- Beiträge: 8155
- Dank erhalten: 8814
125 oder 155 PS Motor nehmen
- galli
-
- Offline
- Platin Nugget
Weniger
Mehr
20 Jan 2016 20:09 #11
von galli
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Oh
Dann rudere ich zurück... wurde wohl mit dem Modellwechsel eingeführt........ich hab meine Preisliste noch, (2013) und da gab es nur eine Untersetzung.
Dann hab ich ja
....mit den 15"" Rädern....
:...die durchzugsstärkere 125PS Variante:
Dann rudere ich zurück... wurde wohl mit dem Modellwechsel eingeführt........ich hab meine Preisliste noch, (2013) und da gab es nur eine Untersetzung.
:...die durchzugsstärkere 125PS Variante:
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- maschultz
-
- Offline
- Silber Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 157
- Dank erhalten: 66
20 Jan 2016 20:23 - 20 Jan 2016 20:24 #12
von maschultz
Viele Grüße
Manfred
maschultz antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Dann sind die Übersetzungen beim Euro 6-Motor auch länger geworden (m.E. auch aus Verbrauchs-/Emissionsgründen wegen EURO 6!!!), würde mich mal interessieren, ob FORD bei diesen neuen Motoren auch das Drehmoment erhöht hat.
Ansosnsten würde sich das ja auch negativ in Bezug auf die Fahrdynamik auswirken (etwas lahmer im Durchzug z.B. am Berg).
Ansosnsten würde sich das ja auch negativ in Bezug auf die Fahrdynamik auswirken (etwas lahmer im Durchzug z.B. am Berg).
Viele Grüße
Manfred
Letzte Änderung: 20 Jan 2016 20:24 von maschultz.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- galli
-
- Offline
- Platin Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 8155
- Dank erhalten: 8814
21 Jan 2016 00:12 #13
von galli
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Nach meinem Geschmack kann ein Getriebe gar nicht lang genug übersetzt sein.
Meinen 2010er EURO 4 hab ich ausserorts ab 70 durchweg im 6. Gang gefahren, das mach ich mit EURO5 erst oberhalb 80 wegen der längeren Übersetzung. Ab 90 aufwärts ist er deswegen aber deutlich ruhiger (weil weniger Drehzahl).
Trotz verändertem Schaltverhalten bin ich bei geringerem Tempo mit annähernd gleichen Drehzahlen wie im alten unterwegs, die Schaltzeitpunkte finden eben bei anderem Tempo statt. Wichtiger als das maximale Nm ist mir der Verlauf der Nm-Kurve im von mir bevorzugten Drehzahlbereich..... zwischen 1400 und 2100 findet fast all mein Fahren statt, durch alle Gänge.
...ist er sehr lang übersetzt wird man den 6. halt nur noch auf der Autobahn gebrauchen.....120 mit 1600U/min, warum nicht......, das drückt den Vebrauch....Landstrassen. gehen dann halt im 4. und 5.
gruß Til
Meinen 2010er EURO 4 hab ich ausserorts ab 70 durchweg im 6. Gang gefahren, das mach ich mit EURO5 erst oberhalb 80 wegen der längeren Übersetzung. Ab 90 aufwärts ist er deswegen aber deutlich ruhiger (weil weniger Drehzahl).
Trotz verändertem Schaltverhalten bin ich bei geringerem Tempo mit annähernd gleichen Drehzahlen wie im alten unterwegs, die Schaltzeitpunkte finden eben bei anderem Tempo statt. Wichtiger als das maximale Nm ist mir der Verlauf der Nm-Kurve im von mir bevorzugten Drehzahlbereich..... zwischen 1400 und 2100 findet fast all mein Fahren statt, durch alle Gänge.
...ist er sehr lang übersetzt wird man den 6. halt nur noch auf der Autobahn gebrauchen.....120 mit 1600U/min, warum nicht......, das drückt den Vebrauch....Landstrassen. gehen dann halt im 4. und 5.
gruß Til
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- JüBe
-
- Offline
- Platin Nugget
- Jetzt in der neuen Heimat!
Weniger
Mehr
- Beiträge: 3374
- Dank erhalten: 526
21 Jan 2016 08:19 #14
von JüBe
Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt gar nichts mehr 😢.
Bin jetzt in meiner neuen Heimat Brasilien Zuhause und hier gibt's kaum Campingplätze.
JüBe antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Hallo zusammen,
wenn du ein Hobby hast, bei dem du einen Anhänger hinter dir hinterher ziehst, rate ich dir zum 155 PS Modell.
Bin froh das ich mich damals für den 140'ger entscheiden habe.
wenn du ein Hobby hast, bei dem du einen Anhänger hinter dir hinterher ziehst, rate ich dir zum 155 PS Modell.
Bin froh das ich mich damals für den 140'ger entscheiden habe.
Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt gar nichts mehr 😢.
Bin jetzt in meiner neuen Heimat Brasilien Zuhause und hier gibt's kaum Campingplätze.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- nordamerika
-
- Offline
- Bronze Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 44
- Dank erhalten: 19
21 Jan 2016 09:06 #15
von nordamerika
nordamerika antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Hallo
wir haben einen 2005er mit 125ps bin sehr zufrieden damit . Kommen überall hin war selbst in den Rockys letztes Jahr kein Problem , wir sind fünf Personen mit Gebäck und Feuerholz.
Man ist ja nicht auf der Flucht sondern im Urlaub.
wir haben einen 2005er mit 125ps bin sehr zufrieden damit . Kommen überall hin war selbst in den Rockys letztes Jahr kein Problem , wir sind fünf Personen mit Gebäck und Feuerholz.
Man ist ja nicht auf der Flucht sondern im Urlaub.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Rosenwender
-
- Offline
- Silber Nugget
Weniger
Mehr
- Beiträge: 137
- Dank erhalten: 92
04 Feb 2016 11:58 #16
von Rosenwender
Bisher VW Camper, letztes Modell Carthago Malibu, langer Radstand, jetzt ein Nugget 2015, 155 PS, AHK,
Rosenwender antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Muß mich JüBe anschließen,
" wenn du ein Hobby hast, bei dem du einen Anhänger hinter dir hinterher ziehst, rate ich dir zum 155 PS Modell. ."
Fahren auch mit Hänger (Motorrad) und sind sehr zufrieden mit 155 PS, ist einfach auch zugkräftiger.
Gruß
" wenn du ein Hobby hast, bei dem du einen Anhänger hinter dir hinterher ziehst, rate ich dir zum 155 PS Modell. ."
Fahren auch mit Hänger (Motorrad) und sind sehr zufrieden mit 155 PS, ist einfach auch zugkräftiger.
Gruß
Bisher VW Camper, letztes Modell Carthago Malibu, langer Radstand, jetzt ein Nugget 2015, 155 PS, AHK,
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Waldcamper
-
- Besucher
06 Feb 2016 09:58 #17
von Waldcamper
Waldcamper antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Stimmt, wenn man Anhänger ziehen will, die die Anhägelast des Zugfahrzeugs ausreizen, dann ist es unbedingt notwendig, die stärkere Maschine zu nehmen. Habe ich dagegen keinen oder lediglich einen kleinen Hänger dranhängen, dann macht es wohl noch nicht unbedingt Sinn, sich für die größere Maschine zu entscheiden. Schließlich und letztlich ist es auch eine Geldfrage.
Beim späteren Wiederverkauf bin ich mir nicht sicher, ob es besser ist, sich für das stärkere Modell zu entscheiden. Wenn wiederum der Nugget lange im eigenen Besitz bleibt, dann wird auch das egal sein.
Viele Grüße
Beim späteren Wiederverkauf bin ich mir nicht sicher, ob es besser ist, sich für das stärkere Modell zu entscheiden. Wenn wiederum der Nugget lange im eigenen Besitz bleibt, dann wird auch das egal sein.
Viele Grüße
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- G4´s
-
- Offline
- Gold Nugget
06 Feb 2016 15:14 #18
von G4´s
Bürstner auf Peugeot J5 BJ 92, Wilk 450TD BJ 92, Nugget HD "Horst Lütkemeier" 155 PS Titan-grau EZ 2015 mit allem Pipapo
G4´s antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Ich würde zu dem größeren Motor raten, alleine schon wenn man drüber nachdenkst, ob denn 125 PS evtl. nicht reichen können.
Bisher bin ich immer eher schwach motorisierte Fahrzeuge gefahren, da ich weder gerne rase noch mich gerne damit brüste wie viel Leistung mein Auto hat. Es gab aber immer wieder Momente in denen man einige PS vermisst hat. Als wir jetzt den Nugget gekauft haben wollte ich keine Kompromisse mehr machen und eben nicht die paar mal im Jahr denken "Hm...jetzt ein stärkerer Motor wäre schön" oder beim Ziehen, oder Bergauffahren, oder Beschleunigen, oder oder oder.
Die abrufbare Leistung ist leider auch etwas, was man später nur schwerlich aufrüsten kann. Außerdem ist der Wiederverkaufswert höher und zum Fahren ist der größere Motor einfach besser und deshalb ganz klar die Empfehlung sich entsprechend zu entscheiden.
Bisher bin ich immer eher schwach motorisierte Fahrzeuge gefahren, da ich weder gerne rase noch mich gerne damit brüste wie viel Leistung mein Auto hat. Es gab aber immer wieder Momente in denen man einige PS vermisst hat. Als wir jetzt den Nugget gekauft haben wollte ich keine Kompromisse mehr machen und eben nicht die paar mal im Jahr denken "Hm...jetzt ein stärkerer Motor wäre schön" oder beim Ziehen, oder Bergauffahren, oder Beschleunigen, oder oder oder.
Die abrufbare Leistung ist leider auch etwas, was man später nur schwerlich aufrüsten kann. Außerdem ist der Wiederverkaufswert höher und zum Fahren ist der größere Motor einfach besser und deshalb ganz klar die Empfehlung sich entsprechend zu entscheiden.
Bürstner auf Peugeot J5 BJ 92, Wilk 450TD BJ 92, Nugget HD "Horst Lütkemeier" 155 PS Titan-grau EZ 2015 mit allem Pipapo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Waldcamper
-
- Besucher
06 Feb 2016 18:49 #19
von Waldcamper
Waldcamper antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Gebe dir vollkommen Recht. Für mich gab es diesbezüglich auch keine andere Wahl.
Unser bisheriges WoMo hatte nur die 115 PS-Version. 2,7 to Leergewicht. Man musste häufig Volllast fahren.Trotzdem bietet Ford auch die schwächere Version an, zumindest wohl für alle diejenigen, denen es wirklich egal ist, wieviel Leistung man hat. Und nochmals, der Mehrpreis spielt für den einen oder anderen vielleicht doch eine Rolle.
Unser bisheriges WoMo hatte nur die 115 PS-Version. 2,7 to Leergewicht. Man musste häufig Volllast fahren.Trotzdem bietet Ford auch die schwächere Version an, zumindest wohl für alle diejenigen, denen es wirklich egal ist, wieviel Leistung man hat. Und nochmals, der Mehrpreis spielt für den einen oder anderen vielleicht doch eine Rolle.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- werner_krauss
-
- Offline
- Platin Nugget
- R.I.P. Me + myself just have to be good friends
Weniger
Mehr
- Beiträge: 2529
- Dank erhalten: 1538
07 Feb 2016 02:18 #20
von werner_krauss
R.I.P.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Goldstück Bj.2011 140Ps HD;chill metal;AHk;Sommer 215/65 R16 auf 6,5x16; Klima;Porta Potti; F300Ti 280;Solar SPR90 100W;Kenw. DNX9280+Cmos300 RFK;Windabw.;UFS Luftf.;UBS;MS
werner_krauss antwortete auf 125 oder 155 PS Motor nehmen
Hallo Leute,
einen anderen Grund den stärkeren Motor zu wählen hab ich noch gar nicht gehört!
Ist beim 155Ps Motor nicht auch eine stärkere Lichtmaschine verbaut ....und war da nicht nochmal was, was stärker ausgelegt ist?
Ciao Werner
einen anderen Grund den stärkeren Motor zu wählen hab ich noch gar nicht gehört!
Ist beim 155Ps Motor nicht auch eine stärkere Lichtmaschine verbaut ....und war da nicht nochmal was, was stärker ausgelegt ist?
Ciao Werner
R.I.P.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Goldstück Bj.2011 140Ps HD;chill metal;AHk;Sommer 215/65 R16 auf 6,5x16; Klima;Porta Potti; F300Ti 280;Solar SPR90 100W;Kenw. DNX9280+Cmos300 RFK;Windabw.;UFS Luftf.;UBS;MS
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.