Hallo Zusammen,

ich habe gerade heute den ECTIVE SI52 (500 Watt - angeblich echte Sinuswelle) neben dem Beifahrersitz verbaut. Die Anschlusskabel habe ich mit 10mm^2 etwas größer dimensioniert als die mitgelieferten (und eine 60 Ampere-Sicherung in die Plusleitung verbaut). Der erste Test lief erfolgreich. Der Dauertest folgt nun auf dem Fuße. Kosten für das Gerät sind aktuell 140,- Euro inclusive Versand.

Hallo Nuggetfahrer,

am Samstag letze Woche gekauft und nun mit 5 Pax direkt nach Meran in dem Urlaub...läuft. Ich wollte gleich mal autark stehen - auf dem CP ausprobiert. Alles super. Kühlbox klasse, Heizung sowieso. (Aber das wusste ich schon von meinem Euroline). Was mir fehlt ist meine Nespresso mit 1650 Watt. Habe beim suchen in dem T. nicht das Richtige gefunden. Daher frage:

Will diese am liebsten mit einem Spannungswamdler direkt verbinden und diesen ohne Einbau direkt via Zigarettenanzünder einstöpseln. Also alles nur verbinden wenn ich es brauch. Nicht direkt an der Batterie oder so. Habt ihr eine Idee , welchen nehmen kann?

Danke und Gruß aus Prad am StilfserJoch, Clemens

5 Pax =?

Hallo,
einen Spannungswandler von 12 Volt auf 230 V musst Du an Deine Aufbaubatterie(en) anschließen. Der Wandler soll ca. 25 % mehr Leistung haben, wie die (das) angeschlossenen Gerät(e). Für Deine Kaffeemaschine brauchst Du einen reinen Sinuswandler, da sonst Deine Kaffeemaschine beschädigt wird. In Deinem Fall wäre das ein Wechselrichter von 1.700 Watt mindestens und der kostet bei guter Qualität ca. 1.100,00 €. Der Wechselrichte soll in der Nähe der Batterie(en) eingebaut werden, da die mitgelieferten Kabel zur Batterie ca. 1,20 m lang sind, da werden sie verlängert muss die Kabelstärke angepasst werden und man hat mit Leistungsverlust zu rechnen.
Viel Vergnügen am Reschen See.
PW
Mit 5 Pax meint er 5 Passagiere, so werden in der Fliegerei die Passagiere bezeichnet

Wieder was gelernt.
Danke!

= 5 Personen
Danke für die Antworten. Dann mache ich mich im Forum auf die Suche nach einer einbauanleitung. Ist doch ein schönes Winterprogramm und hält die Vorfreude auf den nächsten Trip frisch.

Eine Nespressomaschine habe ich mir mal mit einem AEG 1500W Wechselrichter genauer angesehen (um BlueBattery mit 100A und 200A zu testen). Die Nespressomaschinen haben nur eine kurze Aufheizzeit (ca 30 Sekunden 120A), diese Überlast steckte der AEG bequem weg. Danach gib es beim Bezug nur noch die halbe Leistung, so zwischen 60-70A. Hauptproblem war die gute Anbindung an die Batterie. Ist diese etwas schwach ausgeführt, bricht die Spannung unter Last soweit ein, dass der WR frühzeitig abschaltet.

Die mitgelieferten Kabel sind leider etwas dünn und lang. 25mm² sind minimum, besser 35mm² und der WR sollte möglichst neben der Batterie (zB Aussenseite an der Beifahrersitzkonsole) eingebaut werden. Es gibt auch Doppelleitungen (zB 2 x 10mm² oder 2 x 16mm² )Ordentliche Kabelschuhe und fachgerechtes Quetschen sind auch ein muss. Bei direkter Anbindung bei der Batterie mit guter Schutzisolation kann auf eine aussenliegende Sicherung eventuell verzichtet werden, besser wäre hier 150A oder 200A direkt an den Polen, aber das benötigt einen soliden Verteilerblock mit direkter Polanbindung (leider im Nugget nicht vorhanden, müsste also aufgerüstet werden). Ein weiteres Kabel an die bestehende Polklemme zu schrauben ist unschön und auch unzuverlässig, hier sollten möglichst keine Ringkabelschuhe gestapelt werden. Die dicken Kabel haben auch ein ganz schönes Eigengewicht, somit sollte diese auch gut befestigt werden, damit durch Schwingungen im Fahrbetrieb die Last nicht auf die Verbindungen übertragen wird. Passende Kabel kann man sich günstig bei zB www.fraron.de bestellen.

Ausgangsseitig ist dann die Kabellänge bei 220-240V kein Problem mehr, da hier der Strom < 10A bleiben wird.

VG
Kai

PS: Der Reschenseeparkplatz kommt mir doch bekannt vor... müsste genau der gleiche Stellplatz gewesen sein - sehr hübsche Gegend