Hi Sirius,

It der Werbung hier unten auf der Seite:

Halle 12 Stand F 39

Hi Sascha,

Lt deiner Werbung:
„Nicht jeder Kunde traut sich selbst den Einbau oder den Austausch einer Chemie-Toilette gegen eine BioToi® zu“


Was genau gibt es denn dabei umzubauen?
Lieferst Du eine Entlüftung mit, die analog zum SOG System funktioniert?

Wow, echt der Hammer.
Da steckt echt viel Arbeit drin. Der Preis ist am Anfang sicher gerechtfertigt. Ich drücke Dir die Daumen, dass Du entsprechende Vertriebspartner findest und damit der Preis ggf. sinkt. Hoffentlich hast Du Dir auch Gedanken zum Gebrauchsmusterschutz gemacht. Auf Messen sind manchmal komische Leute unterwegs und schwupp ist die Idee 4 Wochen später auf Amazon zu haben
Ich habe noch nie eine Trenntoilette benutzt. Bei dem Preis würde ich sie vorher allerdings einmal testen wollen. Ja ich weiß, wie sich das anhört

Hallo Sirius. Die Toilette steht in Halle 12 auf dem Stand F39 bei der Firma www.meinetrenntoilette.de.

Liebe Grüße Sascha

PS: ich bin Samstag und Sonntag auf dem Stand.

champawe schrieb: Hi Sascha,
„Nicht jeder Kunde traut sich selbst den Einbau oder den Austausch einer Chemie-Toilette gegen eine BioToi® zu“

Was genau gibt es denn dabei umzubauen?
Lieferst Du eine Entlüftung mit, die analog zum SOG System funktioniert?

Hallo Andrea,

die BioToi ist so konstruiert, dass sie zum einen in einem Staufach wie im Nugget Platz findet, aber man kann sie auch fest montieren. Zum Beispiel in einem enge Bad von einem Kastenwagen. Da steht ja in der Regel schon eine Chemie-Toilette drin. Der Austausch ist zwar recht einfach, aber dennoch haben ettliche Camper nicht den Nerv das selbst zu machen. Deshalb suche ich Betriebe als Einbau-Stützpunkte, die das dann übernehmen.

Eine gut funktionierende Trocken-Trenn-Toilette braucht eigentlich immer einen kleinen Lüfter. Das "Häufchen" besteht aus bis zu 80% Wasser. Und diese Feuchte muss abgelüftet werden. Deshalb ist auch bei der BioToi eine Lüftereinheit dabei. Und diese Lüfgtereinheit muss elektrisch angeschlosssen werden.

Aber auch die Lüftereinheit hat ein paar Besonderheiten zu bieten:

1. Der Lüfter besitzt zwei Stufen. Einmal Dauerlüften (das haben alle), zum anderen eine Intervall-Lüftung, die dann den Stromverbrauch um 50% reduziert. Das reicht in den allermeisten Fällen schon locker aus, und Batterie-Reserven kann man ja nicht genug haben. Also spare ich da mit der Intervall-Lüftung.

2. Die Lüftereinheit hat eine eigene Sicherung. Eine kleine Schmelzsicherung für den Fall der Fälle

3. Die Lüftereinheit hat einen elektronischen Unterspannungschutz. Wenn man vergisst, den Lüfter auszuschalten, wird ja über viele Tage auch die beste Batteie einmal leer werden, wenn der Lüfter immer läuft. Deshalb ist da eine Elektronik drin, die dann rechtzeitig die Lüftereinheit vom Bordnetz trennt. So wird eine Tiefentladung der Batterie verhindert.

4. Die Lüfereinheit wird außerdem auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) geprüft werden. Das ist für ein elektrisches / elektronisches Zubehör in einem Fahrzeug eingentlich Pflicht. Durch die EMV-Prüfung wird sichergestellt, dass z. B. die Elektronik vom Airbag oder den Rückfahrwarnern nicht durch die Lüftereinheit gestört wird. Nicht dass irgendjemand ohne Rückfahr-Piepser beim Rückwärtsfahren jemanden verletzt.

Mit besten Grüßen,
Sascha

Hallo,

meinen Respekt vor deiner Leistung und herzlichen Glückwunsch! Echt toll gemacht.

1. Du schreibst von Umbauten und von einer Belüftung. Irgendwo im Forum habe ich von einer Belüftung nach draußen gelesen (älterer Beitrag eines TTT-Pioniers). Ich sehe hier aber nur ein Schlauchende ohne Anschluss. Die Abluft kann ja wohl nicht im Schrankfach bleiben. Was muss denn für die Belüftung neben dem elektrischen Anschluss noch umgebaut werden?
2. Passt die vorgestellte TTT auch in den Schrank des Nugget bis 2013, wo schon das größere Dometic Platz findet?

Gruß aus dem Erzgebirge,
nuggar

Hallo nuggar,

die Abluft bleibt im Schrank, bis der Benutzer die dann vollständig "weg-schnauft"

Nein im Ernst: Natürlich führt der Schlauch zu einer Lüftereinheit, die dann die Feuchte über einen weiteren Schlauch ins Freie führt. Das Abluftsystem war aber zu Messebeginn noch nicht vorzeigbar, dashalb ist da nur der "Rüssel" zu sehen. Der so auch nich der Serie entspricht, weil zu labbelig.

Die Belüftung erfolgt mit einem felxiblen, leichten Polyurethan-Schlauch mit einer Schnellkupplung am Gehäuse. So kann man das Gehäuse fix von der Lüftungleitung trennen, um es zum Beispiel außerhalb den Fahrzeugs zu lagern oder zu säubern.

Im Nugget muss KEIN Loch für die Lüftung gebohrt werden: Es gibt einen eleganten, kurzen Weg nach draußen über die D-Säule und deren Zugang für die Rücklichter. Unten ist dieser Bereich durch einen ovalen, recht großeflächigen Karosserie-Stopfen verschlossen, der ideale WEg ins Freie. (Fotos folgen bei Gelegenheit)

Aufgrund des niedrigen Staufachs passt die BioToi leider nicht in das Fach den "alten" Nuggets. Die Maße stehen ja vorne. Ich bin mir da aber nicht 100% sicher.

Liebe Grüße,
Sascha

Hallo Sascha,

Vielen Dank für deine Antwort.
Die nutzbare Höhe für eine Toilette ist beim alten etwa 39.5 cm, passt also. Was man noch nicht sagen kann ohne die Maße und den zusätzlichen Platzbedarf für die Entlüftung zu kennen, ist, ob der Grundriss auch passt. Die Masse der "Ecken" fehlen leider in den technischen Daten für eine abschließendende Beurteilung. Im alten Nugget ist das Fach je ähnlich verwinkelt und die Tür steht etwas vor gegenüber der Schrankfront. Es ist also unerlässlich, den Grundriss 1:1 aufzuzeichnen und zu prüfen.

Gruß,
nuggar



Gruß,
nuggar

Hallo Sascha,

Kannst du bitte zu zwei Themen noch etwas ergänzen?

1)Trägt auch der Deckel das Gewicht, sodass ein Erwachsener (Mann), das Teil auch als Hocker benutzen kann? (Zb
Nugget+)

2) wie/wo schliesst man einen Aktivkohlefilter an die Entlüftung an?