Bei mir wollen Sie 1300 Euro für den Austausch, ich werde aber nächste Woche einen Sachverständigen aufsuchen.
Wirklich eine bodenlose Frechheit was Ford sich da erlaubt, solche Probleme hatte ich mit Fiat nie.

Mitone versuchte mit Gutachter einen Austausch seines Zeltbalges zu bekommen, allerdings ging es da ja mehr um Nässe, soweit ich mich erinnere bekam er es nicht bewilligt.
Aufstelldach Zeltstoff (Faltenbalg) undicht
Meiner wurde ausgetauscht. Jetzt riss aber das Gazefenster-Notbelüftung genau an der Naht. Von Westfalia steht noch eine Antwort aus....

Shitstorms sind stillos.
Das stimmt.

Ist aber egal, da darauf legen sie es ja an.
Dass die Stilvollen ausharren und erdulden, dadurch konnten sie ja jahrelang, eine den reklamierenden Kunden ermüdende Abwehrhaltung ausspielen.

Das ist in meinen Augen nun eine angemessene Möglichkeit, auf dem Niveau die eine solche Kunden Missachtung nicht mehr billigt, zu reagieren.

Hallo,
war heute beim Ford Händler und habe reklamiert. Der Angestellte hatte Fotos gemacht und will sich mit Westfalia in Verbindung setzen. Auch bei der Schere habe ich Löcher, welche wohl immer größer werden. Meiner hat noch die Garantie von Ford, erst 1,5 Jahre zugelassen. Bin gespannt, wie Wesfalia reagiert. Wie ich das hier lese, wird es wohl ein Kampf. Also auch über Facebook, Google und schriftlich an Promobil. Wenn das nicht helfen sollte, dann wäre der rechtliche Weg mit einem Anwalt wohl noch der einzige Weg. Wenn die Löcher größer werden, ist das Stoffdach hin.
Jetzt halte ich erst mal die Füße still, in der Hoffnung, dass zufriedene Kunden auch als zukünftige Kunden gesehen werden.
Gruß Frank aus Mainz

Warte immer noch auf Antwort. Habe mal einige Fotos gemacht. Das hintere Spannband hat je Seite zwei Aufnahmen. Die obere Aufnahme ist einfach auf den Stoff genäht. Dort sind die Löcher. Die untere Aufnahme ist extra verstärkt mit einem Stoffteil. Warum wurde nur die untere Aufnahme verstärkt und die obere nicht? Verstehe wer will. Entweder vergessen oder eingespart.
Gruß Frank

Hallo Frank,
Westfalia und Co verstehe mal wer will, bei mir wurde der Zeltbalg nun schon zum zweiten Mal ausgewechselt! Das erste Mal wegen Undichtigkeit und großen Nahtlöchern, diesmal wegen der gerissenen Naht an dem Fliegengitter der Notfbelüftung. Es ist wieder ein anderer, die Fliegengitter sind nun feiner gemascht und um einiges dünner, jedoch glaube ich, dafür noch weniger haltbar. Leider bringt es Westfalia immer noch nicht hin zusätzliche Gurten anzubringen, um das Einklemmen zu verhindern.
Bei Gelegenheit schaue ich mal, ob die hinteren Gurten an den Nähten verstärkt sind...

Generell habe ich mich nun mit meinen elend vielen Mängeln direkt an FORD - Kundenbetreuung, und an den Vorstand, sowie an Westfalia gewandt. Die erste Antwort erhielt ich von der Kundenbetreuung, die in keinster Weise auf meine Fragen und 5 Seiten lange Beschreibung meiner Mängel einging, sondern lediglich schrieb, dass sie auf mein Verständnis vertrauen und mir eine angenehme Woche wünschten, das ist der Hohn. ( Mein Nugget stand jetzt wegen der kaputtenen Sitzverstellung 3,5 Wochen in der Werkstatt!)
Ergebnis: Sitzverstellhebel wurde falsch herum montiert, und heute regnet es wieder in meinen Bus, wohl wieder zuim dritten Mal ,bei der 3.Bremsleuchte. Einfach grauenvoll....

Dachte, dass Westfalia über 30 Jahre Erfahrung hat. Die Entwickler sollten selbst Camper sein und hier in den Foren mitlesen. Sicher gibt es immer wieder neue Entwicklungen. Aber bei Fehlern sollte schon reagiert und schnell Änderungen herbeigeführt werden. Es ist nicht das preiswerteste Fahrzeug auf dem Markt. Aber für mich trotzdem eine eierlegende Wollmichsau.😁

Solange sich der Nugget verkauft wie warme Semmeln und die warte Zeiten auf neue Autos ewig dauern ,wird sich bei denen nichts Ändern .
Denke das die mit einen Stern und Westfalia ausbau andere Qualitäts Voraussetzungen haben.
LG Heiko
PS:Ihr bekommt wenigstens noch Ersatzteile bei Westfalia....

Qualitätseinsparungen, bsp. beim Material werden sich irgendwann rumsprechen und Käufer werden vorsichtiger. Es ist ein Ford Nugget.... kein Westfalia Nugget. Da wird sicher auch Ford hoffentlich ein Auge darauf haben.

in Summe bin ich auch nicht wirklich mit der Qualität zufrieden. Ich hab auch 2-3 Stellen an denen das Moskito Netz kaputt gegangen ist und es werden wahrscheinlich mehr.... es lässt sich Flicken, aber das ist sicher keine Lösung.
An den Scheren hab ich bisher keine Probleme, da sind bei mir aber auch serienmäßig Patsches drauf.
Ich hab allerdings einige schwarze Stellen im Tuch, wahrscheinlich von den Gasfedern. Auch unschön.

Ich hab von die Mütze von Campinie. Hier ist es so, dass der Stoff wasserdicht ist und wenn er nass ist reicht ein Klopfen/Schütteln und die Wassertropfen fallen ab.
Ich überlege ob es nicht besser wäre den Stoff komplett auszutauschen gegen einen "vernünftigen" Stoff der Wasserdicht ist. Zusätzlich ließe sich die "openSky" Variante mit einbauen.
Fraglich ist nur ob der neue Stoff zusammengefaltet zwischen Dach und Bus passt, denn der ist etwas dicker als der Serienstoff. Hat wahrscheinlich noch niemand ausprobiert?

Bei einem Sattler, die sonst Cabriodächer reparieren, könnte man sowas machen lassen. Ich denke, dass ist grundsätzlich billiger als bei Westfalia.
Als Vergleich, bei VW kostet ein neuer Dachzeltstoff mit Einbau +-500€ wenn ich mich recht erinnere.

Weiß jemand wie man den Stoff beim Nugget tauscht? Unten sieht es so aus als sei er durch die geschraubte silberne Metallleiste geklemmt. Oben??