Zum Hauptinhalt springen

Ford Nugget Forum

Ford Nugget Forum

Parallelschaltung Solarmodule 120WP und 150WP - Schottky ?

  • Nasenbär
  • Nasenbärs Avatar Autor
  • Offline
  • Platin Nugget
  • Think positive - flaps negative
Mehr
14 Feb 2021 21:44 #1 von Nasenbär
Hallo Wissende,

ich habe mich nun kreuz und quer durchs www gelesen aber es gibt viel zu viel widersprechende Informationen zu der Frage:

Brauche ich für die Parallelschaltung von 2 Solarmodulen in der Plusleitung jeweils eine Sperrdiode (Schottky), um bei Abschattung oder Ausfall eines Moduls eine Beschädigung des anderen Moduls durch Rückstrom zu verhindern.

Die Solarmodule sind:

1. Faltbares Solarmodul FSP 2 120W von OffgridTec
Modulspannung (Vmp): 20,88V
Max. Ladestrom (Imp): 5,74A
Leerlaufspannung (Voc): 24,64V
Kurzschlussstrom (Isc): 6,2A

2. Solarmodul Schindel PV-150-M-36-SH 150W von PreVent
Max. Arbeitsspannung (Vmpp): 18,2 Volt
Max. Arbeitsstrom: 8,24 Ampere
Leerlaufspannung (Voc): 22,68 Volt
Kurzschlussstrom (Isc): 8,71 Ampere

Falls ich solche Sperrdioden brauche, welche sollte ich nehmen?
Reicht eine Sperrdiode, unter Berüchsichtigung einer sinnvollen Sicherheit, mit den Werten:

- Rückspannung 45V
- Vorwärtsstrom 20A

aus?

Danke an die Elektroniker unter euch für ne "staatstragende" Antwort.


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Feb 2021 21:53 #2 von Dolomiti
Hi,
NEIN!
Geht nicht!
Uffbasse, nimm zwei Laderegler dann geht es.
Davor um Himmels Willen, ned dran denken.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Nasenbär
  • Nasenbärs Avatar Autor
  • Offline
  • Platin Nugget
  • Think positive - flaps negative
Mehr
14 Feb 2021 22:02 - 14 Feb 2021 22:13 #3 von Nasenbär
Kannst Du das auch erläutern,
wenn man zwei Solarmodule aufm Dach parallel schaltet geht es doch auch.
Und mein Zweites wäre dann halt im Falle eines Falles eben ein separat aufzustellendes Faltmodul.

Und viele andere Anlagen habe auch parallel geschaltete Solarmodule unterschiedlicher Leistung.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Ergänzung:
Im www geht es von "unbedenklich zum parallel schalten" bis hin zu "man braucht unbedingt eine Sperrdiode". Da hat keiner was von "geht überhaupt nicht" gesprochen.

Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.
Letzte Änderung: 14 Feb 2021 22:13 von Nasenbär. Grund: Schreibfehler - Ergänzung

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Feb 2021 22:39 #4 von GT-Hans
Hallo Nasenbär,
funktionieren tut es auf jeden Fall, habe seit ca. 20 Jahren auf einem Fe-Haus Solarmodule parallel geschaltet, keine Probleme. Maximale Effektivität allerdings bekommst du mit jeweils einem Laderegler pro Solarmodul. Muss man dann entscheiden, was am Wichtigsten ist.
Viele Grüße Hans

Nugget Plus 05/2020 mit 185 PS Automatik, SOG, DANHAG, Kühlwasservorwärmung, Toilettenabdeckung, Maxxfan, Zusatz-LED vorne, Bear Lock, Solar, Trittstufe hinten, ...

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Feb 2021 22:39 #5 von Dolomiti
Okay, ganz einfach.
Du nimmst eine Autobatterie und klemmst sie direkt an die Steckdose.
Was passiert?
Richtig! Fireworks.
Warum?
Unterschiedliche Spannungen.
Es ist zwar etwas weit hergeholt wegen Wechsel und Gleichspannung.
Aber es passt.
Du hast ein Modul mit 18 Volt und 21 Volt.
Wo ist der Druckunterschied größer?
Dein Modul mit den 18 Volt ist dann ein Verbraucher.

Gleiche Spannung geht in Ordnung.
Aber hör auf mit unterschiedlichen Spannungen.

Beispiel: Taschenlampe.
9 Volt Blockbatterie und 4x1,5 Volt AAA (6 Volt)
Passt das? Nein.

Elektrisch gesehen ist die Spannung ein Druckunterschied.
Genau genommen, der Druckunterschied im Elektronengas.
Der muss gleich sein wenn du zwei Spannungsquellen hast.
Der Stromfluss resultiert dann daraus, welches Modul eine höhere „Kapazität“ hat.
Kapazität (Modulfläche bzw. Innenwiderstand der Spannungsquelle)
Die Fähigkeit was zu liefern. Bei gleicher Spannung.

Aaaaaaah, bestes Beispiel.
Die zwei Zusatzbatterien im Nugget.
Hat eine 24 Volt und die andere 12 Volt.??
Nein, gleiche Voltzahl.
Könnte die eine 90 Ah haben und die andere 80 Ah?
Jep.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Nasenbär
  • Nasenbärs Avatar Autor
  • Offline
  • Platin Nugget
  • Think positive - flaps negative
Mehr
14 Feb 2021 22:49 - 14 Feb 2021 23:01 #6 von Nasenbär

Dolomiti schrieb: ...
Du hast ein Modul mit 18 Volt und 21 Volt.
Wo ist der Druckunterschied größer?
Dein Modul mit den 18 Volt ist dann ein Verbraucher.

Gleiche Spannung geht in Ordnung.
Aber hör auf mit unterschiedlichen Spannungen.
...

LG, Maddin


Das mag ja so sein, aber die Solarmodule, dort die Zellen, sind ja nichts anderes als "Dioden" und sperren damit von Hause aus.
Und bei dem Spannungsunterschied im optimalen Arbeitsbereich von ca. 2,6 V sperrt die "Diode" doch noch großteils. und wenn nicht dann halt eben ne Schottky rein.


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.
Letzte Änderung: 14 Feb 2021 23:01 von Nasenbär.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Feb 2021 22:52 #7 von Michael123
Wäre die Frage, ob du die Module in Reihe schalten willst oder parallel. Denke nicht, dass die unterschiedlichen Spannungen ein Problem sind, wir reden hier von Halbleitern, da kann nur Strom herausfließen.

Ein MPPT-Regler dürfte bei unterschiedlichen Modulkenndaten seine Schwierigkeiten haben, den optimalen Arbeitspunkt zu finden, daher wären 2 Regler wohl sinnvoller.

N+ 2018 HD , 170 PS Automatik

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • samybernd
  • samybernds Avatar
  • Offline
  • Bronze Nugget
  • LG Bernd
Mehr
15 Feb 2021 07:57 #8 von samybernd
Ich bin nicht vom Fach und deswegen nicht sicher ob das parallel Schalten überhaupt nicht geht oder die Module Schaden nehmen.

Aber ich kenn das so:
Parallelschaltung: Module mit gleicher Spannung. Stromstärke addiert sich.
Reihenschaltung: Module mit gleicher Stromstärke: Spannung addiert sich.

Wenn dann die Spannung bzw. Stromstärke nicht gleich, ist wird auf jeden Fall die Ausbeute nicht optimal sein,
weil die Module einen unterschiedlichen maximum power point haben

Gruß Bernd

Seit 6/2016: HD Bj. 2003 125PS
Folgende Benutzer bedankten sich: Dolomiti

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Naplus
  • Napluss Avatar
  • Offline
  • Platin Nugget
  • Vom California über Nugget Plus HD zum Eriba Nova
Mehr
15 Feb 2021 08:17 #9 von Naplus
Dennoch Dolomiti hat Recht und das ausführlich erklärt. Das sollte beachtet werden. Solarmodule mit unterschiedlicher Spannung dürfen nicht parallel geschaltet werden. Die Module benötigen dann 2 Solarregeler und arbeiten getrennt voneinander.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Folgende Benutzer bedankten sich: Dolomiti

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • stef-mjay
  • stef-mjays Avatar
  • Besucher
15 Feb 2021 10:05 #10 von stef-mjay
Was theoretisch funktionieren würde, wenn beide Module eine unerschiedliche Leistung, aber die gleiche Spannung besitzen. Allerdings wird man solche Module in der praxis nur sehr schwer finden.

Wie die Vorredner schon erwähnt haben ist es besser und einfacher gleich 2 Regler zu verbauen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.