Hätte letzte Woche geliefert werden sollen! Mein FFH könnte ewig keine andere Aussage von Westfalia bekommen, als "Wir sind im Zeitplan..."! Jetzt haben sie erklärt, dass er noch gar nicht produziert ist!!!
Liefertermin offen....!!

Hallo,

Nein, natürlich kann das kein Fehler von Westfalia sein, natürlich sind die Zulieferer Schuld daran

Mitleid an Seitz - für meinen hatte ich anfangs die Nachricht, das Autohaus würde versuchen eins der Vorlauffahrzeuge umzukomfigurieren. Jetzt stellt sich heraus das die Produktion des Transit für Mai geplant ist, und die Auslieferung für September.

Ich hoffe, ich werde es im nächsten Winter noch zum Langlauffahren benutzen können - habe mich aber vorgenommen nicht böse zu werden. Wenn ich sofort fahren gewollt hätte, hätte ich mir einen Auslauffahrzeug gekauft.

Mit Grüßen aus Berlin
Robbs

Morgen,

letzte Woche habe ich bei meinen Wesrfalia-Händler nachgefragt, ob ich mich bei der Auslieferung meines neuen Columbus auch auf eine monatelange Zitterpartie einstellen muss. Er meinte, dass er von Westfalia seit ca. 3 Jahren termingerecht seine Bestellungen ausgeliefert bekäme. Jetzt bin ich mal gespannt, wie das in der Realität aussieht.

schönen Sonntag

Uli

Meinen 2014er 155 sollte es schon im Februar geben. Ist auch ein umkonfigurierter. Seitdem vertröstete mann mich um jeweils 2 Wochen, jetzt sind die Vertröstungsabstände auf einen 4 wöchigen Rhytmus umgestellt worden. Aktuell: Ende April. Ich hoffe daß der Wagen in der Zwischenzeit auf dem Hof von Westfalia nicht schon weitestgehend verrostet ist bevor er umgebaut wird.
Weiß evtl. jemand ob und wo mann einen "Neuen" Nugget mal life sehen kann? Raum Köln D´dorf?
Bin noch immer hin- und hergerissen zwischen dem alten und dem 2014er Modell. Ist der 2014er wirklich so viel kleiner???
Rein rechnerisch sollten innen in der Höhe 5cm fehlen in der Breite auch zwischen 5-10 cm und in der Länge auch obwohl die äußeren Abmessungen doch (außer der Höhe) größer sind. Geschuldet ist dies sicher der Sicherheit und der Aerodynamik?

Johnny Mc Mueh schrieb: Meinen 2014er 155 sollte es schon im Februar geben. Ist auch ein umkonfigurierter. Seitdem vertröstete mann mich um jeweils 2 Wochen, jetzt sind die Vertröstungsabstände auf einen 4 wöchigen Rhytmus umgestellt worden. Aktuell: Ende April. Ich hoffe daß der Wagen in der Zwischenzeit auf dem Hof von Westfalia nicht schon weitestgehend verrostet ist bevor er umgebaut wird.
Weiß evtl. jemand ob und wo mann einen "Neuen" Nugget mal life sehen kann? Raum Köln D´dorf?
Bin noch immer hin- und hergerissen zwischen dem alten und dem 2014er Modell. Ist der 2014er wirklich so viel kleiner???
Rein rechnerisch sollten innen in der Höhe 5cm fehlen in der Breite auch zwischen 5-10 cm und in der Länge auch obwohl die äußeren Abmessungen doch (außer der Höhe) größer sind. Geschuldet ist dies sicher der Sicherheit und der Aerodynamik?

Hallo,

ein großes Ford-Autohaus in und um Leipzig hat mich vor zwei Wochen informiert, dass der "neue" eingetroffen ist. Ich wollte ihn auch gleich besichtigen UND kaufen; letzteres war aber nicht möglich, da es sich um einen Vorführwagen handelt. Ich habe dann letzten Freitag angerufen (Juniorchef pers. gesprochen) und mein kommen für Montag angekündigt, habe fast 500km + Hotelübernachtung investiert und erhielt Montagmorgen (gestern) im Verkaufsraum die Mitteilung, dass er Do verkauft wurde. Ich bin selten so vorgeführt worden.... Angeblich wurde er an einen Holländer zum (fast) Listenpreis verkauft, dann stand er in einer Lackiererei wegen eines Transportschadens, in die ich aber nicht hineinkonnte, und später hörte ich von einem der Berater auch noch, dass man gehofft hatte, es käme noch rechtzeitig ein zweiter "neuer" herein. Das klang dann doch nach bewusstem Kalkül, nach dem Motte "lieber nichts sagen, vielleicht haben wir Glück"... Anschließend wurde mir mit einem guten Angebot der "alte" Nugget ans Herz gelegt, da der neue ja eh "nicht Fisch noch Fleisch" ist.
Warum ich dir das schreibe? a) Traue keinem Händler, und b) bevor du zu einem fährst, kläre UNMITTELBAR vor der Abreise nochmals telefonisch ab, ob die Rahmenbedingungen noch vorhanden sind. Alter Projektleitertrick. Ich hätte es wissen müssen........ Fazit: Außer Spesen nichts gewesen; und mein Loblied auf die Fordhändler (auch in diesem Forum) klingt gerade aus......

By the way - mir wurde entgegen der Aussage meines norddeutschen Händlers dort in Leipzig auch mitgeteilt, dass der Nugget zunächst für weit über 40.000 € verkauft wird, da die starke Nachfrage gar keine Tagezulassungen o. Rabatte nötig machen. Interessanterweise behauptet mein regionaler Verkäufer, dass er (mit Lichtpaket u. Radioanl. inkl. USB = Paket4?) mir einen Preis knapp unter 40.000 € bieten wird. Tja........was soll man sagen......

Übrigens - passt zwar nicht in diese Rubrik, hilft aber gegen meinen Frust - habe ein Angebot für den 6m langen Carabus 601 MQH von Weinsberg auf dem Tisch, gebaut auf Ducato Multijet 130er Basis. Komplettes GfK Hochdach mit Nase ähnlich dem neuen Nugget, komplettes Heckbett, irre viel Stauraum, wertig verarbeitet, richtige Kombirollos, nie umbauen, umräumen, und warmes Licht im Innenraum, kein Plumpsklo sondern richtige Thetford mit eigener Tür und Fenster, und einem 90 Liter Kühlschrank, Platz für zwei Gasflaschen 11 KG, keine tickernde Heizung etc. für insgesamt € 42.000. Ich frage mich gerade, warum ich noch den neuen Nugget nehmen sollte............

Gruß

Torsten

Tosel schrieb: Ich frage mich gerade, warum ich noch den neuen Nugget nehmen sollte............

... weil der Nugget alltagstauglicher ist.
Aber hallo erstmal!

Ein gewichtiger Grund für den Nugget ist ja seine Alltagstauglichkeit (unserer ist nur 4,62m lang). Das ist der Weinsberg schon fast 1,5m länger. Wenn du damit allerdings "nur" in den Urlaub fährst, gibt es sicherlich gute/bessere Alternativen als den Nugget.
Da wir aber ein Auto suchten für den Alltag und Urlaub (4 Schlafplätze) - ich fahre täglich damit Einkaufen, Kindergarten, Arbeit usw. ... - kam für uns nur der Nugget in Frage, da er in meinen Augen den besten Kompromis für die o.g. Eigenschaften darstellt.

In der neuen Reisemobil wurde der Weinsberg Carabus 601 K vorgestellt, mit Doppelstockbett im Heck, vll. auch noch eine Alternative für dich. Da bleibt die Sitzgruppe nutzbar und es gibt 4 Schlafplätze, allerdings recht kurze (184 bzw. 180 cm).

Viele Grüße

Christoph

Es gibt Leute , die haben schon wegen weniger Ärger die Marke gewechselt.......