Hallo Leute,
es könnte ja auch so sein. Ich denke das Ford den Nugget auf Eis gelegt hat, da der Nugget doch ein Nischenprodukt ist und in den heutigen Zeiten (Krise, Japan, u.s.w.) die Nischenprodukte immer zuerst dran glauben müssen. Der Produktionsstop in Japan behindert mit Sicherheit auch die Transit Produktion. Ich verkaufe auch das an liebsten, wo für ich an meisten bekomme. Dazu gehört der Nugget beim Ford Händler wohl nicht. Ich denke Butzkopf macht es richtig, ändern können wir es eh nicht. Genießen wir unsere Stunden im Nugget. Wer weis wie lange wir das noch können;)
LG
Fränki

Hallo,

kurze Vorstellung, ich bin der Verkäufer
des AH in der Rabattaktion.

Allen wilden Gerüchten vorher entgegen kurz
ein Statement meinerseits:

a) pflegen wir uns an Vereinbarungen zu
halten sprich 34,5% bis 31.05.2011.
b) was zum einen nach dem 31.05.2011
noch zum Verkauf steht wird sicherlich
nicht mehr mit 34,5% angeboten;) .
c) Westfalia hatte noch Produktionskapazität
von ca. 120 Fahrzeuge bis Ende September,
diese Produktion haben wir Freitag letzter
Woche abgenommen:evil: , ergo blieb den Ford-Werken
nichts anderes übrig als Ihr Bestellsystem
zu schließen
d) ob jemand der durchschnittlich 10-15.000 km
im Jahr mit einem Common-Rail-Diesel fahren wird
besser mit \"Dieselpartikelfilter\" der sich dann
sehr schnell zusetzt fährt ist fraglich
e) Produktionsengpass(dieser war ja schon
seit Januar bekannt) wirkt sich immer auch auf
die Preise aus (siehe erneute Preiserhöhung Ford
um 350,-- € am 01.02.2011) auch der neue \"auf die
schnelle entwickelte Euro5 Motor der derzeit Probleme
bereitet und sich hier die Einführung (und dies ist
eine Pflichteinführung da für Euro4-Grüne Plakette
letztmals September die Brieferstellung möglich ist)
verschiebt \"ausgereifter\" ist wie die derzeitigen
Motoren wird sich zeigen.
f) seit ich gedenken kann steht der Nuggetwiederverkaufswert
relativ hoch, sprich 2 Jahre alte Fahrzeuge werden
teilweise um die 28.000,-- € siehe gängige Börsen
vermarktet, allerdings hat vor 2 1/2-3 Jahren
der 130 PS bei uns mit ca. 31% Preisvorteil noch
28.900,-- € gekostet wohingegen der heutige mit
34,5% mit 33.000,-- € zu buche schlägt, folglich
hat sich der effektive Wert nicht verschlechert nur
das Minus im Geldbeutel ist größer geworden.
g) keine Angst wenn die Zulieferindustrie Probleme
hätte (Japan) würde sich das ja auf die komplette
Transitproduktion auswirken.

Da wir noch ca. 120 Nugget und Euroline in die
Produktion gestellt haben besteht wie Tiemo geschrieben
hat auch noch (Glaskugel) ca. 3-5 Wochen max. die Möglichkeit die Spez. umzustellen.

Im Grunde sollte sich doch jedes \"schreibendes\" Mitglied
erfreuen wenn Neumitglieder ins Forum hinzustossen-denn
blablabla das Lösungen bei Westfalia gesucht werden ist
zwar richtig nur wer sich auf der Homepage von Westfalia
einmal anschaut wie groß die Produktionshalle ist (ungefähr
halb so groß wie unsere Werkstatt) dem wird klarwerden das
hier keine Besserung bis Ende des Jahres möglich ist, wenn
jemand nur 5 Hebebühnen in der Werkstatt hat kann er ja
auch nicht 6 Getriebe gleichzeitig tauschen.

P.S.: Wer auf den \"ganz neuen Nugget\" spekuliert sollte sich auch noch nicht so sicher sein das dieser auch für
die Produktionslinien Nugget/Euroline vom Anfang an
verfügbar sein wird, zum einen müßte ja Westfalia hier
eine neue Inneneinrichtung am Start haben, zum anderen
gibt es ja noch ein schönes Werk in England/Southampton
in dem viell. der \"jetzige\" Nugget noch ein Jahr weitergebaut wird (alles aber sicherlich nur Vermutungen-
aber fundierte).

Ich persönlich freue mich für Westfalia das endlich nach
den Turbolenzen der letzten Jahre wieder richtig viel
Arbeit für die Jungs (und die Stammmanschaft konnte ja
zum Glück gehalten werden)da ist und viell. durch die
50% Mehrauslastung als in 2010 auch wieder Geld für
Weiterentwicklung vom Produkt und evtl. auch über kurz
oder lang die Produktionskosten gesenkt und für uns
alle Nuggetfahrer weitergegeben werden.

Gruß

Alex

@campingbox: je mehr ich zugetextet werde desto größer werden meine Zweifel. Liegt das am Maulfaulen Schwaben oder ist das eine Berufskrankheit?
Egal- der Film läuft und ich bin gespannt wie er ausgeht.

Hallo!

Wo liegt eigentlich das Problem?
Der Kollege hat offenbar noch 120 Autos on stock. Wer also eines kaufen möchte, bekommt auch eins.
Wer keines kaufen möchte, braucht sich auch keine Sorgen um die Westfalia-Kapazitäten zu machen.

Ferner weiss ich, dass bei einem großen oberbayerischen Ford-AH auch noch einige Nuggets, AD sowie HD, auf Lager sind.

Somit ist das Schlimmste, was einem Interessenten passieren kann, dass er seine Wünsche bzgl. Farbkombinationen nicht komplett umsetzen kann. Darüber allerdings dürften einen die mindestens 30%, die man überall bei den Ford-Kompetenzhändlern für den Nugget bekommt, hinwegtrösten...

Gruß,
M.

Hallo CAMPINGBOX und alle beunruhigten Nutzer!

Aufgeschreckt von den gestrigen Meldungen habe ich gleich beim Händler und in Köln angerufen. Beide wußten erstmal von Nix:huh:
Was ich später erfahren habe, entspricht den Auskünften von Campingbox, nur nicht so detailliert (Ein Dank an Campingbox:) ). Es gibt halt derzeit zuviele Transits, die sich die Reifen bei Westfalia bis zum Umbau \"plattstehen\". Da haben die in Köln einfach die Bestellmöglichkeit vorübergehend ausgesetzt, eine ziemlich hilflose Massnahme um der Auftragsflut Herr zu werden. Da hätte man doch mal im Osten das Knoff-Hoff erfragen können, wie man mit immer länger werdenden Bestelllisten umgeht. Hier kennen sich bestimmt noch einige damit aus:evil:.
Mit \"vorübergehend\" schätzt man ein, dass der Zustand 1/4 Jahr andauern könnte. Aber nichts genaues weiss man nicht!
Zumindest habe ich aber soviel Optimismus erfahren, dass es mit dem Nugget weitergehen soll. Ford will auch weiterhin im Freizeitbereich präsent sein, so die Message aus Köln.
Der unerwartet hohe Bestelleingang könnte auch etwas mit dem Auslaufen der E4-Norm zu tun haben, die noch ohne DPF lieferbar ist.
Man sei um Kapazitätsanpassungen bemüht, nur leider fehlt mir die Fantasie, wie das gehen könnte.

Ja, und was mache ich nun? Wollte doch erst im kommenden Herbst bestellen und im Frühjahr dann das neue Auto haben. Eher will ich es nicht. Nein, ich werde mich jetzt nicht unter Druck setzen lassen und statt dessen versuchen, die Nerven zu bewahren. Hoffentlich geht das gut...
Ich hoffe, dass ich mir nun endlich im April das Auto von mirste angucken kann. Seit Januar werde ich nämlich vom Autohaus bezüglich eines Besichtigungstermins des renovierten Nuggets vertröstet...

Gruß
nuggar

Hallo nuggar,

die Angst der Einstellung unseres Schätzchens kann
ich Dir nehmen. Mein Bauchgefühl sagt mir das Ford
die Bestellinie wieder im August/September öffnet -
heißt dann natürlich Euro5 Motor mit DPF Anlieferung
dann beim Händler ca. April 2012.

Wenn dein Händler auf Lagerware wartet Nugget wird's
wohl noch ein bischen dauern, da selbstv. erstmal die
verkauften Autos aller Händler die Vertragsmeldung haben
abgebaut werden und dann die Lagerautos.

Hab meinen \"letzten\" neuen von der Lieferung gestern
ausgeliefert wenn du Bilder möchtest kann ich dir die
gerne senden, auch kannst du dir den \"neuen\" bei uns
(schätze in sp. 2 Wochen stehe ich wieder voll) ansehen-
auch wenn du nicht bei uns kaufen willst:)

Mit der Meldung wurde seitens Ford ja auch kein Druck
aufgebaut sondern eher dezent in der Händlerpost auf
Seite x hingewiesen so daß nicht mehr so viele Hdl. noch
nachordern - ich habe gestern noch einen Interessenten
gehabt dessen Ford-Händler felsenfest behauptet hat es geht noch zu bestellen:silly: .

Der Nugget günstiger Preis hin oder her kostet ja doch
ein paar \"Mücken\" von daher ist doch auch die Vorfreude
'ne schöne Sache und Du wirst ihn ja doch ein paar Tage
fahren wollen.

Ich hatte mit meiner Frau alleine ob wir die Edition
in \"aqua (Ich) oder terra (Frau) bestellen 3 Wochen
Diskussion. Ich war zweiter Sieger freue mich aber
trotzdem riesig auf meine Orange.

Gruß

Alex

Hallo Alex,

danke für die ermutigenden Worte und danke für das Angebot zu Bildern. Brauch' ich aber nicht. Ich muss das neue Design direkt auf mich wirken lassen. Ich stehe z.B. nicht auf Orange (Gardinen), denke mir aber ohne Farbtupfer wirkt das Innenleben bei geschlossenen grauen Vorhängen wie im U-Boot oder in einer Raumstation, nachdem der warme Holzton weggefallen ist. Ausserdem gibt es ja noch viel zu klären, was ich mit der Besichtigung verbinden will.

Übrigens, die Vorfreude ist die schönste Freude genauso wie der letzte Arbeitstag der schönste Urlaubstag ist:P !

In diesem Sinne
nuggar

Keine Sorge Nuggar,

den warmen Holzton \"Wildbirne\" gibt es weiterhin als \"Individualisierung\" in der aktuellen Westfalia-Preisliste schon für 1979,- € zu bestellen. Aqua, Flora oder Terra kosten dagegen 2368,- €

Ja, ich weiß. Für das gleiche Geld gibt es aber auch z.B. 3,5 Translift-Dachträger (AD), fast genauso viele Boiler oder 2x die MS-Rostschutzbehandlung!
Ich sehe nicht ein, warum ich für eine Oberfläche soviel Geld bezahlen soll, die vorher Standard war. Dafür gibt es keinen Gegenwert in Form eines erhöhten Gebrauchswertes, einer verlängerten Lebensdauer oder einem gesteigerten Wiederverkaufswert.
Diese Preispolitik zielt darauf ab, den Produktionsprozess so selten wie möglich durch Sonderwünsche zu stören. Und das macht ja bei der aktuellen Liefersituation absolut Sinn! Da sind wir wieder beim Thema.

Gruß
nuggar