Ja in Vielem was du schreibst hast du Recht, aber die Preise sind aktuell so und wenn du etwas bestimmtes haben willst dann kannst du die entweder zahlen oder du übst Verzicht. Ob und in welchem Maße uns die Co2 Problematik treffen wird bleibt abzuwarten, aber einen Wagen leihen steht für mich seit einem Erlebnis auf Wacken wo 4 Jungs mit einem Leihmobil kamen und sich entsprechend benahmen nicht mehr zur Debatte

@Chilli

Ich gebe Dir in Allem recht. Aber was halt tatsächlich für potentielle Käufer (und Neu-Nugget-Interessierte) wichtig ist, das ist zu wissen, wie sich die Preise entwickelt haben. Und eben dass es Angebote gibt, welche nach 2 Jahren den damaligen Neupreis aufrufen, und mehr. Mit diesem Wissen kann man erst Gebrauchte und heutige Neuwagenpreise einordnen.

Grüßle
Gerald

Hallo @DavidS,

um dir einen Vergleich zu geben, wir haben für einen gebrauchten Nugget HD BJ 2015 mit der 155PS Maschine mit 99000KM vor einem halben Jahr 36000 Euro bezahlt. Die 40000 Euro sind also mit der derzeitigen raschen Preisentwicklung durchaus als marktüblich anzusehen. Ob dir ein Auto, mit der Laufleistung und dem Alter, das wert ist, musst du selber entscheiden. Was bei unserem Fahrzeug hinzukam war, dass das Seitenfenster die bekannte Transit Krankheit der Undichtigkeit hatte. Derzeit ist das Fenster abgedichtet und hält erstmal dicht. Langfristig werde ich mir aber ein neues Seitenfenster einbauen lassen, ohne Aufstellfenster. Ein Angebot dafür liegt von Carglas vor. Der Preis beträgt 350Euro für ein Fenster in OEM Qualität aber nicht vom Originalzulieferer. Weiterhin hatte unser Nugget nach 7 Jahren die Undichtigkeit an der Schmutzfanglippe an der Hecktür. Hier kann man kostengünstig mit Lackschutzfolie reparieren. Wenn ich heute 40000Euro ausgeben würde, dann nur für ein Fahrzeug bei dem ich sicher wäre das diese Nugget üblichen Probleme bereits behoben sind.

Freundliche Grüße

Balu und Paul

Hallo zusammen
Unmut (oder Zustimmung) zum aktuellen Preisgeschehen kann man natürlich äußern . Ein erzielbares Preisniveau wird sich trotzdem immer als Gleichgewicht von Nachfrage und Verfügbarkeit von selber einstellen.

Interessant finde ich die (Hinter)Gründe von Preisentwicklungen.

Eine Anekdote dazu aus dem nachbarlichen Tellerrand. ...
Ich hatte meinen zweiten T6.1 im Herbst 22 als Neuwagen konfiguriert und bestellt. .... es wurden auf 10-12 Monate Wartezeit kommuniziert.
Als das Auto wieder Erwarten schon kurz vor Weihnachten auf dem Hof stand, machte ich gegenüber dem Verkäufer nur eine kleine Bemerkung, dass mir das eigtl etwas zu früh wäre.....Und bekam umgehend das Angebot, erneut zu bestellen und ihm dieses FZ zu überlassen. Wegen einer inzwischen erfolgten Jahres-Preiserhöhung tat ich das dann nach kurzer Überlegung doch nicht.....


In der stark verzögerten Verfügbarkeit sehe ich aktuell einen wesentlichen Grund für die hohen Kurs sofort verfügbarer junger Gebrauchter......
Und in deren Sog steigen natürlich auch die Kurse der vorangehenden Baujahre mit nach oben...

DavidS schrieb:

...Was denkt ihr? ...

Eine Möglichkeit der Preisfindung besteht darin, zu schauen, was andere bezahlt haben und wo sich Angebot und Nachfrage zur Zeit preislich treffen.

Aber es geht ja um deinen Nutzen und was dafür zu bezahlen ist, deshalb solltest du auch mal andersrum rechnen.
Wie lange wirst du ihn fahren können? Oder fahren wollen?
Welche Reparaturen/Wartungsarbeiten werden bei dem nicht mehr ganz neuen Fahrzeug jährlich anfallen?
Für wieviel wirst du ihn am Ende verkaufen können?

Dann weißt du was dich dein "Hobby" jährlich kosten wird und du kannst es mit Alternativen vergleichen, z. B. Mietcampern oder alternativen Urlaubsformen. Und überlegen ob es das Wert ist.

Ich würde vielleicht dann an einen Kauf denken, wenn bei dem vorne eine 2 im Preis stehen würde.

Viel Glück!

Eine 2 davor wird nach derzeitigen Verhältnissen nur möglich sein, wenn das Fahrzeug bereits Schäden hat.
Darum sollte man um so mehr überlegen, wie wichtig einem solch ein Fahrzeug JETZT ist.
Für einmal im Jahr Urlaub würde ich einen Nugget mieten - trotz auch dort gestiegener Preise kommt das viel günstiger.
Und wer genügend Geduld aufbringen kann, dem rate ich zur Neuwagenbestellung, sobald möglich, mit der Option, bis dahin genügend Geld zu sparen...
Und wer sofort alles richtig viel nutzen kann und möchte, weil die kostbare Zeit sonst wegrennt aus vielerlei persönlichen Gründen, ganz nach dem Motto: in der Gegenwart leben - sollte einen gebrauchten Nugget nehmen für 40.000 oder was auch immer...
in diesem Fall ist die Zeit wichtiger als das Geld -
aber das muss man selbst für sich entscheiden, was jetzt Priorität hat.

...da wäre der aktuelle Thread ggf. auch gut aufgehoben, m.E. gingen die Preise bereits vor Corona und Co. durch die Decke.

Meinungsaustausch Gebrauchtwagenpreise

GeraldN schrieb:

Aber was halt tatsächlich für potentielle Käufer (und Neu-Nugget-Interessierte) wichtig ist, das ist zu wissen, wie sich die Preise entwickelt haben.

Ist es das? Finde ich völlig egal.
Entscheidend ist jetzt, wo jemand kaufen möchte. Die Historie ist doch völlig schnurz und deprimiert nur.

GeraldN schrieb:

Und eben dass es Angebote gibt, welche nach 2 Jahren den damaligen Neupreis aufrufen, und mehr. Mit diesem Wissen kann man erst Gebrauchte und heutige Neuwagenpreise einordnen.

Sehe ich anders.
Weisst du, was Häuser zum Zeitpunkt des Baus gekostet haben?
Bis auf Ausnahmen kosten heute wohl allesamt mehr als damals.

Wenn mein neuer Nugget denn mal kommt verkaufe ich unser jetzt 3 Jahre altes Mobil.
Da interessiert mich der Neupreis rein gar nicht. Ich setze das an, was derzeit zu erzielen ist.
Mit großer Wahrscheinlichkeit ist es gleich viel oder mehr.

Bis auf Ausnahmen sind aber auch die Löhne und Gehälter nicht mehr die gleichen wie damals, gelle?

Hallo Chilli

Kann man so sehen, ich seh´ es halt etwas anders. Im Übrigen sind Auto´s keine Häuser mit denen man vergleichen könnte und das Geld ist real infolge der Inflation gar heute weniger wert als noch vor Jahren. Es gibt Ihn, den Reallohnverlust! Insofern sind die hohen Preise ja noch höher. Es ist schon richtig, das die Nachfrage das Angebot regelt. Ob das aber immer so in Ordnung ist, da habe ich meine Zweifel...

Grüßle
Gerald

GeraldN schrieb:

...und das Geld ist real infolge der Inflation gar heute weniger wert als noch vor Jahren.

Richtig. Das gilt aber für "Buchgeld" genauso.
Selbst bei nur 2% Inflation (Zielmarke der EZB) ist ein heutiger Neupreis von 50.000 EUR genauso viel wert wie 41.000 EUR vor zehn Jahren.
Bei zuletzt 8% entspräche das sogar 40.000 EUR vor drei Jahren!!! (Beginn Corona Zeitalter).