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Marder verbiss
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17 Feb 2014 09:38 - 17 Feb 2014 09:40 #41
von Knutmut
Gruß, Jürgen
HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung
Knutmut antwortete auf Marder verbiss
Achja noch zur Verteilung der Platten, der Marder ist kein Faultier!
Daher wird empfohlen die Platten im oberen und mittleren Bereich zu montieren - den da läuft er auch lang und sucht sich einen kuschligen Platz um auf seinen nächsten Wutanfall zu warten (also er hängt nicht unterm Motor ungeschützt an einem Gummischlauch herum und verbeisst sich).
Also einfach mal vorstellen wo man sich selbst durchschlängeln würde oder so wie bei mir den vorhanden Fußspuren folgen.
Unten besteht auch die Gefahr durch Spritzwasser und Dreck die Platten kurzzuschließen und das System zu neutralisieren.
So direkt am Motorblock anliegend wie Rudi die rote Leitung verbaut hat , habe ich es mir nicht getraut wegen der Hitzeeinwirkung - aber scheint ja auch nix geschadet zu haben bei Rudi bislang.
Daher wird empfohlen die Platten im oberen und mittleren Bereich zu montieren - den da läuft er auch lang und sucht sich einen kuschligen Platz um auf seinen nächsten Wutanfall zu warten (also er hängt nicht unterm Motor ungeschützt an einem Gummischlauch herum und verbeisst sich).
Also einfach mal vorstellen wo man sich selbst durchschlängeln würde oder so wie bei mir den vorhanden Fußspuren folgen.
Unten besteht auch die Gefahr durch Spritzwasser und Dreck die Platten kurzzuschließen und das System zu neutralisieren.
So direkt am Motorblock anliegend wie Rudi die rote Leitung verbaut hat , habe ich es mir nicht getraut wegen der Hitzeeinwirkung - aber scheint ja auch nix geschadet zu haben bei Rudi bislang.
Gruß, Jürgen
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Letzte Änderung: 17 Feb 2014 09:40 von Knutmut.
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- ulrich
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22 Feb 2014 16:38 #42
von ulrich
ulrich antwortete auf Marder verbiss
Hallo Allerseits,
ich habe mir das Marderabwehrgerät Stop a. Go Typ 8 plus-minus gekauft.Da ich in Stromfragen recht unbedarft bin stellt sich mir folgende Frage.Dürfen die, ich nenne es mal Stromplatten mit der Fahrzeumasse in Berührung kommen? So wie ich es verstanden habe darf der Massering (Unterseite) der Platte mit der Fahrzeugmasse in Berührung kommen, nicht aber die Plusseite sprich die Oberseite der Platte? Sehe ich das richtig?
ich habe mir das Marderabwehrgerät Stop a. Go Typ 8 plus-minus gekauft.Da ich in Stromfragen recht unbedarft bin stellt sich mir folgende Frage.Dürfen die, ich nenne es mal Stromplatten mit der Fahrzeumasse in Berührung kommen? So wie ich es verstanden habe darf der Massering (Unterseite) der Platte mit der Fahrzeugmasse in Berührung kommen, nicht aber die Plusseite sprich die Oberseite der Platte? Sehe ich das richtig?
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- Knutmut
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24 Feb 2014 22:44 #43
von Knutmut
Gruß, Jürgen
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Knutmut antwortete auf Marder verbiss
Das sollte so stimmen.
Nur macht es mehr Sinn die Platten an den Schlauchen zu befestigen um eben diese zu schützen.
Nur macht es mehr Sinn die Platten an den Schlauchen zu befestigen um eben diese zu schützen.
Gruß, Jürgen
HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung
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- ulrich
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25 Feb 2014 19:05 #44
von ulrich
ulrich antwortete auf Marder verbiss
Danke für die Antwort,
ja ich werde sie an die Schläuche im oberen Drittel des Motorraums binden.
ja ich werde sie an die Schläuche im oberen Drittel des Motorraums binden.
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- Hausmeister09
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25 Feb 2014 22:28 #45
von Hausmeister09
Aus Gesundheitlichen Jetzt mehr Power Ford Kuga mit 186 PS Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD Damit es schneller zum Kastlhof geht.
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
ST-Info 93 über PN
Hausmeister09 antwortete auf Marder verbiss
Servus Knutmut
Die Platten sind zumeist auf den Schläuchen !
Und auch nicht so nah am Motor sieht nur auf den Bild so aus.
Zu der Wartezeit Mechaniker oder Elektriker Trick zum Kondensator entladen ein Elektriker langt hin der ist das gewohnt

Der Mechaniker nimmt einen Schraubenzieher und schon ist der Kondensator entladen!
Gruss Rudi
Die Platten sind zumeist auf den Schläuchen !
Und auch nicht so nah am Motor sieht nur auf den Bild so aus.
Zu der Wartezeit Mechaniker oder Elektriker Trick zum Kondensator entladen ein Elektriker langt hin der ist das gewohnt
Der Mechaniker nimmt einen Schraubenzieher und schon ist der Kondensator entladen!
Gruss Rudi
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- Knutmut
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04 Mär 2014 21:17 - 05 Mär 2014 00:47 #46
von Knutmut
Gruß, Jürgen
HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung
Knutmut antwortete auf Marder verbiss
Neuster Marderbericht:
Ich hatte eine Marderbesichtigung meines Stop&Go 7
, allerdings von einem anderen Marder
der 500km entfernt vom Hamburger Bremsenkiller in der alten Heimat wohnt.
Dieser ist in der Straße seit Jahren als sehr gutmütig bekannt und hat noch nie Schaden angerichtet außer Dreck zu machen, er setzt sich normalerweise nur außen auf die PKWs und rutscht vergnüglich die Frontscheiben runter (was man bei diesen Drecksviechern sehr deutlich sehen kann).
Den Nuggetmotorraum wollte er sich wegen der großzügigen Räumlichkeiten aber dennoch gern mal anschauen
.
Eine sehr deutliche Spur ziert nun meinen frisch gewaschenen Motorraum - dreimal dürft ihr raten - er ist fein säuberlich
um alle Hochspannungsplatten herum gelaufen (kann der Strom riechen?) und zwängte sich extra auf Umwegen daneben vorbei, berührte dabei vornehmlich Motorblock oder Seitenwände
Dann noch schnell eine Kleine Verschnaufpause auf der Dämmmatte eingelegt (da wo soviel Platz ist links im Motorraum) mit deutlichen Liegespuren.
Aber insgesamt wohl ein sehr kurzer Aufenthalt, einmal hinlegen und einmal durch den Motorraum ohne panikartige Flucht durch Berührung einer Platte. Vielleicht mag er den Ultraschall ja wirklich nicht.... -
Aber wie gesagt ich kenne diesen Marder seit Jahren als sehr "freundlichen" Vertreter seiner Zunft.
Nunja die Schläuche hat er jedenfalls gemieden und darauf kommt es ja schließlich an.
Ich werde jetzt mal das Zusatzkit mit 2 weiteren Platten noch da einbauen wo er jetzt gerade durchmarschiert ist und dabei eine Platte flexibel auf die Dämmmatte über dem Beifahrerkotflügel legen, denn im Sommer ist da ja Stauraum da kommt sie dann woanders hin.
Ich hatte eine Marderbesichtigung meines Stop&Go 7
der 500km entfernt vom Hamburger Bremsenkiller in der alten Heimat wohnt.
Dieser ist in der Straße seit Jahren als sehr gutmütig bekannt und hat noch nie Schaden angerichtet außer Dreck zu machen, er setzt sich normalerweise nur außen auf die PKWs und rutscht vergnüglich die Frontscheiben runter (was man bei diesen Drecksviechern sehr deutlich sehen kann).
Den Nuggetmotorraum wollte er sich wegen der großzügigen Räumlichkeiten aber dennoch gern mal anschauen
Eine sehr deutliche Spur ziert nun meinen frisch gewaschenen Motorraum - dreimal dürft ihr raten - er ist fein säuberlich
um alle Hochspannungsplatten herum gelaufen (kann der Strom riechen?) und zwängte sich extra auf Umwegen daneben vorbei, berührte dabei vornehmlich Motorblock oder Seitenwände
Dann noch schnell eine Kleine Verschnaufpause auf der Dämmmatte eingelegt (da wo soviel Platz ist links im Motorraum) mit deutlichen Liegespuren.
Aber insgesamt wohl ein sehr kurzer Aufenthalt, einmal hinlegen und einmal durch den Motorraum ohne panikartige Flucht durch Berührung einer Platte. Vielleicht mag er den Ultraschall ja wirklich nicht.... -
Aber wie gesagt ich kenne diesen Marder seit Jahren als sehr "freundlichen" Vertreter seiner Zunft.
Nunja die Schläuche hat er jedenfalls gemieden und darauf kommt es ja schließlich an.
Ich werde jetzt mal das Zusatzkit mit 2 weiteren Platten noch da einbauen wo er jetzt gerade durchmarschiert ist und dabei eine Platte flexibel auf die Dämmmatte über dem Beifahrerkotflügel legen, denn im Sommer ist da ja Stauraum da kommt sie dann woanders hin.
Gruß, Jürgen
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Letzte Änderung: 05 Mär 2014 00:47 von Knutmut.
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- Knutmut
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- Platin Nugget
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30 Mär 2014 22:03 - 30 Mär 2014 22:05 #47
von Knutmut
Gruß, Jürgen
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Knutmut antwortete auf Marder verbiss
Wer noch keine Marderhochspannungsanlage verbaut hat, hier gibt es gerade 20% Rabatt, damit sind z.B. Stopp&Go 7 oder 8 da gerade äußerst günstig.
Autoteilemann
Code: APR20NL (gilt bis 26.4., ab 100€ Versandkostenfrei, Stopp&Go 7 oder 8 kosten damit nur ca. 104€)
Autoteilemann
Code: APR20NL (gilt bis 26.4., ab 100€ Versandkostenfrei, Stopp&Go 7 oder 8 kosten damit nur ca. 104€)
Gruß, Jürgen
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Letzte Änderung: 30 Mär 2014 22:05 von Knutmut.
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- d2d0415b73d05785f7db7e329bd52a0d
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29 Mai 2014 17:30 #48
von d2d0415b73d05785f7db7e329bd52a0d
4Köpfe,12Beine,vier Räder; 2,2l 140PS,Bj 2011
d2d0415b73d05785f7db7e329bd52a0d antwortete auf Marder verbiss
Hallo,
zum Thema Marder kann ich nun auch einen Beitrag leisten.
Bei mir hat er das Kabel vom ABS-Sensor rechts durchgekaut!
Da der Nugget im Winter steht und kalt ist ,hat der das wahrscheinlich aus Langeweile gemacht.
Der neue Sensor kostet mit Einbau 181,35€.
Bei 150€ Selbstbeteiligung ein teures Vergnügen.
Der Nugget steht aber seit dieser Saison das ganze Jahr vorm Haus. Mal sehen ob es hier auch Marder gibt.
Wir wollen versuchen den Knilch mit Hundehaaren fernzuhalten.Mal sehen obs klappt.
Gruß, Frank.
zum Thema Marder kann ich nun auch einen Beitrag leisten.
Bei mir hat er das Kabel vom ABS-Sensor rechts durchgekaut!
Da der Nugget im Winter steht und kalt ist ,hat der das wahrscheinlich aus Langeweile gemacht.
Der neue Sensor kostet mit Einbau 181,35€.
Bei 150€ Selbstbeteiligung ein teures Vergnügen.
Der Nugget steht aber seit dieser Saison das ganze Jahr vorm Haus. Mal sehen ob es hier auch Marder gibt.
Wir wollen versuchen den Knilch mit Hundehaaren fernzuhalten.Mal sehen obs klappt.
Gruß, Frank.
4Köpfe,12Beine,vier Räder; 2,2l 140PS,Bj 2011
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- reinhaun
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30 Mai 2014 10:00 - 30 Mai 2014 10:01 #49
von reinhaun
12.2012 140 PS HD
reinhaun antwortete auf Marder verbiss
ich mache schon seit Jahren in die divesen Autos kleine Stücke Kaninchendraht schön mit spitzen kanten (das scheinen sie nicht zu mögen, kein Wunder wer will schon so gepiekst werden) mit Kabelbinder an diverse zugängliche Stellen im Motorraum und habe seitdem keine Probleme mehr. Sollte da mal ein Mechaniker hin müssen, müssen die Dinger halt abgeknipst werden und wieder neu rein. Das vielleicht noch als Low Budget Tip und ohne Elektronik in 10 Min erledigt
12.2012 140 PS HD
Letzte Änderung: 30 Mai 2014 10:01 von reinhaun.
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- pla1haa
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22 Jun 2014 18:47 #50
von pla1haa
pla1haa antwortete auf Marder verbiss
Hallo Ihr Nugget-Fans,
wir habe uns gerade wieder einen (unseren 2.) Nugget mit Aufstelldach (Bj2013 Nugget 2.2 140PS) zugelegt.
Leider hat auch schon wieder ein Marder (in den Dämmmatten) gewütet.
Eine kurze Recherche hat mich zum Gerät "Mardersicher mobil ms12v (marderschreck mit ultraschall+hochspannung)" geführt.
Ich stehe kurz vorm Kauf (inkl. 10 Hochspannungsplatten) und mache mir Gedanken über die Installation und den Anschluss im
Motorraum.
1. Montageort
Meine aktuelle Idee ist es das Gerät im Eck über dem Radkasten des rechten Vorderrades zu montieren. Hier hat der Marder offensichtlich seinen Schlafplatz gefunden. Durch die direkte Nähe zur Ultraschallquelle soll es dort für ihn richtig ungemütlich werden.
Spricht aus Eurer Sicht etwas gegen diesen Montageort ?
2. Elektrische Anschlüsse
A) Pluspol der Batterie (12V)
Neben dem Sicherungskasten im Motorraum befinden sich 3 große Zuleitungsklemmen
a) erstes rotes Kabel (ich vermute dieses kommt von einer der Batterien ?) 12,9V Leerlaufspannung
b) zweites rotes Kabel (ich vermute dieses kommt von einer der Batterien? ) 12,9V Leerlaufspannung
c) rot/blaues Kabel (wo kommt das her und wofür ist es bestimmt ?) 13,0V Leerlaufspannung
Klemme 15
wie komme ich da "bautechnisch" günstig ran ? Was empfehlt ihr ?
(Eine Kurze Messung hat ergeben, das ich einen "Spare"-Sicherungsplatz nutzen könnte, aber hier erscheint mir der
Anschluss und die Herausführung des Kabels aus dem Sicherungskasten sub-optimal.)
des Kabels aus dem
Sind Euch seitens Ford Garantie/Gewährleistungseinsprüche bekannt, wenn man selbst ein (zertifiziertes) Zusatzgerät installiert hat ?
Vielen Dank für jede Hilfe.
VG Hans
wir habe uns gerade wieder einen (unseren 2.) Nugget mit Aufstelldach (Bj2013 Nugget 2.2 140PS) zugelegt.
Leider hat auch schon wieder ein Marder (in den Dämmmatten) gewütet.
Eine kurze Recherche hat mich zum Gerät "Mardersicher mobil ms12v (marderschreck mit ultraschall+hochspannung)" geführt.
Ich stehe kurz vorm Kauf (inkl. 10 Hochspannungsplatten) und mache mir Gedanken über die Installation und den Anschluss im
Motorraum.
1. Montageort
Meine aktuelle Idee ist es das Gerät im Eck über dem Radkasten des rechten Vorderrades zu montieren. Hier hat der Marder offensichtlich seinen Schlafplatz gefunden. Durch die direkte Nähe zur Ultraschallquelle soll es dort für ihn richtig ungemütlich werden.
Spricht aus Eurer Sicht etwas gegen diesen Montageort ?
2. Elektrische Anschlüsse
A) Pluspol der Batterie (12V)
Neben dem Sicherungskasten im Motorraum befinden sich 3 große Zuleitungsklemmen
a) erstes rotes Kabel (ich vermute dieses kommt von einer der Batterien ?) 12,9V Leerlaufspannung
b) zweites rotes Kabel (ich vermute dieses kommt von einer der Batterien? ) 12,9V Leerlaufspannung
c) rot/blaues Kabel (wo kommt das her und wofür ist es bestimmt ?) 13,0V Leerlaufspannung
wie komme ich da "bautechnisch" günstig ran ? Was empfehlt ihr ?
(Eine Kurze Messung hat ergeben, das ich einen "Spare"-Sicherungsplatz nutzen könnte, aber hier erscheint mir der
Anschluss und die Herausführung des Kabels aus dem Sicherungskasten sub-optimal.)
des Kabels aus dem
Sind Euch seitens Ford Garantie/Gewährleistungseinsprüche bekannt, wenn man selbst ein (zertifiziertes) Zusatzgerät installiert hat ?
Vielen Dank für jede Hilfe.
VG Hans
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