Top Tip, nochmals Danke

Hallo,

bin leider auch von dem lauten Türschließen geschädigt und an Lösungen interessiert. Leider verstehe ich noch nicht wieso ein zweiter Türgriff hilft, die Schiebetür leiser zu schließen. Bitte helft mir auf die Sprünge, Danke!

Grüße

Heiner

Du kannst die Türe dann langsam ins Schloss laufen lassen, und sie dann an einem hinteren Griff sanft und leise endgültig schließen. Mann benötigt nicht mehr den Schwung damit sie richtig zu geht

Hallo zusammen

Einen Griff mit Blechschrauben in dünnes Karosserieblech zu schrauben wird von kurzer Lebensdauer sein.
Googelt mal:
Spreizmuttern aus Kunstatoff...

es wird ein zB 8mm Loch gebohrt, die Spreizmutter eingesetzt und jetzt Schraube in die Spreizmutter gedreht.
Letzteres ist bei OEM so auch in Serie, Blechschraube in direkt in dünnes Blech eher selten und bei hochwertigen Herstellern ein nogo.

...

Na ja. Zum Glück fahren wir NUR Ford. Die sind ja eher nicht sooooo hochwertig. Da passt die einfache Lösung also locker
Zumal. Die Zugkraft, die eine Blechschraube ab kann. Bekommst du NIEMALS mit der Handschlaufe aufs Schräubchen gebracht. Und der Griff ist mit 2 Schrauben befestigt. Zumal der Hersteller des Griffs ja auch nur die Befestigung mit Blechschrauben vor gibt. Aber jeder so wie Er meint. Ich als gelernter Schlosser, und heute als Techniker Eingestellt denke kann sagen das hält ewig. Vorher hast du die Schlaufe kaputt gerissen

Ist trotzdem ne schicke Lösung und für Leute, die Schmerzen haben einfach ne Blechschraube in ihr Fahrzeug zu jagen, auf jeden Fall eine gute Sache.

Ich freu mich über den Tipp, denn ich mag Lösungen die einfach umzusetzen aber trotzdem hochwertig sind. Ich kannte bisher nur die Einnietmuttern und dafür fehlt mir aber das Werkzeug...

Grüße
stejo

Verstehe zwar nicht was daran „schiker“ ist? Aber soll halt jeder so machen wie Er meint.

Ob ich den Griff nun mit einer Blechschraube (Loch Durchmesser max. 3,5-4mm) Anschraube. Oder aber ein 8mm Loch ins Blech Bohren muss, und den Dübel reinstecke, macht in meinen Augen nicht wirklich einen großen Unterschied. Zumal die Schraube zur Befestigung des Griffs eh ein und dieselbe Bleiben wird! Ebenso wird beides auf ewig der „Mechanischen“ Beanspruchung standhalten. Außer das ich völlig Unnötig mehr ausgeben müsste für die Spreizdübel, und auch noch mehr Arbeit damit habe! In meinen Augen Perlen vor die Säue. Es an einer solch völlig Uninteressanten Stelle Übertrieben gut machen wollen, bringt es da nicht wirklich, oder?

(Ich wiederhole mich) …………………… Aber jeder wie Er meint

Hallo zusammen
Na so ganz unbedarft bin ich auch nicht was Autos angeht... (Fahrzeugtechnik studiert und EW Leiter eines Automotivzulieferers)

Statisch hält Schraube schon, nur durch ständiges Betägen schaukelt sie sich frei und kann dann ausreißen. Sind einfach Standarts die heute in der Automobilindustrie gelten. Ich habe nichts gegen Blechshrauben in Dünnblech (0,6 bis 0,8mm) nur würde ich dann nicht bohren sondern mit spitzem Dorn Loch schlagen, dann hast zumindest durch die Tulpe mehr Material. ... oder gleich Mutter von der Rückseite vorsehen.

Und Korrosionsschutz nicht vergessen.

Holger

Einziehmuttern Setzen und Griffe vom Escort nehmen, den Rest der Griffe vorne gleich mit tauschen gegen die mit Kleiderharken vom Escord / Scorpio oder ergänzen an der Fahrerseite, die haben den gleichen Lochabstand.
In der Bucht für ca. 20,-- im Viererpack zu bekommen, passen Farblich ganz gut. Bild Folgt wenn gewünscht.

Gruß PoBu

Ja, bitte Foto. Von welchem Baujahr verwendest du die Griffe?
Hab schon kleine Sammlung derartiger Griffe von verschiiedenen Fahrzeugen., aber war mit Passform bisher nicht so zufrieden.