Hi Nuggetfans,
bin nach vielen Jahren VW nun auch auf den Nugget gekommen und finde das ein klasse Auto. Werde jetzt wohl bald einen bestellen.
Aber: Welcher Motor?
125 PS oder 155 PS - die Fahrleistungen sind ja quasi gleich. Und Tests finde ich im Web auch keine richtigen.
Wer kann mir was dazu erzählen?
H

Hey, mir wurde Heute bei der Besichtigung von einem Verkäufer erzählt, dass der Motor bei Beiden Varianten bei 160kmh abgeriegelt ist!? - Dann bleibt am Ende wohl nur eine unterschiedliche Beschleunigung..., oder?
P.S. Bin auch Neu hier und habe den Nugget noch nicht gefahren

Hallo Blanker H,

wenn du nicht zur Mankanngarnichtgenugpshaben-Fraktion gehörst, nimm den 125er: Du sparst 2.000 Euro, die Fahrleistungen reichen völlig aus und der Motor ist - angesichts der nicht sooo seltenen kapitalen Motorschäden bei den Ford-Motoren in der Vergangenheit nicht zu verachten - sicher der robustere von beiden.

Schönen Gruß
LLuke

Im letzten Sommerurlaub hatten unsere Freunde einen 125 PS-Nugget geliehen. Sie fluchten auf Korsika bei den vielen Steigungen, weil sie ständig schalten mussten. Ich bin mit 140 PS fast immer im 3. Gang auf kurvenreichen Passstrassen vorweg oder hinterher gefahren. Sicher kein wissenschaftlicher Vergleich, aber mal ein Eindruck, wenn die entscheidenden PS fehlen. An der Nordseeküste ohne Berge ist der Unterschied wahrscheinlich marginal. (siehe auch <Vergleich Nugget alt gegen Nugget neu>)

Hallo
kommt drauf an was man in den Bergen möchte....Dann bleibt mer halt im kleinen Gang und dreht bis 2400-2500 und gut ist. Habe im Sommer eine 3-Pässe Tour gemacht ....Tempobeschränkend waren auch bergauf nur die Kurven, Hab natürlich kein Motoradtempo nachfahren wollen.......der 125 PS Motor muß da natürlich etwas drehfreude demonstrieren, aber wenn man ihm das zugesteht dann ist auch schaltfaul gefahren genug Reserve drin.....Der Neue Nugget ist jedoch womöglich länger übersetzt als mein altes Modell.....


Quelle: aktueller Screenshot aus denm Konfigurator für den PKW-Custom mit EURO 6 Motoren

Demnächst heißt das Thema aber 170 oder 130 PS, der stärkere bekommt dann offiziell einen Schluck mehr Verbrauch zugestanden und die 16" Räder kriegen eine andere Übersetzung als die 15-Zöller...vielleicht ist ja aktuell der Unterschied 15" oder 16" -RAD NICHT UNWESENTLICH -bei gleicher Getriebeuntersetzung???
..aktuell fahren alle Nuggets noch mit gleicher Übersetzung....egal welche Felge montiert ist.

Nein, zwischen 15 Zoll-Rädern und 16 Zoll-Rädern ist auch ein Unterschied in der Achsübersetzung:
Bei 15 Zoll 3,94
bei 16 Zoll 4,19
siehe Preisliste
www.ford.de/Nutzfahrzeuge/FordTourneoCus...oschuerenPreiseDaten

Hallo maschulz
Hab missverständlich formuliert
Genau, dort hab ich das ja her, aber der Konfigurator steht schon auf EURO6 mit 130/170 PS Motoren
Die Übersetzung bei EURO5 Modellen und früher (im alten Modell) war dagegen für beide Radvarianten gleich!

Das war auch schon bei der EURO 5 Variante so, darauf hatte ich schon mal hingewiesen in einem anderen Forum:
forum.kastenwagenforum.de/threads/22486-...?p=297342#post297342

Die alte Preisliste habe ich leider nicht mehr, wie man sieht, haben sich auch generell die Achsübersetzungen zwischen Euro 5 und Euro 6 geändert.