#30 Projekt besser schlafen
Projektbezeichnung: Schlafen wie auf Wolke 7
Projektziel: Die Nächte in den schönsten Wochen des Jahres sollen noch entspannter sein.
Projektmotivation: Vor allem das Durchliegen oder Durchdrücken schlecht gepolsterter Knochen auf den Brettern, die zwar nicht die Welt bedeuten, sondern das Bett des Goldstückes, schmälern das nächtliche Vergnügen. Und nach einer durchgeheizten Nacht bildet sich unter den Matratzen Kondenswasser. Beides sollte verbessert werden.
Ausgangslage: Bei uns endete das Längenwachstum bei 180 bzw. 167 Zentimetern. Wir bevorzugen es, mit dem Kopf in Fahrtrichtung zu schlafen. Tagsüber wird das Bett weggefaltet. Das Bettzeug befindet sich auf den gestapelten Matratzen. Das soll auch weiterhin möglich sein.
Vorversuch: Einen Urlaub lang haben wir zwischen uns und den Matratzen unsere alten Deckenschlafsäcke gelegt. Die passen bei unserem Goldstück exakt zwischen die Seitenwände. Die Schlafsäcke erhöhen den Liegebereich um drei Zentimeter. Ergebnis: Der Liegekomfort war deutlich besser. Das ganze Bettzeug mitsamt den zusätzlichen Schlafsäcken passt ins Bettfach. Aber es bildet sich immer noch ordentlich Kondenswasser, wenn die Heizung nächtens läuft.
Der Plan: Im früheren Camper hatten wir im Dachbett ein Federtellersystem der Marke Froli, Modell Travel, mit 3,3 cm Aufbauhöhe, jahrelang erfolgreich im Einsatz. So etwas sollte in den Nugget.
Die Umsetzung: Erst einmal lange Nachdenken. Es wurden verschiedene Optionen angedacht und wieder verworfen. Eine Idee blieb letztlich hängen. Daraus entstand das Kernstück:
Was wird für alles benötigt?
- 66 ganze Frolis
- 2 halbe Frolis
- PVC-Platte, 2 mm dick
- Reststück eines Spanngurtes, Poppnieten, Kleber, abziehbare Klebestreifen eines führenden Herstellers transparenten Klebefilms
- einen Topper
- zwei Holzleisten
Zur Erklärung:
Die drei Matratzenteile werden gleich benannt. Weil wir mit dem Kopf in Fahrtrichtung schlafen, nenne ich den Teil über den Fahrersitzen Kopfteil. Den Mittelteil auf den Faltbrettern Mittelteil, weil er in der Mitte ist. Die Füße ruhen auf dem ausziehbaren Brett und dort ist der Fußteil.
Der Umbau:
Knackpunkt ist die Option, das Bett falten zu können. Das soll in annehmbarer Zeit geschehen. Also muss der Froliteil in der Mitte einfach verschoben werden können. Der Fußteil, das ausziehbare Brett, erlaubt es, die Frolis fest zu montieren. Die dort verarbeiteten 36 Frolis sind in 4 Reihen aufgebracht. Es sind alle Ecken und einige Elemente an den Seiten mit den wieder lösbaren Kraftstreifen, neudeutsch Power Strips, fixiert.
Die 30 großen und 2 halben Frolis des Mittelteils wurden zusammengefügt und auf der PVC-Platte montiert. Wegen des sich verjüngenden Daches kann nicht der gesamte Platz von Seitenwand zu Seitenwand mit Frolis gefüllt werden. Dann passt es nicht mehr beim Falten und Stapeln. Die meisten Elemente wurden so eng wie möglich gesteckt. Zwei Reihen nutzen einen mittleren Abstand. Die 2 mm starke PVC-Platte ist noch biegsam, aber auch steif genug um beim Bewegen nicht zu stark durchzubiegen. Alle Froli-Elemente sind auf der Platte verklebt. Die Tellerfedern wurden mittels Heißkleber auf den Grundelementen gegen Verdrehen gesichert. Die mit Poppnieten angebrachten Gurte dienen dazu, die Platte bewegen zu können. Wie das geht, zeigen die folgenden Worte zum Betten-Tetris. Für die vorderen Ecken haben wir halbe Frolis verwendet, weil ganze sich beim Einschieben aufbiegen. Überstehende Verbindungsteile an den Seiten wurden abgeschnitten. Die Platte auf 60 x 138 cm angepasst. Die Ecken sind abgerundet.
Nun galt es noch, den Höhenunterschied zum Kopfteil auszugleichen. Da sich unter dem Kopfteil keine Frolis anbringen lassen, die einfach und schnell weggeräumt werden können, verwenden wir einen Topper. Gekauft wurde einer aus dem Säuglingsbereich mit einer Aufbauhöhe von 4 cm plus einem cm für die Hülle. Der Topper ist aus Memory Schaum. Er wurde auf 60 x 140 cm zugeschnitten.
Im Praxistest:
Schlafkomfort: Ja, deutlich verbessert. Kein Durchdrücken mehr.
Aufsetzen: Die Kopffreiheit reduziert sich natürlich. Ist für uns aber noch in Ordnung.
Kondenswasser: Hatten wir keines mehr. Es wurde im Testzeitraum zwar geheizt, es waren aber keine Temperaturen deutlich unter 10 Grad auf der Celsius-Skala. Die Unterlüftung ist aber sichtbar besser.
Wegräumen: Logischerweise ist der Aufwand höher. Aus zwei bis drei Minute werden vier bis fünf. Alles passt noch in das Bettfach über dem Fahrerhaus.
Andersherum schlafen: Geht auch. Dann müssten die hell- und dunkelblauen Frolis entsprechend angeordnet werden. Bei unserer Konstruktion hätten wir die hellblauen auch weglassen können. Die Schulter liegt höher.
Optimierungspotenzial: Der Topper ist zu weich. Die Naht am Mittelteil drückt manchmal unangenehm. Wir werden ein festeres Teil aus Kaltschaum besorgen.
Der Fußteil verschiebt sich, weil die Matratze nur noch knapp unterhalb der Griffe am ausziehbaren Brett reicht. Durch nächtliche Bewegungen rutscht sie etwas über die Griffe und es bildet sich ein größerer Spalt zwischen den Matratzen. Durch Holzleisten wurden die Griffe hoch gesetzt. Das verhindert das Flüchten des Fußteils.
Knarzen des Bettes: Trotz taktisch klug verteilter Filzgleiter haben wir das Knarzen des Bettes reduziert, aber nicht restlos eliminiert. Mit Frolis ist es deutlich weniger geworden. Dazu meine Theorie: Das Knarzen entsteht durch punktuelle Belastung der Bretter des Mittelteils beim Drehen. Die Frolis verteilen die auftretenden Kräfte besser. Dadurch biegen die beiden Bretter weniger stark durch und liegen an den neuralgischen Punkten weniger auf.
Fazit:
Der Umbau hat sich gelohnt. Alle Vorgaben wurden erfüllt.
Projektende:
Es schläft sich besser. Die Kosten halten sich im Rahmen. Das Goldstück ist jetzt noch wertvoller geworden. Wir danken allen Projektbeteiligten.
Besser wohnen ++ unsere Evolution: Motorrad und Zelt -> Fendt Alkoven -> Ww Tango -> VW T4 California -> Eriba Touring GT 320 ---> silberner NUGGET HD, Modell 2013, 140 muntere Pferde, gesandert, seit April 14 im heimischen Stall
