Ford Nugget Forum

Standheizung defekt, Fehlerdreieck ohne Fehlercode wird angezeigt

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10 Feb 2018 14:02 - 10 Feb 2018 14:03 #11 von Stefa
Laut BoDi lassen viele Autohersteller bei Eberspächer ihre eigenen Standheizungen bauen, wobei es sich dabei wohl meist um angepasste Steuergeräte handelt. Ich kann mir auch vorstellen, dass es eventuell wegen Platzmangel im Motorraum spezielle Bauformen gibt...

Mal schauen ob ich über den Fordhändler ein Steuergerät auf Kulanz bekomme...

Sonst klar, alternative Steuerung ist eine Idee. Wenn ich das mache würde ich wohl auch gleich die Ansaugen verlegen lassen um den Wachsgestank loszuwerden, aber das Thema wird ja im anderen Thread behandelt...

Nugget EZ 2015, silber
Letzte Änderung: 10 Feb 2018 14:03 von Stefa.

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10 Feb 2018 17:22 - 11 Feb 2018 09:57 #12 von Jarig
Die ansaugen ist schwierig zu anderen
Die heizung ist bei den neuen (meiner 2017)
Ein geschlossenes system
Die inner luft wird angesaugt aus den wagen beim schiebetur und durch die heizung wieder durch die ofnungen hinten und beim beifahrer stuhl wieder imwagen gebracht
Das wachsgestank ist das rost schutz mitel in die balke unter de schiebe tur.

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11 Feb 2018 10:30 #13 von Jarig
Eberspacher de
Dort eineliste mit eberspacher standorte
Sie haben ein test systeem der electronic
(Den heizung electronic hat sein eigenen code’s /fehlermeldungen)
Aber als den heizung electronic auf den heizung
Nicht funktioniert dan must ebetspacher sein eigenes (durch ebersp modifizierter fur west f)bei westfalia bekommen
1 eine woche backorder west f
(Betriebs urlaub)
2 lieferung FfH dan nach den eberspacher
Standort

Westfalia hat ein monopolien auf seine unterteile

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06 Mai 2018 09:58 #14 von Stefa
So nach ewigem hin und her will MGS/Westfalia nun doch nichts auf Kulanz machen, hat nur 2 1/2 Monate und 10 Anrufe gedauert das herauszufinden. Aber ich habe über MGS von Westfalia immerhin folgende Info bekommen:

Das Westfalia Steuergerät hat lediglich eine angepasste Heizkurve. Es sollte auch jedes andere Steuergerät welches zur Airtronic D3 Plus passt mit der Nugget Zentralsteuereinheit funktionieren. Angeblich ist so ein Steuergerät für ca. 200€ zu haben. Ich denke ich werde mir so eins besorgen und von einer unabhängigen Werkstatt verbauen lassen...

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06 Mai 2018 14:15 #15 von _Kai_
Nur zur Info, das Problem wird dadurch vermutlich nicht gelöst:

Das Westfalia Steuergerät wird nicht nur im Nugget eingebaut. Da der Einbauort, Raumgrösse, Auströmer etc. bei den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedlich ist, können die Regelparamter (PID-Regler) angepasst werden. Das geschieht bei Westfalia im Service-Menü. Was das tatsächlich für ein Unterschied macht, ist mir nicht bekannt. Zumindest habe ich schon an diesen PID Parametern herumgestellt, das hat allerdings nicht an dem plötzlichen nächtlichen Hochheizen (Sauna) geändert. Aber vielleicht liegt hier eine Fehlkonfiguration der Heizung vor. Da lässt sich auch noch mehr verstellen.

VG
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns

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06 Mai 2018 20:03 #16 von Stefa
Ich weiß natürlich nicht 100%tig ob das Problem gelöst wird... Laut Boschdienst funktioniert die Heizung mit einem neuen Steuergerät. Also werde ich versuchen ein neues Steuergerät zu verbauen. Eine Sauna habe ich ja nicht. Ich habe gar keine Heizung

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16 Sep 2018 20:34 - 17 Sep 2018 18:37 #17 von Stefa
Heute habe ich endlich das Steuergerät ausgebaut. Dazu musste ich nur die 3 Kabelbinder durchschneiden die man von unten sieht und die Schrauben der Abdeckung lösen. Dann kann man die Abdeckung mit samt der Standheizung etwas nach unten ablassen. Nicht zu weit, die Heizung hängt noch an der Treibstoffleitung und am Kabel.

Weiß jemand was passiert wenn ich die Treibstoffleitung abziehe? Läuft dann der Diesel aus? So wie ich das sehe, ist da ja noch die Kraftstoffpumpe in der Leitung...

Der BoDi hatte den Fehler wie folgt beschrieben:
Fehlerspeicher Standheizung: "Dosierpumpe Kurzschluss oder Überlast". Dosierpumpe ersetzt ohne Erfolg. Dosierpumpe fremdangesteuert: Dosierpumpe OK. Kabel Dosierpumpe zu Heizgerät OK. kein Kurzschluss. Rücksprache mit Eberspächer: vermutlich Steuergerät defekt.

Ich vermute Dosierpumpe ist die Kraftstoffpumpe. Müsste ich noch mal nachfragen.

Wie ließt man den Fehlerspeicher der Standheizung aus? Am OBD-Stecker, also am CAN-Bus? Direkt an der Standheizung war der BoDi wohl nicht, zumindest der Stecker direkt beim Steuergerät war dazu zu dreckig und das ganze sah nicht so aus als hätte es schon mal jemand abgeschraubt.

Laut MGS kann man "jedes" Steuergerät verbauen. Bei Ebay gibt es welche z. B vom T5, die haben aber einen anderen Stecker, werden also nicht passen.

Hat jemand noch irgendwelche Ideen oder Tipps?

Grüße
Stefa

Hier Bilder vom Steuergerät.



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Letzte Änderung: 17 Sep 2018 18:37 von Stefa.

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16 Sep 2018 22:52 - 16 Sep 2018 22:53 #18 von Jarig
Bei mir wird das steuergerat(heizung) aus gelesen mit ein interface und das geeingnete eberspacher progr
(Steuergerat montiert an die heizung)
Unsere eberspacher hat ein eigenes programierung!!
Das wf steuergerat €500
Und orginal ebersp 275€ aber dan brauchst eine separaten bedienungs teil!!!!
Letzte Änderung: 16 Sep 2018 22:53 von Jarig.

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16 Sep 2018 23:06 - 16 Sep 2018 23:15 #19 von Jarig
Du brauchst einer orginal steuergerat sonst sind alle functionen von das wf bedienungs panel nicht mehr zu gebrauchen
Bei mir habe ich ein ebsp controler
Mit ebersp bedienung
Ich konte nicht mehr zeit schalten nicht mehr temperatur auslesen usw uzw!!
Ich war damals klar mit den wf umbauten
Und habe darum orginal ebersp unterteile gebraucht
Keine probleme keine heizung temperatur probleme
Enerspacher holland mu$te ihren eigene unterteilen bei WF bekommen?????
Darum keine wf unterteile mehr
Letzte Änderung: 16 Sep 2018 23:15 von Jarig.

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17 Sep 2018 07:54 #20 von _Kai_
Bei mir ist aktuell auch ein Warndreieck und zeigt einen Fehler der Standheizung an. Der Fehlercode wird in der Anzeige im Service Menü aufgeführt (beide linken Tasten ein paar Sekunden drücken).

VG
Kai

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage