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Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
29 Apr 2012 21:23 #21
von tourneo
viele Schläuche habe ich zusätzlich mit Leerrohren überzogen aus dem Schaltschrankbau, da kann keiner mehr durchbeissen
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1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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tourneo antwortete auf Re:Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
viele Schläuche habe ich zusätzlich mit Leerrohren überzogen aus dem Schaltschrankbau, da kann keiner mehr durchbeissen
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29 Apr 2012 21:24 #22
von tourneo
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tourneo antwortete auf Re:Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
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29 Apr 2012 21:24 #23
von tourneo
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tourneo antwortete auf Re:Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
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29 Apr 2012 21:25 #25
von tourneo
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tourneo antwortete auf Re:Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
hier wird der geschaltete Plus abgeholt für die Abschaltung des Marderschutzes während der Fahrt
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Funktioniert seit 5 Jahren, echt empfehlenswert dieses System
gruss michi
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12 Jun 2017 12:29 - 12 Jun 2017 21:48 #29
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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RudiRadlos antwortete auf Marderschutz Sensor 717 - Selbsteinbau
Hallo,
da wir in unserer Nachbarschaft häufiger schon "Besuch" hatten, habe ich mir kürzlich folgendes Gerät gegen Marderumtriebe eingebaut.
Anderen Orts wurde ja geschrieben, man könne auf den Anschluss an "Klemme 15/Zündungsplus" verzichten, aber ich finde es schon besser, wenn das Gerät nur dann aktiviert ist, wenn der Motor nicht läuft. Auf den Einbau eines "Haubenkontaktschalters" habe ich verzichtet, aber einen Schalter für "AN / Aus" habe ich gleich neben das Dauerplus beim Motor-Sicherungskasten eingebaut.
Von 1 habe ich mein Dauerplus abgezweigt (es geht an den Kippschalter 2)
Bei 3 habe ich den "Zündstrom" gefunden. Dazu habe ich einfach das offene Kabelende zur Sicherung No. 23 (Rückfahrscheinwerfer) dazugesteckt.
Im Deckel des Sicherungskastens ist übrigens Platz, einige Ersatzsicherungen einzustecken, siehe 4.
Hier habe ich die Kontaktplätchen 1 - 4 montiert
Und hier das Steuergerät, die Masse M und das Kontaktplättchen No. 5
Und hier sitzt Kontaktplättchen No. 6 und wartet auf ungebetene Gäste:
Leider / natürlich hat's mit während der Montage mehr als ein Mal eine "gewischt"
, da das Gerät auch nach dem Ausschalten noch einige Minuten braucht, um die Restspannung abzubauen. Aber egal, nun bin ich sicher, dass auch der Marder die Flucht ergreifen wird, wenn er guten Kontakt hatte 
.
Viele Grüße,
Rüdiger
da wir in unserer Nachbarschaft häufiger schon "Besuch" hatten, habe ich mir kürzlich folgendes Gerät gegen Marderumtriebe eingebaut.
Anderen Orts wurde ja geschrieben, man könne auf den Anschluss an "Klemme 15/Zündungsplus" verzichten, aber ich finde es schon besser, wenn das Gerät nur dann aktiviert ist, wenn der Motor nicht läuft. Auf den Einbau eines "Haubenkontaktschalters" habe ich verzichtet, aber einen Schalter für "AN / Aus" habe ich gleich neben das Dauerplus beim Motor-Sicherungskasten eingebaut.
Von 1 habe ich mein Dauerplus abgezweigt (es geht an den Kippschalter 2)
Bei 3 habe ich den "Zündstrom" gefunden. Dazu habe ich einfach das offene Kabelende zur Sicherung No. 23 (Rückfahrscheinwerfer) dazugesteckt.
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Und hier sitzt Kontaktplättchen No. 6 und wartet auf ungebetene Gäste:
Leider / natürlich hat's mit während der Montage mehr als ein Mal eine "gewischt"
, da das Gerät auch nach dem Ausschalten noch einige Minuten braucht, um die Restspannung abzubauen. Aber egal, nun bin ich sicher, dass auch der Marder die Flucht ergreifen wird, wenn er guten Kontakt hatte .Viele Grüße,
Rüdiger
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