Moin,

nachdem mir mein Euroliner schon immer zu brav war und ich den Beitrag "18 Zoll mit Bodylift" hier im Forum gelesen habe, war für mich klar, da geht was!
Nach langem suchen habe ich immer nur entweder die Originalen Ford Felgen oder die 16 Zoll von ich glaub Ronal R44 gefunden!

Als ich diese dann gefunden hatte und diese Felgen mit einer AT (All Terrain) Bereifung 225/75 R16 auch auf einem Sprinter gesehen hatte war klar, die werden es!

Auf der Suche nach einem guten Preis für die Felgen bin ich aber dann auf einer Räder und Alufelgen Bestellplattform auf 6,5x16 Alufelgen der Firma Brock / RC-Design vom Typ RC-25 gestoßen! Bisschen teurer aber schön sind sie!
Auch das Gutachten gibt her, das es für mein Fahrzeug Transit Euroline FZE6 freigegeben sind, zwar nicht mit der gewünschten Breifung aber das kann man ja mit dem Tüv dann über ein Einzelgutachten regeln!

Bei den Reifen wollte ich ganz bewusst auf AT und Ganzjahresreifen gehen und habe mit für General Grabber AT2 entschieden, in der Größe 225/75 R16, soll ja auch bisschen gröber aussehen!

Als Ergebnis kam dann dies hier bei raus, sorry nur Handybilder aber ich reiche bessere Bilder dann nach! Ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden, passt perfekt ans Auto und in die Radkästen, überall noch genügend Platz selbst beim einfedern!










Wenn ich wieder ein bisschen Geld zusammen habe, werde ich wohl auch den Bodylift/ Fahrwerksverstärkung nachrüsten, was das Fahrzeug wohl nochmal um 3 cm anhebt! Aber eins nach dem Anderen!

Grüße, Sebastian!
So seh ich es!

---

EDIT norge : Zum besseren Auffinden hier der Link auf eine editierbare Liste mit verschiedenen Reifenabmessungen und der dadurch möglichen Erhöhung der Bodenfreiheit :

Vergleich Reifenabmessungen & Bodenfreiheit bis BJ2013

WOW
Sieht klasse aus.

Schaut gut aus!

Dann kanns ja ins Gelände gehen Fehlt nur noch der Allradantrieb .
Was der Nuggi bzw Euroline nicht hat

Gruss Rudi

Aussehen tun die echt klasse!

Nur einen Nachteil hat das ganze: So geländegängig wie dein Nugget jetzt ausschaut darfst du nieeee wieder auf eine nasse Wiese fahren! ....... bei der uns bekannten traktion wäre das ja wirklich peinlich wenn du dich mit diesem outfit "einwühlen" solltest....

Sollten die Stollenreifen die Traktion dagegen erheblich verbessert haben, hast du mit der Bereifung eine echte Fahrzeugschwäche überwunden!

Gruß Til

Das werden wir sehen ob es vor oder Nachteile bringt, werde es bei Gelegenheit mal auf Nasser Wiese ausprobieren aber schlechter als vorher geht ja sowie so nicht!

Mal sehen vielleicht spendiere ich Ihm noch nen Bullenfänger und ne Winde!?

So seh ich es, Freunde!

Moinsen,

kompliment! Sieht sehr geil aus!
Kannst Du mir sagen, wieviel Bodenfreiheit Du jetzt durch das pimpen hast?

Gruß Piet

Servus bastelwastel77.
Klasse! Sieht mehr als geil aus, gratuliere.
Ich habe noch Fragen dazu.
Ist das fahren mit den Reifen nicht schwammig?
Wie ist bei dem Reifen das Abrollgeräusch auf der Straße zum Vergleich mit normalen Reifen?
Warum hast Du gerade die Grabber AT2 - genommen?

Was meint Ihr? Wie würde das mit der Standard-Reifengröße (195 oder 215) aussehen.

Hi Lacky,
JüBe hat doch so was ähnliches und hat nicht auch Rudi Radlos auch was in der Richtung. Schaut gut aus!

Aber der Nuggi wird im Abzug lahmer und in der Endgeschwindigkeit etwas schneller.
Im Winter wäre das bestimmt kein Nachteil.
(Aber dafür gabs ja das Software Upgrade - für Winterbetrieb)

Ich hab ja auch im Sommer die Felgen v Loder 16"
Rimstock-Alu F. 6,5Jx16H2ET55 Typ C5665 allerdings nur mit
Continental VancoContact2 215/65R16c 104/102R (die sich sehr schnell abfahren und deutlich härter als Standard
und im Winter Goodjear Cargo Ultra Grip 195/70R15C 104/102 R

Den Besten Reifen gibt es nicht, und ein Top Reifen an einem Fahrzeug kann an einem anderen enttäuschen.

Mit der Genauigkeit der Geschwindigkeit ist es bei mir exakt wie Sebastian (bastelwastel77)

vom Fahrverhalten wäre es mir umgekehrt lieber!
Von der Straßenlage her - Kurven o. Seitenwind merke ich so gut wie keinen Unterschied.
Da ist unser Goldstück einfach Top!
Ich weiß nicht ob da noch ein paar cm breiter wirklich viel bringt.Aber ich hab ja eh oft meinen Hund an Board und fahre die Kurven dann meist mit nur 2-3 G Beschleunigung

Wenn man jetzt mal die ganze TOLLE Optik beiseite lässt, ist mir das zu wenig Effekt für das hingelegte Geld. Sorry ist meine Meinung - ich würde es nicht nochmal machen.

Aber diese Stollen - da glaubt man doch automatisch, dass man sich da überall rausgräbt.

Das wäre doch mal was fürs Nuggitreffen. ein Stück Wiese unter Wasser setzen und wir könnten mal verschiedenen Erfahrungen mit unterschiedlichen Reifen machen.
Keine Zerstör oder Schinder rally , einfach ein kl. Stück wo die Reifen durchdrehen.

Glaube versetzt Berge aber Traktion ist ne andere Sache,der Nuggi ist vorne einfach zu leicht.
Aber ich glaube deutlich wichtiger wäre mir da andere gute Eigenschaften eines Reifens gute Aquaplanig-Eigenschaften- Bremswirkung - Flankenhärte .

Hab mir auch schon Gedanken darüber gemacht ob man an der Traktion etwas machen kann.
Zusätzlich 100 kg mehr Gewicht auf die Vorderachse zu packen wäre bestimmt toll.
Der Fahrradkorb hält das nicht aus
Aber solche Bullenfänger,hi könnten damit sogar zur Verkehrssicherheit beitragen.

Ciao Werner

Hallo Werner
Danke, du sagst es! Optik und mehr Bodenfreiheit sagen ja, weniger Durchzug und vor allem der Geldbeutel sagen NEIN! Ich habe einen preiswerten Camper gekauft und dabei bleibts.

Gruß Til
P.S. einen schwarzen gaaanz dicken Bullenfänger als externen 100L Front Wassertank! Im Winter gefüllt mit Salzlösung- im Sommer eine Solardusche. ......das brächte Gewicht auf die Vorderräder!