Ein schickes Gerät hast du da ...

Servus Nogger,
Hast du die Lüftung im Fahrerhaus auf Umluft oder Aussenluft gestellt?

Hi Tom,

die Lüftung habe ich normalerweise immer auf Aussenluft. Die Einstellung ist elektronisch. Vermutlich bleibt der Stellmotor nicht undbedingt in der gewählten Stellung stehen (weiß ich aber definitiv nicht). Allerdings würde ich auf jeden Fall möglichst viel Zuluft wählen. Werde auch heute Nacht alle Fenster auf einen kleinen Zuluftspalt nach unten und die Dachluke oben etwas öffnen.
Damit ist gewährleistet, dass keine warme, feuchte, Luft an kalte Stellen kommt.
Mal sehen, ob es was bringt.
Aber vielen Dank für den Hinweis.

Spass am Rande:
Wir - sprich die beste Ehefrau aller - hat festgestellt, dass im Sommer bei Mückenplagen (ganz besonders in Schweden) die Mücken sogar durch die Lüftung kommen. Wir haben daher die Lamellen abends geschlossen.
Mach es Sinn, bei eingeschalteter Zündung, die Umluft-Taste zu betätigen?

Gruß Nogger

SMach ich im Winter im Nugget immer so, dann zieht es nicht so beim stehen

Bei dir sieht es irgendwie so aus als ob die feuchte Luft an der kalten Frontscheibe hochzieht dort schon mal kondensiert und dann beim ersten? großen Heki den Rest ablässt...

So - Es gibt Neuigkeiten von der Kondensationsfront:

Folgende Maßnahmen habe ich vor ca. 10 Tagen vorgenommen:

1. Zündung eingeschaltet und Umlufttaste gedrückt - dann geht eine elektrisch gesteuerte Klappe zu und verhindert im Stand die kalte Zuluft von aussen.
2. alle Lüftungsgitter geschlossen
3. Schaumstoff in alle Heki-Lücken reingestopft
4. Die Fuge zwischen Heki-Rahmen und Dachausschnitt mit Heißkleber abgedichtet
5. Die Zwangsbelüftungslamellen im Frontbereich des Hekis zugeklebt
6. auf das Heki von Außen einen 90 x 110 cm großen Holzrahmen mit Gewebeplane gelegt und mit 4 Steinen beschwert.
7. in den extrem kalten Nächten (minus 17 Grad) die Gasheizung mit 5° laufen lassen.

in einer ganzen Woche ist kein einziger Tropfen mehr an der Innenkante gehängt - geschweige denn Eiszapfen. Sobald es trockenes und warmes Wetter wird, werde ich die Dichtungskante im Bereich des Rahmens von außen mit Bitumenband ringsum zusätzlich abdichten. Schaden wird das nicht und selbst wenn es aktuell dicht sein sollte, wird es zusätzlich isolieren.
Leider kann ich aufgrund dieser vielen Aktionen nicht sagen, was letztlich wirklich geholfen hat und was die Ursache war. Nach dem Chaos mit tassenweise Wasser und Eiszapfen bis 15 cm lang, ist mir die Trockenheit jedoch wichtiger als die letzten wissenschaftlichen Erklärungen.






und wenn es weiterhin dicht bleibt, dann haben wir und speziell ich hoffentlich einiges gelernt.

Gruß Nogger

Und wenn es Sturm gibt, im Winter durchaus möglich, dann hast du durch die Steine eine Verzierung auf dem Dach. Besser wären rundum Gurte oder Seile. Aber das ist, wie immer, deine Entscheidung. Zwerg

Servus Nogger,

danke für die Rückmeldung und Daumen drück dass es so bleibt.
wenns es dich dann doch interessiert was du in Zukunft anders händeln solltest, musst Du den Rückbau der provisorischen Abdichtungen Stück für Stück vollziehen.
Die Zwischenzeiten auch bei entsprechenden Minusgraden ausharren und kontrollieren.
Ich würde übrigens mit der Heizung ausschalten anfangen...
danach die Aussenluftumschaltung...