Moin,

komisch bei mir genau das gleiche.
Ich habe aber die Lösung gefunden.
Die kleinen Fusseln der Bürste ziehen sich in das Loch im Fußteil durch die die 2 Seile laufen. Das bremst so extrem, das sich fast nix mehr bewegt.
Am besten das Griffteil in die Mitte der Tür bringen.
Dann die Spannstücke oben weiß und unten ( ist mit dem 1.5mm Imbus fühlbar) lösen damit die Seile spannungsfrei sind.
Dann das Griffteil nach oben drücken damit der Fuß aus der unteren Schiene herauskommt. Jetzt kann die Griffleiste nach außen gedrückt werden. Leicht über die Edelstahlschwelle hinaus. Im Fuß ist von unten eine Kreuzschlitzschraube, diese rausdrehen. Jetzt geht der Fuß mit etwas druck nachunten ab.
Dann seht ihr den Knäul der die Seile blockiert. Alles schön saubermachen und wieder zusammenbauen.
Jetzt die oberen und unteren Spannstücke einstellen.
Hätte ich das geahnt hätte ich gestern Fotos gemacht.

Hier noch ein Video zur Seilführung, ab 1.44.

https://www.14dd5266c70789bdc806364df4586335-gdprlock/watch?v=clr16cW-N2s

Viel Erfolg

Vielen Dank für die Erklärung!

Der Link zu dem Video funktioniert nicht, zumindest bei mir.
Kannst du das Video noch einmal (anders) verlinken ?


Bzgl. dem Lösen der Spannstücke:
Nur lösen, so dass sie locker sitzen und sich verschieben lassen, oder ganz lösen ?
Habe gerade kein Bild vor Augen, werde mir das mal ansehen morgen.

Wenn das auch bei uns die Lösung des Problems ist, dann wäre das Klasse.

Neuer Versuch.
Ja die Gleitstücke lockern und etwas zur Beifahrer Tür schieben. Am besten du arbeitest von außen.

So, nachdem unsere Fliegenschutztür 1,5 Jahre außer Gefecht war, habe ich sie jetzt gemäß Anleitung von Nachtdigital repariert.

Siehe Fotos.

1) Griff in die Mitte schieben
2) Mit etwas Kraft den Fuß unten aus der Schiene heben.
Wir haben die Spannelemente der Seile vorher nicht gelöst, die Seile hatten genug Spiel. Das ist für das System sicherlich nicht zuträglich, hat aber funktioniert und als wir fertig waren, war alles noch in Ordnung.
3) Dann kann man von unten die Schraube im Fuß lösen und den Fuß abnehmen.
4) Jetzt konnten wir die Borstenhaare entfernen. Hierzu kann man eine Pinzette nehmen und es ist auch hilfreich den Fuß auf den Seilen hin- und herzuschieben, dann lösen sich die Borsten.
Ich war überrascht wie viele Borsten sich festgesetzt haben, sie haben sich auch in den Handgriff der Tür hochgezogen. Am Ende war es ein kleines Knäuel.
5) Am Ende den Fuß wieder montieren und zurück in die Schiene heben.

Das Ganze hat 15-20 Minuten gedauert beim ersten Mal, wir werden es wohl 2-3 Mal im Jahr machen müssen.
Bei einem Fiat Ducato Carthago habe ich gesehen, dass keine Borsten in der unteren Schiene verbaut sind. Eventuell entferne ich diese bei uns mittelfristig. So viel Dreck kann sich da gar nicht in der Schiene ansammeln, dass er denselben negativen Effekt wie diese Borstenhaare hat.

Hallo Kollegen/innen,

Bei uns gibt die Westfalia-Konstruktion nun auch den Geist auf. Da ich mir die Fummelei mit den Fäden etc. nicht antun möchte, erwäge ich die ganze „Konstruktion“ zu demontieren und bin nun auf die Hilfe des Schwarms angewiesen:

1. Wie baue ich die Fehlkonstruktion aus?
2. Gibt es eine möglichst passgenaue Ersatzlösung (keine Selbstbastellösung) die schon bei Euch im Einsatz ist und uneingeschränkt empfehlenswert ist?

Dank im Voraus für Eure Antworten

kastala schrieb:

Hallo Kollegen/innen,

Bei uns gibt die Westfalia-Konstruktion nun auch den Geist auf. Da ich mir die Fummelei mit den Fäden etc. nicht antun möchte, erwäge ich die ganze „Konstruktion“ zu demontieren und bin nun auf die Hilfe des Schwarms angewiesen:

1. Wie baue ich die Fehlkonstruktion aus?
2. Gibt es eine möglichst passgenaue Ersatzlösung (keine Selbstbastellösung) die schon bei Euch im Einsatz ist und uneingeschränkt empfehlenswert ist?

Dank im Voraus für Eure Antworten

Hallo,

Kann niemand einen Tipp geben?

Schau mal in Dolomitis altem Umbauthread BUBBLE > er hat eine eingebaut - rückwärts gelesen bekommst Du evtl. Hinweise für Ausbau

Hallo Cama,

hat Maddin nicht den Nugget bis 2013 gehabt? Ist bei dem der Fliegenschutz identisch mit ab 2014?

@Kastala

Hi, Maddin Dolomiti hatte einen 2016er schwarz mit Aufstelldach.

Sollte deine Frage zur Kompatibilität beantworten. 😉