Naja, in Marokko wird der Ertrag schon deutlich besser sein. Da würde ich mir keine Sorgen machen.
Und die Antriebsbatterie wäre eh nicht vom Verbrauch betroffen. Also, da müsste bei Dir viel falsch geschaltet sein, wenn Du liegenbleiben solltest.
Abgesehen davon: Ihr werdet doch nicht wochenlang an einem Ort bleiben, oder?
Ich würde bei schwachem Ertrag die Pedelecs nur beim Fahren nachladen.

Im Winter kein Solarertrag: Völlig normal. Auch wenn die Uhr was anzeigt, ist es in der Regel nicht wirklich relevant! Sonne steht ja auch extrem tief.

Aber Kopf hoch, Ab 22.12. wird es wieder langsam besser !

Also gut: werde statt der Standheizung 24 Std. im Winter laufen zu lassen einfach den Motor 24 Std. In Betrieb halten, zumindest die Batterien sind dann randvoll... ist ja niemand da, der Anstoß an dieser Art des Stromsparens nehmen könnte.. ...

Hi Nils.
Im Stand den Motor über Stunden laufen zu lassen, könnte die Lima überhitzen.
Im Winter hatte ich damals über 110°C direkt an der Lima im Stand gemessen. Der Fahrtwind kühlt hier deutlich runter.

Wenn Du noch Pedelecs etc laden möchtest, würde ich strategisch zu einer mittleren oder großen Lifepo greifen. Ein Booster ist zT einstellbar zwischen zB zwischen 60-100A Ladestrom. Die Begrenzung schon die Lima beim Standladen aus dem Diesel. Die große Kapazität hält ausreichend vor. Der Lifepo ist auch eine Teilentladung egal. Es kommt alles sehr auf Dein Reiseverhalten und Stromkonsum an.

Ggf hilft Dir ein schaltbarer Standby-Lader oder Rapid von WCS. Damit kannst Du die AGMs durch Motorstart immer wieder kurz aufladen.

Wünsche immer ausreichend Saft

Oh je, an was man alles denken muss...

Vielleicht doch wieder auf Daimler-Benz 207 D oder 406 D mit Steuerkette für solche Reisen umsteigen... 😄...

Slin schrieb:

Also gut: werde statt der Standheizung 24 Std. im Winter laufen zu lassen einfach den Motor 24 Std. In Betrieb halten, zumindest die Batterien sind dann randvoll......

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das ironisch gemeint war.
Bevor du das machst, würde ich lieber Fahrrad ohne Strom fahren,
bzw.: Du weißt schon, dass man durchaus ohne Solarstrom mit ganz normalen Batterien ein paar Tage autark stehen kann...
und wenn Du in Marokko noch Sonne kriegst - was sehr wahrscheinlich ist - würde ich alles sehr entspannt sehen, ohne jetzt noch in teures schweres Zubehör investieren zu müssen...

Jap!

Es kommt halt sehr drauf an, was alles wie genutzt werden soll. Ich als IT'ler habe da eine Redundanz-Neurose
Alles wichtige (Gas/Heizung/Kochfeld/Wasserpumpe, etc) kann ausfallen und mit was Anderem ersetzt werden, was man dabei hat. Weil, einen ffh dürfte es da erstmal nicht geben Aber ich kann da nur von mir ausgehen.

Mahlzeit

Hallo Stefan, hier meine Ausgangslage im Mai 2022:

Neben einem CanaDier sollte auch noch Solar aufs Dach. Deshalb die erste Bohle mit Reeling zum Festhalten und Abstützen.

Die Solarzellen quer zu montieren ging leider nicht, wegen der Verschattung dann, deshalb zwei zusätzliche Laufbohlen (180 und 220) angebracht und von Wattstunde zwei WS80SPS-L Daylight Sunpower Solarmodule 1462x281x35mm leicht unterschiedlich angeschrägt mit AluWinkeln fest verschraubt.

Sind die schmalsten Zellen auf dem Markt anscheinend, 80Wp, 480Wh/d, über 22% Wirkungsgrad mit 25,6V Spannung. Preis damals 219,-€.



Bild dazu...

....oh, ein fahrbares Baugerüst....