Feuernugget schrieb:

Wichtig ist doch nur das man sowas ziehen darf - oder ??

Sieht wohl eher nach Schiebung aus!

stifter

camper schrieb:

Hallo Thomas,

ich stelle mir gerade so vor, der Eigner beobachtet dein Manöver aus der Ferne.........
Ist das in Damp?

Dirk

Hi Dirk,
wieso Eigner ? das bin doch ich
Ne, war nicht Damp sondern Säby ( hier beschrieben )

Kleine Begebenheit zum Thema am Rande: Dachte bisher das ich mit dem Nuggi ein Auto habe was 'ne ganze Menge ziehen kann (2 t wie hier schon beschrieben). Wollte mir im Sommer einen Minibagger leihen und selbst abholen. Hätte dafür nachweisen müssen das mein Auto 3 (drei) Tonnen ziehen darf. Da war ich doch ein klein wenig frustriert.....

@Stifter: Aber ein Hingucker wäre das Gespann auf der Autobahn trotzdem - oder ?

FG Thomas

Feuernugget schrieb:

@Stifter: Aber ein Hingucker wäre das Gespann auf der Autobahn trotzdem - oder ?
FG Thomas

Gewiss! Ist doch schon gepixelt ein \"Hingucker\".

Apropos: Hingucker nerven. Sind sie doch regelmäßig für unnötige Staus verantwortlich.

stifter

stifter schrieb:

...Apropos: Hingucker nerven. Sind sie doch regelmäßig für unnötige Staus verantwortlich.
stifter

ok, ok, dann fahre ich mit dem Gespann eben nicht über deutsche Autobahnen
FG Thomas

Hallo Thomas
Hast du trotzdem gebaggert, letzten Sommer?
Wenn nicht, ich Könnte dir in deinem Nachbarlandkreis gleich 2 Adressen nennen wo sie dir nen Minibagger sammt Anhänger leihweise sogar hinter einen Mittelklasse-PKW hängen - ohne zu fragen.

til

Hi Til,
danke für das Angebot. Im konkreten Fall hab ich dann die Victoria-Hydraulik benutzt. Aber beim nächsten Bedarf komme ich auf Dich zu

FG Thomas

RudiRadlos schrieb:

Was ist denn das, - oder heißt Deine Frau Victoria?
Radlos, Rudi

.... wie Rudi, du kennst die Victoria-Hydraulik nicht ????
Hast du noch nie einen Spaten in der Hand gehabt ?

Die Firma Victoria ist ein altbekannte Hersteller von Gartengeräten.
Der von Dir letztgenannte Fall wäre dann die Victoria-Andrea-Hydraulik

Hallo,

für alle, die das Problem mit der geringen Anhängelast auch mit ihren Big Nuggets bekommen, ich war gerade beim TÜV und der Zulassungsstelle und habe 2000kg gebremste Anhängelast eingetragen bekommen.
Westfalia hat auf Anfrage eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestellt, in der bestätigt wird:
Zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination:5500kg;
größte Anhängermasse eines Deichselanhängers: 2000Kg;
größte Anhängemasse eines Zentralachsanhängers:2000kg;
größte Anhängelast ungebremst:750Kg;
größte vertikale Stützlast: 80kg.

Mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung gehts dann zum TÜV, der ein Gutachten erstellt,dies braucht man um bei der Zulassungsstelle eine neue Zulassungsbescheinigung Teil I (alter Fahrzeugschein) mit den neuen Daten zu bekommen. In der Zulassungsbescheinigung Teil II (alter Fahrzeugbrief) wurde nichts geändert, da stehen im wesentlichen keine Fahrzeugdaten mehr drinnen.

Vorlegen muss man beim TÜV: Zulassungsbescheinigung I und II sowie das COC -Certification of Conformity Seite 1+2 und natürlich die Westfalia-Unbedenklichkeitserklärung.
Gekostet hat der Spass beim TÜV: 18,36€ und bei der Zulassungsstelle 11,40€.

Gruß Uli

Hallo!
Kleiner Hinweis noch zum Gesamtzuggewicht.

Der Anhänger darf nie schwerer sein, wie das tatsächliche Gewicht des Zugfahrzeugs.
Bei der z.B. vorher beschriebenen 2800kg Anhängelast darf bei einem Gewicht von 2500kg des Nugget (meiner gewogen mit vollen Tanks, Konserven, Hund und Fahrer)auch der Hänger nicht über 2500kg wiegen.
Das gilt für alle PKW und auch SoKFZ.
Ausnahme sind Geländewagen, die dürfen 1,5-fach ziehen (wahrscheinlich wegen Allradantrieb).