Na dann bin ich ja mal gespannt über die ersten Feedbacks nach Eingewöhnung.
Bis jetzt gibt es dann ja wohl mind. 3 Fraktionen:
1. Alt: Alles größer
2. Neu: alles moderner
3. Neu: Im Fahrerhaus und beim Fahren besser, Einschränkungen im Wohnbereich in der Ausführung und Bewegungsfreiheit wohl oder übel in Kauf genommen

Ja, das mit dem 1., 2., 3., stimmt so ungefähr, für mich kam da noch einen 4. hinzu - und zwar Sicherheit - Fahrzeug hat eben 5 statt 3 (?) NCAP-Sterne. Kann man auch als 0. bezeichnen!

Was mir in den letzten Tagen noch eingefallen ist: in meinem ehemaligen California T4 Exclusive konnte ich in der Schlafnase, auf dem zusammengeklappten Dachbett und hinter dem Klappbrett, locker zwei Hochlehnesitze, Campingtisch und auch noch ein paar Jacken unterbringen.

Als ich 2012 meinen letzten Nugget kaufte (ich hatte nur bei einem Nachbarn das AD-Modell besichtigt), hatte ich eigentlich auch mit solchem Stauraum gerechnet. Das ging natürlich nicht, weil es im alten Nugget 1. keine Nase gibt und 2. die Matratze in vier Schichten statt drei gelagert wird.

Zwar habe ich den Custom Nugget auf dem Caravansalon besichtet, habe aber damals nicht in die Nase geguckt. Bin gespannt, es wäre wirklich toll wenn man diesen Raum hinter dem Brett tagsüber wieder für z.B. alle Jacken, Rücksäcke, Klapptisch usw. verwenden könnte!

Grüsse aus Berlin,
Robbs

Hallo Robbs !

Um Deine Vorfreude noch ein wenig weiter zu befeuern, hier anbei ein kleines "Extra" für Dich.
Vielleicht ist es ja sogar Deiner ??





Die Weidekätzchen versuchen hier vergeblich, noch einen Rest von Tarnung aufrecht zu erhalten


Und um unsere gemeinsam gestellte Frage "wie sieht denn der "NEUE" in unserm "Midnight Sky-Metallic" in natura nun wirklich aus?" zu beantworten, kann ich Dir sagen: " Er sieht verdammt gut aus!!"

Ich freu mich schon richtig mit Dir !!

Gruß Andreas - nach kleiner Radtour jetzt wieder zurück im Hochsauerland

Hm, da steht jetzt aber noch kein titan grauer.

Woher kommt eigentlich das Bild? Gibt's da noch mehr davon?

Hallo Robbs,

war interessant, deinen Bericht zu lesen.
Die letzten Tage habe ich schlaflose Zeiten erlebt, mit meiner Frau immer wieder die pro und cons zwischen dem alten und neuen Nugget besprochen, und auch den Preisunterschied von ca. 6000.- vor Augen gehalten, den ich nicht ganz so leicht aus dem Ärmel schütten werde.
Auch ich habe Kontakt mit dem besagten Leipziger Autohaus, und auch ein recht gutes Angebot auf einen 2013er Nugget.
Mittlerweile tendiere ich auch mehr zu dem neuen, auch wenn in meinem Bekanntenkreis sehr kontrovers darüber gesprochen wird.....

Soweit ich verstanden habe, spricht für den neuen:

+ verstellbares Lenkrad
+ etwas bessere (Schalen)sitze
+ besser abgestimmte Federung
+ Besserer Schlafkomfort
+ 10 cm höhere Decke oben im Schlafbereich
+ noch leiser, besser gedämmt
+ besser im (europäischen) Crashtest
+ Seitenairbags vorne (?)
+ kein Regeneinfall bei geöffneter Heckklappe
+ keine Bodenrillen mehr im Pantrybereich
+ Sound des Standardaudiosystems besser
+ USB Stecker im Standardaudiosystem (bin nicht ganz sicher)
+ Sitze drehbar ohne Türen öffnen zu müssen

und für den alten:

+ momentan ca. 6000.- günstiger, je nach Ausstattung
+ breiteres Hochbett
+ etwas mehr Stauraum
+ keine Neuserienkrankheiten, da ausgereifte Baureihe
+ etwas mehr Kopffreiheit hinten in der Pantry
+ Schlafffläche unten länger

mehr fällt mir nicht ein. Also scheinbar doch einige Features mehr für die ca. 6000.- ...

Eine Frage habe ich noch. Du hast geschildert, dass die Federung besser war. Aber lässt sich das denn ohne den künftigen Aufbau vergleichen? Das Fahrverhalten des alten Nuggets kam doch unter anderem auch durch den hohen Aufbau und das insgesamt höhere Gewicht des Aufbaus zustande oder?

Herzlichen Gruß

Torsten

Hallo alle,

@PapaMoscas: das sind tolle Bilder! Vielen Dank! Du bist doch nicht wirklich vom HSK nach Wiedenbrück gerädelt? Wenn's noch andere Bilder gibt, so stell' die bitte ein!

Das untere Bild könnte theoretisch meinen sein, wegen der Leichtmetallfelgen. Es fehlt nur noch die Markise, aber vielleicht wirden die später herangeschraubt?

@Toser: danke für die aufwendige Liste, ich würde sagen, das stimmt so. Meines Wissen nach kommt der USB-Anschluß aber erst ab Audiosystem 4 mit Sync hinzu.

Zum Fahrverhalten: du hast Recht, meine Erfahrungen beschränken sich auf dem 'alten' 2012er Nugget mit 140 PS und HD, und den 'neuen', 2014er Custom Kombi mit 125 PS, 8 Sitzen und Flachdach. Trotzdem kann man bei leichten Nutzfahrzeugen sagen das je schwerer die beladen werden, je besser die Federung anspricht (vor allem bei eine Blattfederhinterachse). Mein 'Alter' federte hinten mit vollem Urlaubsgepäck wesentlich komfortabler als leer.

Sicherlich wird das Kurvenverhalten mit Hochdach ein bisschen weniger sportlich als beim unbeladenen Kombi sein. Der Unterschied zum Alten wird aber riesig bleiben. Ich habe immer Spaß gehabt, den alten zu fahren (11000 km in einem Jahr, auch viel im täglichen Verkehr, auf belgischen Straßen), erfreute mich über die direkte Lenkung und das aktive Fahrgefühl das man durch die straffe Vorderfederung erfuhr. Der neue fühlt sich mehr wie meinen Volvo V70 an: man hat übers Lenkrad noch immer viel Kontakt mit der Straße, aber bekommt nicht mehr jeden Naht im Straßenbelag über die Hände und den Rücken mit.

Wie geschrieben ist auch das Kurvenverhalten viel besser: kaum noch untersteuert, durch den bessern Grip der Vorderachse. Auch wankt das Fahrzeug weniger, aber das könnte sich mit dem Hochdach natürlich noch ändern.

Jedem der auf Grund der Fahreigenschaften zwischen Alt und Neu zweifelt kann ich nur eins empfehlen: verabrede doch eine Probefahrt beim örtlichen FFH - man kann viel darüber schreiben und diskutieren - ob der Unterschied einem den Mehrpreis wert ist, bleibt doch immer eine persönliche Frage.

Viele Grüße aus Berlin,
Robbs

Hallo Robbs !

Du weißt doch, wir haben E-Bike-Falträder, die passen auch in unseren PKW. Und auch wenn sie eigentlich nur im Zusammenhang mit unserem NUGGET angeschafft worden sind, so sind sie doch nicht auch durch dessen SAISONKENNZEICHEN beschränkt, sondern auch von Dezember bis Februar, - wenn der Winter mal wieder kein wirklicher Winter ist - einsetzbar.

Also, ich bin gestern ca. 20 Km Rad gefahren und 140 Km mit dem Auto!!
Ganz klar: DAS ZIEL WAR DAS ZIEL - und ausnahmsweise mal nicht DER WEG!!

Bezüglich Deines Zubehörs:

Markisen waren noch an gar keinem ausgebauten NEW NUGGET angebaut, von daher kann man die Identifizierung daran im Moment wohl noch nicht fest machen!!??!!

Der NUGGET auf dem oberen Bild hatte keine AHK und kein Heckfenster. Davor stand aber einer ebenfalls in DEINER Farbe, der hatte beides, sowohl AHK wie auch das Heckfenster.
Wie das "Heckseitig" bei dem NUGGET auf dem unteren Bild aussieht konnte ich leider, trotz aller "Bemühungen" nicht herausfinden.

Wenn ich Deiner Vorfreude weiter Nahrung geben kann, einfach fragen, vielleicht fällt mir ja auf gezielte Fragen was ein, dem ich so keine Beachtung geschenkt habe.




Noch "hinter Gittern" - aber bald werden sie wohl "ausgewildert" werden



Ansonsten: VORFREUDE IST DIE SCHÖNSTE FREUDE - sie darf nur nicht zu lange dauern!

Herzlichen Gruß aus dem Hochsauerland - Andreas

Ich kann mich ja täuschen, aber irgendwie sieht es für mich so aus, als ob da noch gar keine Möbel drin wären Also, ich glaub ich muss da morgen mal anrufen und fragen, ob ich beim Ausbau helfen soll, damit es schneller geht !!! Das hält ja keiner aus!
Vielen Dank an PapaMoscas auch von mir für die Bilder seiner Expedition ins Nuggetierreich!

@ Hei Bonseicamper !
Die Qualen, die Dir die Vorfreude zu weilen bereiten, sind ja selbst hier im www regelrecht zu spüren !
Wenn`s gar nicht besser wird, ruf mich an, dann mach ich nächstes Wochenende nochmal aktuelle Bilder, extra für Dich !!

@ Hei Norge, ich kenn ja jetzt schon deinen 2. Namen, aber Dein 3. Name ist offensichtlich "Adlerauge"!
Du hast recht, das ist ein Opel Viaro. Davon stehen auch einige dort versammelt. Natürlich auch Ducatos und Mercedes, aber die zahlreichsten Vertreter stammen (im Moment) eindeutig von FORD.
Es war eine regelrechte "Augenweide", soviele neue Transits wieder dort zu sehen.
Ich glaube um die Zukunft des NUGGETS muß es uns nicht bang sein. Das sieht sehr hoffnungsvoll aus!!





Schönen Abend Euch allen - Andreas