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Welche Heckbox? Erfahrungen?

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07 Apr 2017 23:25 #11 von JoergD
JoergD antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Hallo zusammen,
wir sind bestimmt 6 Jahre mit der Fiamma Softbox gefahren, hat gut geklappt und blieb auch überwiegend trocken. Das nervige an dem Teil war die Instabilität wenn man kein Innengerüst verwendete (was wir nicht hatten). Ohne dieses Gestell war es auch recht schwierig Sachen einzuladen. Vorteil.... ganz klar, nimmt außerhalb der Urlaubsaison sehr wenig Platz ein und ist recht kostengünstig.
Dieses Jahr wollten wir dann etwas Praktischeres ausprobieren - speziell mit dem Hintergrund leicht abnehmbar, damit man an die Heckklappe kommt - und ich habe in der Supermarktkette mit dem großen A eine Gartenbox gekauft. Auf dem Fahrradträger einfach mit Ratschenspannriemen befestigt und vorsichtshalber die Übergänge der einzelnen Bauteile zusätzlich getaped. 3 Wochen Irland mit häufigem Regen hat die Kiste klaglos überstanden und alles blieb trocken. Tisch und Stühle liessen sich hervorragend verstauen und im Endeffekt paßte noch mehr rein, als in die Softbox. Jetzt liegt sie auseinander genommen im Keller, nimmt zwar mehr Platz weg als der Vorgänger, aber soviel ist es auch nicht.
Wenn es klappt, lade ich von beiden Bilder hoch
Grüße
Jörg

10 Jahre T2 Selbstausbau, dann...
15 Jahre T4 Profiausbau, dann...
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racing-rote 140PS wieder unter einem HD versteckt & 032013 zusammengesteckt.

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09 Apr 2017 00:31 #12 von Jaggele
Jaggele antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Wir haben eine Fiamma Ultra-Box 320. Wir sind zufrieden. Sie hat gegenüber den "größeren" Ultra-Boxen den Vorteil, dass sie nicht so breit ist und die Rücklichter nicht verkehrswidrig überdeckt, dafür hat sie wiederum mehr Tiefe (als etwa die "größere" 360), was mehr Variabilität beim Inhalt bedeutet. Trotzdem ist sie (wie alle hardcover Boxen) viel zu teuer. Die Gewinnspanne bei so einem Produkt muss enorm sein, denn die Produktionskosten betragen für Fiamma maximal 5% des Verkaufspreises, wage ich zu behaupten. Das bißchen GFK....

Ford Transit Custom Nugget HD 2015, Stratosphere Blau Metallic, Alufelgen, 155 PS, Großes Dachfenster und Heckdachfenster, Sicht-Paket-Premium

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09 Apr 2017 00:54 #13 von galli
galli antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?

...Das nervige an dem Teil (Softbox) war die Instabilität wenn man kein Innengerüst verwendete


Das ist manchmal auch ein Vorteil, z.B. wenn der Sack nur teilbefüllt ist. Er lässt sich auf dem Träger wunderbar zur gewünschten Form zusammenschnüren.....



und hält hier den Rückspiegelblick frei....





.....oder arrangiert sich hier mit Fahrradpedalen.....

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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09 Apr 2017 12:23 #14 von Brina
Brina antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Hallo Jaggele,

Kannst du mit der montierten Heckbox dann noch die Heckklappe öffnen ohne dass die Dämpfer verbiegen? Wenn die Box voll beladen ist wirds wahrscheinlich kritisch, aber wenn sie leer ist müsste das doch gehen, oder?

Viele Grüße, Brina

Bis 05.2022 stolze Mitbesitzerin eines Transit Custom Nugget 2,0 - 170 PS, HD - EZ 03/2018 — Jetzt Knaus Boxlife 540

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09 Apr 2017 21:59 #15 von Jaggele
Jaggele antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Also die Heckklappe hält schon den unbeladenen Paulchen-Träger nicht ohne Hilfsmittel oben. Zum Paulchen hatte ich mir die Alu-Profilschienen bestellt, mit denen die Heckklappe oben bleibt, aber ich habe sie nie benutzt, weil die Belastung dann komplett auf einem Plastikteil der Dämpfer ruht. Bis das dabei beschädigt wird, wäre nur eine Frage der Zeit, zumal man vielleicht die Profilschienen mal beim Zuklappen vergisst.
Bei einer gefüllten Heckbox lässt sich die Klappe gar nicht mehr öffnen, vielleicht zu zweit noch, aber dann könnte sich die ganze Heckklappe verziehen. Die leere Heckbox auf dem Träger kann man mit Mühe noch hochstemmen. Um sie dann oben zu halten habe ich aus dem Baumarkt so Montagestützen besorgt (). Das hält. Ich habe sie aber bei einer 8 wöchigen Reise nur einmal eingesetzt, weil es mir mit kleinen Kindern zu gefährlich war. Wenn sie irgendwie dagegen rennen, werden sie von der Heckklappe erschlagen. Nein, danke. Fazit: Mit der Heckbox ist die Heckklappe nicht mehr zu benutzen.

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10 Apr 2017 09:12 - 10 Apr 2017 15:51 #16 von galli
galli antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Hallo Brina,

Wenn die Klappe außen (Unterkante) abgestützt wird, z.B so wie Jaggele beschreibt, sind beide Gasdruckfedern völlig unbelastet und können deswegen auch nicht verbiegen.


Ausserdem kann eine Gasdruckfeder nur soviel Kraft weitergeben wie sie selbst als Federkraft hat. Kräfte darüber hinaus bewirken ein Zusammenschieben der Feder....das ist dann der Schließvorgang der Klappe.

Belastungsspitzen, die zum Verbiegen der Aufnahme führen, entstehen NUR, wenn man diesen Federweg BLOCKIERT.
Hält man die Klappe dagegen durch andere Hilfsmittel (Stützen) oben, führt das zu keiner Mehrbelastung im Federweg! Im Gegenteil, die vorhandene Last wird auf ein zusätzliches Auflager verteilt
Eine anteilige Mehrbelastung durch das zusätzliche Gewicht entsteht dabei nur an den Klappenscharnieren durch das Mehrgewicht der Beladung.

Gruß Til

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Letzte Änderung: 10 Apr 2017 15:51 von galli.
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12 Mai 2017 08:45 #17 von ciniko
ciniko antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Hier ist die Fiamma Ultra Box 500 auf dem Fiamma CarryBike Träger, da passt eine Menge rein.
Wichtig sei hier erwähnt, dass die Oberkante der Box nicht höher ist als der Rest vom Nugget (1,5 cm niedriger).






Gruß,
Murat

Nugget AD | Frost-Weiß | 170 PS | EZ 02/17 | Sichtpaket 3 | Audiopaket 40 | Lichtpaket | ACC & Pre-Collision-Assist | abnehmb. AHK | Trittstufe | Markise | 235/55 Ganzjahresreifen auf 18" Brock-LMF | Ukatex | Danhag Modul + GPS | Fiamma Box+Träger
Bordbesatzung: W-1979 * M-1977 * M-2011 * M-2016

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29 Jan 2019 16:48 #18 von Flodinho
Flodinho antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Liebe Nugget-Community,

ich bin auf der Suche nach einer Heckbox für den Fiamma Carry Bike.
Sie sollte schon geräumiger sein, sicher sein und auch recht einfach zu befestigen.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, u.a. mit den Fiamma Modellen, aber vielleicht auch mit Alternativen?
Vielleicht kann auch mal Erfahrungen schildern, was in so eine 500er oder 360er Box alles reingegangen ist.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.

Viele Grüße
Flodinho

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29 Jan 2019 22:00 #19 von ac9be6b3ee9b937b3dede84cc7a5f61a
ac9be6b3ee9b937b3dede84cc7a5f61a antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
Hallo Flodinho,

auf meinem Fiamma Carry Bike habe ich eine 163 Liter Alubox ( diese hier ) und bin damit sehr zufrieden.

Wenn es sein muss befindet sich in der Box ein Stand up paddle board mit seinem kompletten Zubehör, weiterhin auch die Campingstühle, der Tisch und diverser Kleinkram.

Viele Grüße
Claudia

Nugget AD, EZ 11/2017, magnetic-grau metallic, 130 PS, Fiamma Carry Bike, Alubox 163 L

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30 Jan 2019 08:00 #20 von tourneo
tourneo antwortete auf Welche Heckbox? Erfahrungen?
@Ernst,
danke für den Hinweis, wurde an das bestehende Thema angehängt

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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