Hey Katja,
Die Kiste ist viel zu teuer. Bei den baujahr und der laufleistung ist vermutlich der längsträger über der hinterachse kurz vorm durchrosten. Wie sehen die steigkästen im einstieg vorn aus? Dichtgummi unten mal abziehen und drunter schauen. Wie sehen die schweller aus? Ist da rostansatz zu sehen? Falls was am motor oder den anbauteilen wie lichtmaschine, servopumpe, wasserpumpe oder klimakompressor gemacht werden muss, kommen ganz schnell Folgeschäden dazu, weil schrauben dermaßen festgegammelt sind, dass diese abreißen. Wie sieht das blech der steuerkettenabdeckung aus? Ist die stirnseite des motors wenn du davor stehst links. Wie sieht die ölwanne aus?.
Ich würde keine 7000€ hinlegen wollen. Du kannst davon ausgehen jedes jahr in die erhaltung 1000€ zu investieren. Oder alle 2 jahre zur HU 2000€. Hab ich das richtig verstanden, das Kfz hat keinen dieselpartikelfilter?
Die nachrüstung kostet min. Einen 1000er.
Und vergess nicht das die Pkw maut voraussichtlich vom schadstoffausstoß abhängig gemacht wird. Auch mit dpf ist der Transit ziemlich rußig. Hier mal bilder vom längsträger über der hinterachse, von einem Euroline erstzulassung 2005 , der vor einem halben jahr neuen tüv bekommen hat. Da war von der durchrostung auch noch nichts zu sehen.

Und die Aussage wer zuerst 14500€ hinlegt hat ihn, soll druck aufbauen. Das ist keine gute basis. Wenn du den unbedingt haben willst, fahr zur dekra und lass den komplett durchchecken, auch klimaanlage auf dichtheit prüfen.
Gruss Karsten

Liebe Katja,
Jeder hier im Forum rät Dir davor ab dieses Fahrzeug zu kaufen!
Du hast Dich in das Auto verliebt und das ist schlecht - der Verkäufer könnte jetzt (fast) jeden Preis verlangen. Du siehst über jeden Mangel und jedes (potentielle) Problem hinweg und verschließt vor jedem sachlichen Argument die verklärten Augen.

Vor zwei Jahren ging es uns mit einem 88PS Saugdiesel California mit rund 200.000km, 15 Jahren Lebenserfahrung und reichlich Patina ähnlich!
Zum Glück haben wir uns die 12'€ gespart und deutlich (!) mehr ausgegeben.

Der Cali ist mittlerweile verschrottet worden...

Schöne Grüße

Ohhhh man .
Der sieht sonst so gut aus.
Dachte 12 Jahre geht noch .
Aber dann lasse ich mir das noch durch den Kopf gehen.
Danke für die ehrlichen Antworten

Ich würde die Kiste nicht schlechter machen, als sie ist. Meiner ist noch älter und fährt noch, aber wenn man ehrlich ist, ist das Ende der ökonomisch vertretbaren Lebensdauer absehbar. So was kann man kaufen, wenn die genannten Rahmenbedingungen gegeben sind. Der Eindruck ergibt sich aber aus deinen Antworten nicht. Wenn man nicht selber schrauben kann, wird da mittelfristig einiges Geld hineinfließen (ich weiß das aus eigener Erfahrung). Das "lohnt" nur, wenn kurzfristig nicht mehr Geld vorhanden ist und mittelfristig die Kosten für für den Erhalt durch Eigenleistung reduziert werden können. Langfristig ist es ohnehin nur für Enthusiasten. Ansonsten ist es am Ende ökonomisch sinnvoller, gleich mehr auf den Tisch zu legen.

Zitat aus der Facebookseite Ford Nugget Freunde:



Mareike Georg

7 Std.
..
Hey liebe Nugget Freunde, nachdem ich mir im letzten Herbst auch den Traum vom eigenene Womo, also Nugget erfüllt habe und super glücklich und extrem Stolz gewesen bin, kam heute die endgültige Ernüchterung! Ich habe beim Kauf einem Freund vertraut, dass er Ahnung von Autos hat.... Leider weit gefehlt! Ich habe nun einen älteren Nugget mit toll überholtem Ausbau (das war der Part, den ich selber beurteilen konnte) und einem restlichen Totalschaden (der Teil den der Freund beurteilen sollte).... Es stellte sich heraus, dass der angebliche Austauschmotor total hinüber ist und das er von unten so durchgerostet ist, dass er nicht mehr zu retten ist.... Die Trauer ist nun groß.... Hat jemand eine Idee, was ich da sinnvoll mit mache?

Ganz ähnlicher Fall!
Ich bin raus bei "Katja81". Ihre Art zu schreiben, die ungebändigten Emotionen, die mangelnde Bereitschaft Fragen zu beantworten und einem nicht angenommen PN Angebot mich telefonisch zu meinen Erfahrungen zu befragen....

Hallo.
Ich weiß auch nicht, warum hier pauschal von dem Wagen angeraten wird?!? Wie schon tausende male in anderen Kaufberatungen geschrieben: Der Zustand ist wichtig! Unser 2004er (der aber jetzt auch erst 185.000 km runter hat) ist Blechmäßig absolut super für sein Alter. DIesen Zustand gilt es dann so weit wie möglich zu erhalten.

Zweifel nochmal hinfahren und jemanden mitnehmen der sich auskennt. Und ja, man muss ab einem gewissen Alter des Fahrzeuges halt 500 - 1000€ im Jahr investieren. Das reicht aber nur, wenn man nicht ALLES in der Werkstatt machen lassen muss. Musste das gerade bei der (eigen)Reparatur der Standheizung feststellen. Dann hat man aber immer noch gewaltiges Sparpotential gegenüber einem jungen für 25.000- 30.000 € oder gar einem neuen! Angesichts der Laufleistung würde ich aber auch auf jeden Fall den Preis verhandeln.

So ein Auto kauft man natürlich nicht rein rational. Sonst gäbe es wohl keine Wohnmobile Aber man sollte ehrlich zu sich sein, welche technischen und finanziellen Möglichkeiten man selbst hat. Auch die Nutzung ist wichtig. Alltag oder 5000 km Urlaub im Jahr.

Viel zu viele “könnte“ und “wenns“. Katja kann ich nur dringend vom Kauf abraten.
Wäre ich ein Schrauber (bin ich nicht und habe da auch keine Lust zu) könnte ich mir vorstellen, max. (!) 4000 € für das Fahrzeug zu bezahlen, wenn er denn nach sorgfältiger Prüfung die 2 Jahre bis zum nächsten TÜV vermutlich übersteht UND vermutlich für weitere 2000 € nochmal durch den TÜV 2019 gebracht werden kann. Ist aber auch ein Glücksspiel. Der hat mal 35000 gekostet, bei einer Abschreibung von 3000 pro Jahr in den ersten 7 Jahren und 2000 in den 7 Jahren danach ist er in 2 Jahren auf 0.
Mit wieviel kann man rechnen, wenn er nach einem unverschuldeten Unfall ein wirtschaftlicher Totalschaden ist?
Katja kann sich für das Geld, dass sie bei Nichtkauf spart (Abschreibung + Versicherung + Steuer + Wartung + ?-Reparaturen) locker einen Nugget für 6 Wochen unbeschwerten (!) Jahresurlaub mieten, jedes Jahr.
Damit bin ich hier auch aus dem Thema raus.

Ich will das jetzt nicht generell in Frage stellen aaaaaber : Beim Nugget haben wir anscheidend im Moment einen echten Verkäufermarkt. Das sagt sich immer so leicht, dass man nur so oder viel bezahlen würde. Dann finde mal einen für das Geld. Und ich bin sicher, dass man auch den gerade gängigen Marktwert für sein Fahrzeug rausholen möchte, sollte man es mal verkaufen.
Ich stelle fest, dass für meinen (HD/AD egal) derzeit genausoviel aufgerufen wird, wie vor 3 Jahren als ich ihn gekauft habe (mit entsprechend mehr Kilometern) . Davon wird sicherlich dann nicht nur die Hälfte bezahlt sondern ein großer Teil nach der Preisverhandlung. Insgesamt sind die Nuggis aus allen Baujahren erstaunlich Wertstabil.

So sieht's aus. Die 3000, bzw. 2000 € Wertverlust pro Jahr sind auch rein hypotetisch. Hier hat mal jemand aus Gebrauchtwagenpreisen einen Wertverlust von etwas unter 2000 € für die ersten Jahre ermittelt. Irgendwo jenseits der 10 Jahre geht der Wertverlust sukzessive gegen 0 (entsprechender Erhaltungszustand vorausgesetzt), dafür wird man zunehmend von den Instandhaltungskosten gefressen, WENN man nicht selber Hand anlegen kann.
Bei einem Unfall mit wirtschaftlichem Totalschaden darf man in erster Näherung mit dem Wiederbeschaffungswert rechnen. Ich würde zwar auch nicht damit rechnen, dass eine Versicherung den anstandslos bezahlt, aber das ist die Referenz.

Habt Ihr euch mal überlegt, dass "Katja81" vielleicht selbst der Verkäufer sein kann?
Um zu erfahren, warum er sein GOLDSTÜCK nicht für den Preis los bekommt, und hier nach Antworten/besseren Argumenten sucht?

Stellt Euch doch mal die Frage warum immer nur so weinige Rückinformationen kommen?
Wenn ich hier nach Hilfe suche, und ihr/wir alle hier das beste geben, dann würd ich einen aus der Mitte fragen,
ob er nicht zur Besichtigung mitkommen kann....
Und wer vergisst zur Besichtigung den Foto oder macht keine, oder schaut nicht drunter???

Lasst uns abwarten wie sich "Katja81" entscheidet und hier im Forum weiter entwickelt, vielleicht liege ich ja falsch,
aber oft hab ich einen 7-Sinn im Bauch!

Im übrigen:
mein GOLDSTÜCK ist Bj. 2005, leidet weder an Inkontinent, noch an Rostfraß oder hat Lochbildung!
Wenn mir einer gegenübersteht und mich mit dem Argument überzeugen will, dass die alle grottenschlecht sind,
der ist es nicht wert weiter angehört zu werden und sollte besser wieder dahin zurück fahren wo er her gekommen ist!