Ich kann verstehen, dass ein mittelständisches Unternehmen, wie Westfalia eines ist, nicht in der Lage sein kann und will die selben Rabatte zu geben, wie ein Weltkonzern, wie Ford. Zumal Ford bei der kalkulation ihrer Autos definitiv berücksichtigen wird, dass das Auto ordentlich Rabatt bekommen wird.
Ich kann mir sogar vorstellen, daß Westfalia auch beim alten Nugget keinen Rabatt gegeben hat. Ich denke, dass Ford diesen Rabatt finanzierte. Vielleicht haben sie jetzt bemerkt, dass die Kalkulation in die Hose ging und daher nun entschlossen, die vollen Kosten durchzureichen.

Wenn ich mir anschaue, daß z.B. Friesencamper nur für ein SCA-Hochdach auf dem Transit (Dachschale mit Isolierung, mit Knautschvelours-Innenverkleidunghellgrau, und Spriegel (Code isg) - das dürfte in etwa ein ähnlicher Dachaufbau wie bei unseren Nuggets sein) 2700 EUR OHNE Einbau, Nachrüstung und TÜV-Abnahme haben will (www.friesencamper.de/Ford-Transit.html), eine Eberspächer Airtronic D4S ~ 1000 EUR (inkl. aller Anbauteile etc) kostet und dann noch kein Dachfenster, keine Seitenfenster im Hochdach, keine Kühlbox, Aufbaubatterien, Wassertanks, Möbel, Sitzbank, Montagekosten etc. pp. dabei sind, dann ist der Ausbaupreis, der von Westfalia aufgerufen wird, durchaus nachvollziehbar.

Und eines sollte man nicht vergessen: Der Möbelbau von Westfalia mit den HPL-beschichteten Multiplexplatten usw. ist stabilitätsmäßig und qualitativ was ganz anderes als einer der vergleichbar teuren Ducato-Kastenausbauten - in meinem Nugget kann ich mich jedenfalls ohne schlechtes Gefühl gegen den Kleiderschrank lehnen, ohne daß sich da die Tür verformt... (wie mir auf der Messe in einem Ducato-Kasten für 40000 Liste eines größeren deutschen Hersteller passiert...)

Gruß, Thomas

Trialer Du bringst es auf den Punkt. Der Möbelbau wird so oft bei der Kaufentscheidung vernachlässigt. Grundriss und technische Ausstattung sind die Prioritäten bei der Anschaffung. Nach weit über 30 Jahren Erfahrung mit diversen Herstellern im Wohnmobil- oder Wohnwagen könnte ich da so meine ganz eigene Geschichte erzählen. Wobei Anschaffungspreis und Name des Herstellers kein Garant für Qualität ist. Den größten Murks erlebt ich bei Dethleffs aus dem Allgäu. Einige Episoden gefällig: Das Möbeldekor löst sich vom Wasserdampf beim Kochen, Frischwassertank war zerklüftet im Fahrbereich "eingegossen" und somit nicht zu reinigen und mit seinem Geglucker bei jeder Kurvenfahrt lauter als das Radio, Sanitärraum ohne Fenster was nach dem Duschen tagelang eine Tropfsteinhöhle bedeutete, Sitzpolster hinten auf der Sitzbank lediglich mit Klettverschlüssen befestigt und somit nicht beim Fahren zu benutzen, lose Scharniere und nicht funktionierende Verschlüsse waren an der Tagesordnung, die Matratzen im Alkoven waren ohne Rost nur auf das Bodenblech aufgelegt neigten somit leicht zur Schimmelbildung. So könnte ich noch Seitenweise fortfahren.

....das selbe könnte ich über Knaus erzählen.

Hallo,

ein wenig rutschen die Preise weiter nach unten, wenn man sich die Nuggets bei Mobile anschaut. Mein Verkäufer meinte auch das die Verkäufe hinter den Erwartungen zurückliegen, was wohl auch mein Glück war.

Gruss

Andreas

Nic Nugg schrieb: Am 22.08.14 sind wir über dem Brenner nach Italien gefahren. Auf der Gegenseite sind uns 8 Nuggets Richtung Norden entgegen gekommenen.

Einer der 8 Nuggets waren wir...auf dem Rückweg vom Gardasee!
Wenn man die Augen offen hält, sieht man viele "alte" Nuggets. Ich sehe trotz geringer Fahrstrecken min. jede Woche einen Nugget. Der "Neue" ist aber auch nicht sooooo selten.
Gruß aus dem "Nuggetzentrum Ludwigsburg"

Butzkopf schrieb: Trialer Du bringst es auf den Punkt. Der Möbelbau wird so oft bei der Kaufentscheidung vernachlässigt. Grundriss und technische Ausstattung sind die Prioritäten bei der Anschaffung..., Sanitärraum ohne Fenster was nach dem Duschen tagelang eine Tropfsteinhöhle bedeutete, So könnte ich noch Seitenweise fortfahren.

Einen Sanitärraum ohne Fenster gibt´s beim aktuellen Westfalia Amundsen 540 auch zu bewundern. Vom mittlerweile eingestellten Westfalia Sven Hedin auf Crafter- bzw. Sprinterbasis hört man z.B., dass die Fenster an Sitzgruppe und in der Schiebetür einfach verglaste Original-Kastenwagen-Fenster sind. Ist im Nugget zwar auch so, aber der Hedin rangierte teilweise in der ü70.000Euro-Klasse. Da geht so was eigentlich nicht.
Also, Westfalia ist wohl auch nicht über alle Zweifel erhaben...

Hallo Zusammen,

wir haben gestern bei MGS Wunsiedel unseren neuen Nugget abgeholt und wollten zu dem Thema "Preise verhandelbar" sagen, dass wir noch nie so nett und kompetent bei einer Fahrzeugauswahl bzw. Fahrzeugentscheidung inkl. Probefahrt beraten wurden, wie in Wunsiedel durch Hr. Strößenreuther. Auch die gestrige Abholung war super. Zeit spielte keine Rolle, das Fahrzeug war vorbereitet und wir sind alle Punkte und Fragen - von uns - ausführlich durchgegangen.

Das Komplettpaket ist so überzeugend, dass wir gar nicht bis auf den letzten Cent verhandeln wollten. Wir sind uns sicher, nachdem wir einige Angebote eingeholt haben, dass Preis und Leistung nirgends hätte besser sein können.