Hallo,

ich muss in 14 Tagen einen kleinen Opel Corsa auf einem Autoanhänger von Braunschweig nach Pforzheim überführen und habe deshalb erstmals in meinen Papieren nachgeschaut was ich eigentlich mit meinem Big Nugget ziehen darf. Mein Schreck ist groß! Gebremst darf ich nur 1400 kg dranhängen!!
Da darf ja jeder popelige VW-Golf mehr.
Wieviel dürft ihr an eure Goldstücke anhängen, hat ein kurzer Nugget höhere Anhängelasten?
Wie machen das Handwerker, die hinter ihren Transits riesige Lasten schleppen?
Kann man nachträglich noch auflasten und wenn ja wieviel?
Fragen über Fragen.

Ich habe über das Thema Anhängelasten nichts im Forum gefunden.

Gruß Uli

Meiner darf 1700 kg gebremst ziehen. Hat vielleicht auch was mit dem Womoausbau zu tun, weil da ja schon mehr an Gewicht verbaut ist als wenn er ein reiner Transporter ist.
Gruß Nugget

Hallo Nugget,

die Anhängelast ist doch nicht von der Zuladung abhängig? Wenn ich den Handwerker-Transit bis 3,5 Tonnen volllade ist der doch gleichschwer wie meiner, den ich auf 3,5Tonnen vollgeladen habe?

Gruß Uli

Hi Uli,
bei uns sinds 1750 kg, bzw. 750, ergänzt werden die Angaben um das GesGew des Zuges:

4500 kg Gesamtgewicht bis 12% und 5000 kg bis 8%, also 1500 bzw. 2000kg.

Viele Grüße
Jan

Califuli schrieb:

Hallo Nugget,

die Anhängelast ist doch nicht von der Zuladung abhängig? Wenn ich den Handwerker-Transit bis 3,5 Tonnen volllade ist der doch gleichschwer wie meiner, den ich auf 3,5Tonnen vollgeladen habe?

Gruß Uli

ne aber um so schwerer ein Auto von HAus aus ist um so mehr darf er ziehen. Meiner darf gebremst 2000 und ungebremst wie immer 750, weils keine größeren ungebremsten Hänger gibt.

Gruß
Bärbel

ne aber um so schwerer ein Auto von HAus aus ist um so mehr darf er ziehen. Meiner darf gebremst 2000 und ungebremst wie immer 750, weils keine größeren ungebremsten Hänger gibt.

Gruß
Bärbel[/quote]



ist das ein Nugget?

Hi Uli,
jedem Hersteller obliegt es selbst, eine Zuladung sowie eine Anhängelast zu beantragen und eintragen zu lassen. Teilweise steckt keinerlei Logik dahinter. Es gibt Luxuslimousinen, die 350 kg Zuladung haben (siehe Autozeitung vor 3 Wochen) und Micro-Cars, die deutlich mehr haben. Tatsache ist: Wir sollten uns an die Grenzwerte halten - sonst ist im Falle eines Unfalls der VS weg - sonst wär´s eigentlich egal, denn anhalten wird Dich wohl keiner.
Mit leidtuendem Gruß
Nogger

Die Zuglast ist auf jeden Fall von der Zuladung abhängig!!Es gibt ZWEI begrenzende Gewichtsfaktoren: Die eigentliche ANHÄNGELAST gebremst/ungebremst und das GESAMTZUGGEWICHT aller ziehenden und gezogenen Lasten.

Ich darf z.B. 1.750KG bis 12 Proz Steigung ziehen (0.1 im neuen Fahrzeugschein),bis zu 2.000KG bis 8 Proz Steigung.ABER: den Nugget kann ich bis 3.000KG beladen.Der Gesamtzug darf bis 12 Proz Steigung aber nur 4.500 KG schwer sein.Bei vollem Nugget darf ich also nur noch 1.500KG ziehen.Abhängig ist die Last auch von der angebauten Kupplung.Da mischt jeder seine eigene Suppe.Die Differenz von Anhängelast und Gesamtzuggewicht ist teilweise riesig.Bei manchen PKWs ist bei voller Zuglast (Max.Gewicht vom Hänger)fast keine Zuladung des Zugfahrzeuges mehr erlaubt.Mein Vater viel aus diesen Wolken, als er mit seinem 1,5Tonnen Anhänger und vollbeladenem Mondeo davor in Urlaub wollte.Er war um über 700KG im Zuggewicht überladen,ohne es zu wissen.
Also: Nachlesen,nachwiegen,wenn man keinen Ärger mit der Polizei/Versicherung will.(PS:Bei einer Kontrolle lädt man solange ab,bis das Gweicht stimmt.Wenn das nicht geht,bleibt man STEHEN! )Grüße itzegik

zul. Gesammtmasse FZ: 3000kg
Anhängelast: 2000kg
Stützlast 112kg

Aber im \"Schein\" finde ich keine Angabe zum Gesammtzuggewicht. woher nehmt ihr die 4500kg?

til

Hallo Uli,

wenn Du mir die FG-Nr. Deines BigNuggets zukommen lässt, kann ich es für Dich abklären. Man hat bei FORD die Möglichkeit, eine Erhöhung der Anhängelast prüfen zu lassen.
Gruß Thomas