Hallo, meine Meinung in Kürze( wir- Fam. mit 2 Kindern- waren mit dem VW-Bus T3 mit AD 4 Wo bis zu den Lofoten unterwegs): Hirtshals, Fähre Kristiansand, nach Süden zum südlichsten Punkt, dann zum Preikestolen, Sognefjord mit dem Basejumppoint, kissing rock, Geirangerfjord, immer an der Küste entlang bis Mo I Rana, dann bei der Fähre zu den Lofoten Regen für die nächste Woche. Deswegen Rückreise zunächst über Schweden, dann wieder Norwegen mit Klettern in bekanntem Gebiet bis Kristiansand.

Die Gegend in Norwegen war sehr schön, abwechslungsreich. Jeder Tag auf der Hinreise war bis zum Geirangerfjord sehenswert! Die Rückreise über Schweden war dagegen langweilig. Wenn man Pech hat wie wir, hat man von den Lofoten nichts. Nach Schweden zieht uns im Vergleich zu Norwegen nichts. Wir sind keine Angler oder Kajakfahrer.

Wenn man von Süddeutschland bis Hirtshals an einem Tag fährt ist das purer Stress, das hat mit Reisen nichts zu tun! Man kommt an so vielen sehenswerten Stellen vorbei, dass man ein bis zwei Stop over einplanen sollte( z.B. Harz, Lüneburger Heide, Hamburg...). Auch auf der Rückreise sollte man das machen.
Wir fahren auf Reisen max. 100 auf Autobahnen, 60- 80 auf den kleineren Straßen. Immer mit großem Sicherheitsabstand. So können wir beim Fahren ständig Sight seeing machen u. ganz viel von der Schönheit der Landschaft, des Himmels u. der Tier- u. Pflanzenwelt in uns aufnehmen. Warum sind die anderen nur ständig am Rasen mit viel zu wenig Sicherheitsabstand? Für uns ist der Weg u. das Ziel das Ziel!
Wir sind gerne eines der langsamsten Campingfahrzeuge auf der Straße, ohne andere unnötig zu behindern.

Während der gesamten Reise sind wir kein einziges Mal auf einem Campingplatz gewesen. Wir standen immer frei, sind oft in Seen baden gegangen.

Herzlichen Gruß Hans!

.

Ich bin vor 3 Jahren von München aus auf die Lofoten.
1. Stopp Flensburg, danach über die Öresund Brücke bis kurz vor Oslo. Dann durch das Elchtal weiter bis Tromso, von dort aus dann weiter nach Bodo mit Pause am Polarkreiscenter.
Von Bodo aus mit der Fähre dann rüber, zurück dann die Inseln bis nach Narvik abgefahren.
Dann ging es weiter nach Schweden über Kiruna bis zu finnischen Grenze, danach gen Süden.

Die Hinfahrt in Norwegen war traumhaft und sehenswert, die Durchfahrt durch Schweden war hingegen gefühlt 3 Tage mit 80 durch den Wald. Süd Schweden war dann schon recht schön, aber Norwegen fand ich deutlich schöner

Noch ein kurzer Tipp: Wettervorhersage für die Lofoten immer im Auge behalten und bei Bedarf Reise oder gar Ziel anpassen, es kann ausgiebig und langanhaltend regnen.
VG Torsten

Hoi ist zwar auch offpic aber die yr App hat uns gut gefallen in Norwegen ist glaub eine aus Norwegen.

Gruess Heiko

Wenn es sehr schnell, z.B. nach Tromsö gehen soll, von Travemünde mit der Fähre z.B. nach Helsinki, von dort mit dem Autozug (bis 2,60m Höhe) nach Kolari und weitere 453 km später in Tromsö. Habe ich vor zwei Jahren gemacht , Freitag um 02:00 Uhr los und war am Sonntag 15:00 Uhr tiefenentspannt in Tromsö. 2,5 Wochen dort oben rumgefahren und dann 1,5 Wochen entspannt über Norwegen zurück nach Berlin. Schweden komplett ausgelassen.

Gute Idee,

aber bei dem Zug bin ich dann schon leider raus, da müsste ich 25cm Hochdach absägen

Hi Tolledeu,
interessante Alternative mit dem finnischen Autozug. Mich irritiert, dass der Ford Transit T300, der ja das Basisfahrzeug des Nugget vor 2014 ist, von den Autopaketen explizit ausgeschlossen wird (... und nicht transportiert werden kann ...) oder hast du es trotzdem mit individueller Anfrage gebucht?

PS: ... ahh, du hast ja das aktuelle Model!

Aber du kommst doch Sonntag morgens um 10:00 Uhr in Helsinki an. Und dann um 15:00 in Tromsø

@toms
Du bist um am Samstag um 10 in Helsinki, die Fähre ging am Freitag um 02:00 Uhr von Travemünde. der Autozug gegen 20:00 Uhr am Samstag und dauert ca. 14h

@Eurotester
vor zwei Jahren war ich noch mit einem Campster unterwegs. Aber nach Gesprächen vor Ort (September) ist die Länge nicht das Problem und liegt wohl auch im Ermessen des Zugpersonals, wenn der Fahrradträger von der Kupplung abmontiert wird. Bei der Höhe und der Breite, gibt es aber keinen Spielraum. Trotzdem würde ich mir jetzt mit dem Plus eine verbindliche Zusage holen, da er ja doch die 5m sprengt.