Moin,

Danke für die Hinweise. Meine Frau ist heute gefahren und ich habe sie gebeten mal auf die Spannung zu schauen, und ja die Spannung steigt. Heißt da kommt Saft an, was auch immer Ford da gemacht hat.

Was ich jetzt noch prüfe ist ob auch extern wieder was ankommt, da sagte mir Ford das zumindest bei denen in der Werkstatt nix ankam.

Schaue mir das morgen mal an. Hoffe das die Sicherungen noch kommen Melde mich.

Stefan

Hallo Stefan,
Neue 80 oder 100A Sicherung(en) brauchst du am Moment nicht.
Aber Reserve ist OK.
Wenn du ein Problem mit Ladegerät hast:
Haben 230V Steckdose Spannung? Wenn ja, hast du das kleine Stecker Symbol im Westfalia Display?
Wenn ja, geht der Spannung im Display hoch?
Wenn nicht: unter Beifahrersitz der kleinere Sicherung 25A(? Handbuch!) prüfen. Wenn(wieder) IO, Spannung messen, muss ~13V-~14,8V sein.

Viel Erfolg,

Peter

Interessant in dem vorherigen Beitrag ist dieses Axxelon Gerät, das gibt es in der 2014er Generation nicht. Die Firma selbst hat keine öffentlich zugänglichen Produkte
Ein Shunt ist da auch verbaut.

@Ladron: ist das alles werksseitig so gewesen?

Jup alles original.
Etis Datum des Transit November 2015.
Gekauft ende Mai.

Moin,

So die Spannung steigt bei laufendem Motor von 11,7V auf 14,6V.

Gleich hänge mal den externen Strom an und schau da nochmal was passiert. Wenn nix passiert geht's an die Fehlersuche.

Stefan

Hallo Stefan,
Deine Nugget hat den letzten Tagen jedenfalls ein paar Kilometer gefahren und hat auch erfolgreich geladen..... Vielleicht nicht 100℅ aber jetzt schon anfangen mit 11,7 Volt (=leer) hört nicht gut an.
Und wenn eine gesunde Batterie leer ist, dann dauert es lange bis er wieder auf 14,...V ist.
Bis jetzt ist deine Batterie(n) Verdacht....

Peter