Hallo,

mein Nugget nervt mich gerade sehr....
Auf der Fahrt in den Osterurlaub ist nach ca. 1 Stunde Fahrt der Bordcomputer in der Mitte des Armaturenbrettes (der in dem Plastikbuckel) komplett ausgefallen. Das Display war aus. Die Navi-Anzeige im kleinen Display hinter dem Lenkrad funktionierte auch nicht mehr (es wurde nur "der Wagen von oben" angezeigt). Als ich dann den runden Drehknopf drückte, ging irgendwann das Radio wieder, Navi war aber nicht verfügbar. Dann plötzlich die Anzeige "Kühlung. System wird heruntergefahren". Dann war wieder alles aus. Der "Buckel" war sehr warm, fast heiß. Ebenso das Multifunktionsdisplay. Nach einer Zwangspause von 45 Minuten (Fähre) funktionierte alles wieder. Auch während der restlichen Fahrt (2 Stunden)...... Auf der Rückreise viel dann nach ca. 45 Minuten das Navi aus. Konnte ich aber wieder starten. Kurze Zeit später tauchte im kleinen Display eine Sanduhr auf und ich merkte, daß die Anzeige auf dem großen Display eingefroren war. Die dargestellte Karte "bewegte" sich nicht mehr, die Entfernung zum Ziel verringerte sich nicht mehr. Irgendwann bewegte sich die Karte wieder, aber die Entfernung änderte sich nicht. Das Navi hatte noch das Ziel gespeichert, aber es liess sich kein neues Ziel programmieren. Nach erneuter Zwangspause (wieder Fähre) funktionierte wieder alles..... Zuhause angekommen habe ich die erste Fuhre ausgepackt und den Wagen mit dem Fernbedienungsschlüssel wie immer verschlossen. Als ich später die zweite Fuhre ausladen wollte, funktionierte der Fernbedienungsschlüssel nicht mehr. Nichts. Auch der zweite Schlüssel ging nicht. Kann also nicht am Schlüssel liegen..... Können diese beiden "Ereignisse" (Navi + Schlüssel") irgendwie zusammenhängen ? Spinnt die Fahrzeugelektronik ? Habt ihr schon ähnliches gehabt ? .... Ich habe in der nächsten Woche einen Termin bei Ford.... ich werde berichten, wie es weiter geht....
Gruß Bernd

Ist Ihre Zweite Batterie unter der Fahrersitz noch in Ordnung?
(Können sie, innerhalb halbe Stunde nach öffnen der Türe, an die vordere 12V Steckdosen nachmessen)

Grüße,

Peter

Hallo Peter,

ich habe hier schon viel über die "zweite Batterie" gelesen. Verstanden habe ich es nicht. Warum wird sie mal geladen und mal nicht. Auf dem Campingplatz war ich 5 Tage am Landstrom angeschlossen. Auf der Rückfahrt zeigte das Westfalia-Display 15V (fast ein bisschen viel oder ?). Wann wird den nun die "zweite Batterie" geladen ? Bei Landstrom, während der Fahrt, Start+Stop aus oder an ??? Das kann doch so (von Westfalia ?) nicht ernst gemeint sein... Ich will Urlaub machen und nicht ständig darüber nachdenken, ob und wie ich gerade meine Batterien richtig lade....
Wenn überhaupt die zweite Batterie die Ursache ist. Nachprüfen kann ich das nicht. Ich bin elektomäßig völliger Laie... Aber ich werde in der Ford-Werkstatt mal nachfragen.

Gruß Bernd

Hallo,

mein Radionavi hat sich auch schonmal runtergefahren. Ich hatte die Heizung so eingestellt, das hauptsächlich die Scheibe Warmluft abbekommt, da wurde das wohl zu warm für mein Radio. Der Buckel war auch gut warm. Nach neustart ging alles wieder, habe dann die Warmluft anders verteilt.

Gruss

Andreas

@Peter:
Gerade habe ich geschrieben, dass ich elektromässiger Laie bin, da hab ich mich an das Multifunktionsmessgerät erinnert, dass schon seit Jahren unbenutzt im Schrank liegt. Also Bedienungsanleitung gelesen und los... die Wohnraumsteckdosen haben alle etwas mehr als 12 V - die Steckdose unter dem Klappdeckel vorne aber auch. Dann ist die zweite Batterie wohl ok oder ?

@Andreas:
Bei mir im Wagen herrschten die gleichen Bedingungen:
- Heizung voll auf
- AC an
- Gebläse auf 1 und nach oben auf Windschutzscheibe
Die Heizungsschläuche laufen dicht am Bordcomputer vorbei. Aber es kann doch nicht sein, dass der Bordcomputer das nicht verkraftet. Das wäre ja (schon wieder) ein Konstruktionsfehler. Ich bin Weihnachten nonstop von Venedig nach Lübeck gefahren. Das lief die Heizung auch auf Vollgas...das Navi ist trotzdem nicht ausgefallen. Beim zweiten Ausfall des Navis auf der Rückfahrt war der Buckel auch nicht ungewöhnlich warm. Vielleicht ist das Navi bei der ersten Überhitzung beschädigt worden ?!

@Bernd,
das hört gut an!
Aber 100% sicher bin ich noch nicht. Wie lang hat der Nugget letzten Winter still gestanden und wie viel Stunden haben sie mit Oster gefahren?

Peter

@Peter:
Der Wagen steht nie sehr lange. Ich fahre immer mindestens 1x im Monat weg bzw. ich achte darauf, dass die Westfalia-Anzeige nie unter 12,3 V absinkt - spätestens dann fahre ich los und hänge mindestens 24 Stunden am Landstrom. Also eigentlich sehr "vorbildlich". Kurz vor Ostern bin ich ca. 3 Stunden hin und 5 Tage später ca. 3 Stunden zurück gefahren.

@Andreas:
Um die Zusatzbatterie abzuklemmen muss ich aber den Sitz ausbauen oder ? ... und wo habe ich den Radiocode, den habe ich noch nie eingegeben... Und ich glaube, dass du recht hast: es wird wohl was harmloses sein, aber es nervt trotzdem und ich traue dem Nugget nicht mehr so... was ist, wenn ich mal wieder ne längere Tour mache und wieder was ist ? Da war mein 18 Jahre alter T4 zuverlässiger.... und ich habe ihn immer noch nicht verkauft ! Vielleicht reaktiviere ich ihn ja wieder...

Danke Bernd, das ist sehr vorbildlich!
Der Landstrom ist sehr wichtig für die Westfalia Batterien aber leider nützt es nicht für der Zweite Batterie.
Aber wenn du regelmäßig unterwegs bist dann ist dass kein Problem. Ich hoffe der Werkstatt hilfst du weiter!

Peter

Hallo,

mein Nugget spinnt... Gestern habe ich geschrieben, daß der Fernbedienungsschlüssel nicht mehr funktioniert, auch der Zweitschlüssel nicht. Das habe ich gestern mindestens 3x geprüft.... Heute morgen funktionierte wieder alles wie immer ! (ich hatte es irgendwie geahnt). Völlig unerklärlich... wie soll die Ford-Werkstatt da überhaupt einen Fehler finden - ist ja keiner mehr vorhanden ...
Ich bringe den Wagen natürlich trotzdem in die Werkstatt...

Gruß Bernd