Hallo Endtopf,
hab mir vor ein paar Wochen mal 3 verschiedene DAB Radios zu testen geholt
(Mobile mit Akku o. Batterie u. mit 220 V und USB Anschluss.)
Da habe ich exakt bei jedem Gerät eine relativ lange Verzögerung beim umschalten auf DAB bemerkt. Von DAB nach FM ging es gewohnt schnell.
Ich glaube das ist bei DAB grundsätzlich so.
Was mich bei jedem Gerät enttäuscht hat ist die Störanfälligkeit bei störenden Nebenfrequenzen.
Und genau im Nugget geht gar nix mehr wenn man die Beleuchtung im Dachbett einschaltet, egal wo der Radio im Auto ist.
Auf einmal ist der komplette Ton weg.
Mit meiner Led Beleuchtung in den Schränken o. über den Tisch (Led-Band) gibt es keine Probleme.
Evtl könnte man ja noch irgendwelche Filter vor den Lampen verbauen, das war aber nicht das was ich wollte.
Die Verzögerung beim einschalten könnte ich gut ertragen, mein TV-Set Top Box (VU Duo2) u. mein Lappdepp braucht auch über eine Min. zum Start.

Ich würde mir heute kein Navi mehr kaufen, auch kein Doppel Din Gerät!
Ich finde die Preise für ein Kartenupdate dann doch zu hoch bei meinem Kennwood mit Garmin Navi ca. 90 € und dann ist es immer noch nicht aktuell.
Dann finde ich den Blickwinkel auch nicht so optimal, an der Scheibe ist man viel sicherer unterwegs, weil der Blick weiter nach vorne gerichtet ist.
Ich mach es jetzt immer so dass ich mir immer wieder 2 Jahre Kartenupdate (8 x) für meine Navigon App hole.
Aber meistens benutze ich jetzt inzwischen Google Maps, zumindest da wo ich etwas suche.
Ich kann da einfach alles was ich suche eingeben ohne irgendwelche Angaben von Adressen zu machen. Und das finde ich absolut genial.
Und jetzt mit den neuen Roaming Tarifen und den geringen Datenverbrauch von Maps braucht man sich auch keine Sorgen mehr um sein Datenlimit machen.

Ciao Werner

Hallo,

Die meisten Aspekte wurden ja bereits breit erörtert - Ich fahre selbst einen Nugget Bj2014 mit Navi, hätte dieses aber nie aktiv bestellt (war damals ein Lagerfahrzeug und das Navi kam kostenneutral)

Grundsätzlich sehe ich schon den Vorteil, dass man die Ansagen entsprechend integriert im Audiosystem hat, keine Kabel da sind, die Position immer aktuell ist, das Navi auch im Tunnel dank Raddrehzahlsensoren korrekte ansagen macht, etc......

Auf der anderen Seite sind aber halt auch erhebliche Nachteile:
- manuelle und umständliche Zieleingabe (am Smartphone Navigiere ich aus dem Adressbuch),
- Verkehrsinformation massiv veraltet (am Smartphone seit 6 Jahren Verkehrsflussrechnung im Einsatz)
- Alternativroutenfunktion nicht wirklich verfügbar und insgesammt sehr schlechte Kontrolle über die gewählte
Routenführung
- Ford schafft es nicht zumindest eine Höhenfunktion (d.h. Durchfahrtshöhen vs. Fahrzeughöhe) anzubieten
(von echten Camperfeatures möchte ich gar nicht erst reden.....
- wenn ich das Navi laufen habe, sehe ich keine Radioinformationen mehr
- schlechte Displayauflösung und wenig detailierte Kartendarstellung
- und natürlich die Tatsache, dass wenn das Fahrzeug in die Jahre kommt das Navi hoffnungslos veraltet ist.....

In der Praxis benutze ich das Ford Navi gelegentlich (habe jetzt auch mal ein Kartenupdate bestellt) - wenn ich es intensiver nutze kommt ein Smartphone zum Einsatz (mit den bereits erwähnten Halterungen von Brodit und dem CoPilot App in der Wohnmobil-Version (inculusive jährlich zu bezahlender Verkehrsinformation).

Wünschenswert wäre es eigentlich, dass die Hersteller einen doppel Din Schacht einbauen und das Radiosystem nicht so stark in die Fahrzeugfeatures (z.B. Parksensoren) integrieren!
Dann könnte man ein schönes Android basiertes Radio kaufen und hätte darauf die volle Auswahl an möglichen Navigations - Apps! Man kann das verwenden was einem persönlich gefällt und es ist trotzdem eine gute Integration ins Fahrzeug möglich.

Danke dafür.
Man sieht ja wirklich kein Kabel bei Deinem Navi. Wo hast Du das lang gelegt?

Flyerbo schrieb: Dann könnte man ein schönes Android basiertes Radio kaufen und hätte darauf die volle Auswahl an möglichen Navigations - Apps! Man kann das verwenden was einem persönlich gefällt und es ist trotzdem eine gute Integration ins Fahrzeug möglich.

Das wird aus ökonomischen Gründen so nicht kommen. Die Stückzahlen bei Autos sind um Faktor 1000 geringer als bei Smartphones. Die Lebensdauer ist stark unterschiedlich. So ein Festeinbau veraltet dann leider genauso schnell und die Kosten die Software zu pflegen (neuere Versionen bei Android) sind immens für den Hersteller - das rechnet sich nicht. Zudem möchte ich persönlich zB kein Android fest eingebaut haben. Die jetzigen Androidradios sind Nieschenprodukte, die Updatepflege wird ausbleiben (müssen, wer soll das bezahlen, Technologie entwickelt sich hier schnell weiter).

Daher wird es es eine intelligente Schnittstelle im Auto geben, bei der die Verbindung zu den wichtigsten Elementen Standard wird. Nicht, dass ich das als die tollste Lösung finde, aber Smartphones entwickeln sich mit einer ganz anderen Dynamik, als der Automarkt.

Viele Grüsse
Kai

Ich hatte schon mal dran gedacht, mir ein 9-10" großes Tablet am Armaturenbrett auf der Beifahrerseite zu befestigen. (wenn ich denn eine vernünftige Befestigungs- und Kabel-Lösung dafür gefunden hätte )
Das fände ich auch schon nicht schlecht..., man könnte es als Navi etc, nutzen. Der Beifahrer könnte sich Filme o.ä. anschauen. Wenn man ein Gerät mit LTE-Funktion und eine Sim-Karte mit entsprechenden Tarif nimmt, könnte man da ja schon was mit anfangen.

Also der Tesla hat ja so eine art Tablet auf der Seite... soweit ich höre ist die Bedienung wegen fehlender Haptik nicht besonders gut beim Fahren (lenkt sehr ab).

Da ich mal im Display / TV Sektor viel Unterwegs war, habe mal bei Sharp in Japan ein Display bewundern dürfen, welches für Fahrer und Beifahrer verschiedene Inhalte zeigen konnte (Blickwinkel abhängig)... bisher habe ich das aber in keinem Fahrzeug entdeckt

Die Verbindung zum Auto versucht Apple schon länger mittels CarPlay zu schaffen, dabei wird der Bildinhalt "aufbereitet" an ein im Auto fest eingebautes Display gesendet. Bedienung wird dann auch mittels Touch wieder an das Smartphone geleitet. Das ist jetzt auch schon einige Jahre in der Mache, scheitert aber immer an der Autolobby, die gerne die IT Industrie aus dem Auto halten würde....

www.apple.com/de/ios/carplay/

Ford ist sogar auch bei Apple dabei... aber bisher ist in Europa davon nichts angekommen:


Google kann na klar Apple nicht alleine lassen, daher haben sie auch Android Auto:
www.android.com/auto/

@The Nuclear Nugget:
Wenn du am Blinker Hebel den Knopf drückst und damit den Fahrspur-Assistenten ausschaltest, zeigt er im Display anstatt des Fahrzeuges die Fahrtrichtung und die Distanz bis zur nächsten Abbiegung an.
Ist nicht wirklich viel - aber manchmal doch hilfreich!

Grüße
Datschiburger

Hi,
ein alternativer, preisgünstiger Halter ist dieses Modell, das beim chinesischen Versender banggood erhältlich ist, wird nur geklemmt und ist somit leicht und ohne Rückstände entfernbar:


Nachteilig bei allen Halterungen, bei denen das Handy/Navi dem direkten Sonnenlicht ausgesetzt ist, ist die die hohe Temperaturbelastung. Das Ding wird dann im Sommer richtig heiß und fällt auch schon mal aus, natürlich genau dann, wenn man die Navigation braucht. Erste Maßnahme kann eine weiße Schutzhülle oder ein weißes Stück Papier/Pappe an der Rückwand des Gerätes sein. Ich bevorzuge aber an sonnigen Tagen die Standard Ablage vor dem Lüftungs/Klimaanlagenauslass ohne Zusatzhalterungen.

Hier wird das Handy schön gekühlt und der Akku lebt (hoffentlich) länger. Ok, das iPhone (6 SE) stützt sich auf dem geknickten USB-Kabel ab, aber das geht schon lange gut.

VG Mario

Datschiburger schrieb: Wenn du am Blinker Hebel den Knopf drückst und damit den Fahrspur-Assistenten ausschaltest, zeigt er im Display anstatt des Fahrzeuges die Fahrtrichtung und die Distanz bis zur nächsten Abbiegung an.

Super Tipp, Danke!

Das würde schon reichen genau sowas meinte ich auch. Ok ein paar mehr Infos im Display hätte ich dennoch erwartet, aber das ist schonmal mehr als nichts.
Wobei man da das Problem auch wieder sieht dass es keinen Händler gibt der einen mit Navi auf dem Hof stehen hat und dadurch können einem die Händler nicht mal vernünftig einweisen.
Doof ist zwar das man den Spurhalte-Assistenten dafür ausschalten muss (bei Ford hat man es echt nicht drauf, was Technik-Gadgets und deren Umsetzung angeht) aber besser als nichts.

Gruß Max.

Hallo Zusammen,

ein wesentlicher Unterschied ist nach meiner Wahrnehmung noch folgender:

Das Ford-Navi (habe eines) arbeitet mit TMCpro, siehe:
de.wikipedia.org/wiki/Navteq_Traffic

Zusätzlich habe ich früher ein mobiles Navigon Navi mit "normalem" TMC genutzt.

Zumindest nach meinen Erfahrungen war hier das festverbaute Navi von Ford (ebenso bei Mercedes, den ich einige Male als Mietwagen hatte) bei Stauwarnungen und Umfahrungen deutlich besser als das Navigon mit dem einfachen TMC.

Wie es sich mit Smartphone-Navi-Software im Vergleich dazu verhält, habe ich noch nicht verglichen. Bin mit dem Ford-Navi insgesamt zufrieden, wenn auch die Bedienung natürlich einfacher sein könnte (Stichwort: Spracheingabe).

Viele Grüße

EMTE