Laut BoDi lassen viele Autohersteller bei Eberspächer ihre eigenen Standheizungen bauen, wobei es sich dabei wohl meist um angepasste Steuergeräte handelt. Ich kann mir auch vorstellen, dass es eventuell wegen Platzmangel im Motorraum spezielle Bauformen gibt...

Mal schauen ob ich über den Fordhändler ein Steuergerät auf Kulanz bekomme...

Sonst klar, alternative Steuerung ist eine Idee. Wenn ich das mache würde ich wohl auch gleich die Ansaugen verlegen lassen um den Wachsgestank loszuwerden, aber das Thema wird ja im anderen Thread behandelt...

Die ansaugen ist schwierig zu anderen
Die heizung ist bei den neuen (meiner 2017)
Ein geschlossenes system
Die inner luft wird angesaugt aus den wagen beim schiebetur und durch die heizung wieder durch die ofnungen hinten und beim beifahrer stuhl wieder imwagen gebracht
Das wachsgestank ist das rost schutz mitel in die balke unter de schiebe tur.

Eberspacher de
Dort eineliste mit eberspacher standorte
Sie haben ein test systeem der electronic
(Den heizung electronic hat sein eigenen code’s /fehlermeldungen)
Aber als den heizung electronic auf den heizung
Nicht funktioniert dan must ebetspacher sein eigenes (durch ebersp modifizierter fur west f)bei westfalia bekommen
1 eine woche backorder west f
(Betriebs urlaub)
2 lieferung FfH dan nach den eberspacher
Standort

Westfalia hat ein monopolien auf seine unterteile

So nach ewigem hin und her will MGS/Westfalia nun doch nichts auf Kulanz machen, hat nur 2 1/2 Monate und 10 Anrufe gedauert das herauszufinden. Aber ich habe über MGS von Westfalia immerhin folgende Info bekommen:

Das Westfalia Steuergerät hat lediglich eine angepasste Heizkurve. Es sollte auch jedes andere Steuergerät welches zur Airtronic D3 Plus passt mit der Nugget Zentralsteuereinheit funktionieren. Angeblich ist so ein Steuergerät für ca. 200€ zu haben. Ich denke ich werde mir so eins besorgen und von einer unabhängigen Werkstatt verbauen lassen...

Nur zur Info, das Problem wird dadurch vermutlich nicht gelöst:

Das Westfalia Steuergerät wird nicht nur im Nugget eingebaut. Da der Einbauort, Raumgrösse, Auströmer etc. bei den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedlich ist, können die Regelparamter (PID-Regler) angepasst werden. Das geschieht bei Westfalia im Service-Menü. Was das tatsächlich für ein Unterschied macht, ist mir nicht bekannt. Zumindest habe ich schon an diesen PID Parametern herumgestellt, das hat allerdings nicht an dem plötzlichen nächtlichen Hochheizen (Sauna) geändert. Aber vielleicht liegt hier eine Fehlkonfiguration der Heizung vor. Da lässt sich auch noch mehr verstellen.

VG
Kai

Ich weiß natürlich nicht 100%tig ob das Problem gelöst wird... Laut Boschdienst funktioniert die Heizung mit einem neuen Steuergerät. Also werde ich versuchen ein neues Steuergerät zu verbauen. Eine Sauna habe ich ja nicht. Ich habe gar keine Heizung

Heute habe ich endlich das Steuergerät ausgebaut. Dazu musste ich nur die 3 Kabelbinder durchschneiden die man von unten sieht und die Schrauben der Abdeckung lösen. Dann kann man die Abdeckung mit samt der Standheizung etwas nach unten ablassen. Nicht zu weit, die Heizung hängt noch an der Treibstoffleitung und am Kabel.

Weiß jemand was passiert wenn ich die Treibstoffleitung abziehe? Läuft dann der Diesel aus? So wie ich das sehe, ist da ja noch die Kraftstoffpumpe in der Leitung...

Der BoDi hatte den Fehler wie folgt beschrieben:
Fehlerspeicher Standheizung: "Dosierpumpe Kurzschluss oder Überlast". Dosierpumpe ersetzt ohne Erfolg. Dosierpumpe fremdangesteuert: Dosierpumpe OK. Kabel Dosierpumpe zu Heizgerät OK. kein Kurzschluss. Rücksprache mit Eberspächer: vermutlich Steuergerät defekt.

Ich vermute Dosierpumpe ist die Kraftstoffpumpe. Müsste ich noch mal nachfragen.

Wie ließt man den Fehlerspeicher der Standheizung aus? Am OBD-Stecker, also am CAN-Bus? Direkt an der Standheizung war der BoDi wohl nicht, zumindest der Stecker direkt beim Steuergerät war dazu zu dreckig und das ganze sah nicht so aus als hätte es schon mal jemand abgeschraubt.

Laut MGS kann man "jedes" Steuergerät verbauen. Bei Ebay gibt es welche z. B vom T5, die haben aber einen anderen Stecker, werden also nicht passen.

Hat jemand noch irgendwelche Ideen oder Tipps?

Grüße
Stefa

Hier Bilder vom Steuergerät.

Bei mir wird das steuergerat(heizung) aus gelesen mit ein interface und das geeingnete eberspacher progr
(Steuergerat montiert an die heizung)
Unsere eberspacher hat ein eigenes programierung!!
Das wf steuergerat €500
Und orginal ebersp 275€ aber dan brauchst eine separaten bedienungs teil!!!!

Du brauchst einer orginal steuergerat sonst sind alle functionen von das wf bedienungs panel nicht mehr zu gebrauchen
Bei mir habe ich ein ebsp controler
Mit ebersp bedienung
Ich konte nicht mehr zeit schalten nicht mehr temperatur auslesen usw uzw!!
Ich war damals klar mit den wf umbauten
Und habe darum orginal ebersp unterteile gebraucht
Keine probleme keine heizung temperatur probleme
Enerspacher holland mu$te ihren eigene unterteilen bei WF bekommen?????
Darum keine wf unterteile mehr

Bei mir ist aktuell auch ein Warndreieck und zeigt einen Fehler der Standheizung an. Der Fehlercode wird in der Anzeige im Service Menü aufgeführt (beide linken Tasten ein paar Sekunden drücken).

VG
Kai