Hallo zusammen,
Vielen Dank für eure Rückmeldungen die helfen mir wirklich weiter! Mit den Infos kann ich mir das eigen Abenteuer sparen und den Kübel ganz trocken fahren.

Ich notiere im Hinterkopf dass 70 Liter nutzbares Volumen wohl vorhanden sind diese aber eigentlich nur im Ebenen auch wirklich nutzbar sind. Ebenfalls gut zu wissen dass ein überfahren der Restreichweite anzeige auch geht!

Danke für eure Hilfe und einen schöne Woche bis Weihnachten!

Jan

Fahr doch mal richtig leer. Bis zum Stillstand. Und dann berichte mal wie er wieder angesprungen ist.
Gruß

Danke Toms,
der Hinweis hilft ja auch niemanden was...

doch, die Erkenntnis ob man sich das antun soll

doch, dann hast Du auch persönlich Gewissheit und Dein(e) Frage(n) ist/sind auf einmal geklärt .

Hi ihr experimentierfreudigen Nuggetiere, das Experiment mit dem Leerfahren des Tanks, bis der Motor abstirbt, ist für alle sehr interessant, da es jedem mal passieren könnte, dass er rechtzeitig keine Tankmöglichkeit findet u. mit einem Reservekanister auffüllen muss!

Es wäre interessant zu wissen, ob 5l reichen oder mindestens10l, ob der Motor überhaupt nach dem Leerfahren ohne Entlüften des Einspritzsystems wieder gestartet werden kann u. wenn, wie lange es dauert bis er wieder startet!

In einer Notsituation ohne kompetente Hilfe würden/müssten wir ja alle es versuchen.

Technisches Hauptproblem ist, das Diesel nicht nur Kraftstoff, sondern auch Schmierstoff ist: Die angeblich hochempfindliche Dieselhochdruckeinspritzpumpe wird nur durch den Diesel geschmiert. Wenn sie längere Zeit läuft um die Luft aus dem System zu fördern, ohne durch Diesel geschmiert zu werden, könnte sie dauerhaft Schaden nehmen!
Die nachfolgende Reparatur würde sehr teuer, da nicht nur die Pumpe, sondern auch Leitungen u. Einspritzdüsen wegen Metallspänen getauscht werden müssen. In einer Fordwerkstatt kostet das bestimmt mindestens 3-4000 Euro!

Wenn man selbst den Dieselfilter tauscht u. den neuen randvoll mit Diesel befüllt u. dann einbaut, kommt auch etwas Luft ins System, ohne dass man beim Starten irgendetwas bemerkt. Werde ich deshalb auch so weitermachen.

Also, wo sind unsere experimentierfreudigen Versuchsingenieure/-kaninchen? Aber vielleicht haben wir ja ein paar, hier im Forum, die ihren Tank des Nuggets ganz leer gefahren hatten u. diesen Versuch schon unfreiwillig hinter sich gebracht haben. Erfahrungsberichte davon wären sehr interessant!

In freudiger Erwartung, Gruß Hans!

Aber gilt das auch für die aktuelle Motorgeneration, wie den 185PS Motor?

Es ist eine elektrische Kraftstoff Förderpumpe verbaut, Anleitung zum entlüften siehe Bild:



Grüße Hans

...eigentlich steht doch alles in dem Dokument von nupluvan weiter vorne!? Ggf. mehrfach Zündung an aus und dann starten.

PS: Hans war schneller