Ich habe mal bei meinem Big Nugget von 2021 nachgeschaut, sieht recht ähnlich aus unter dem Sitz. Jedoch finde ich bei mir nicht das Blaue Line Kabel, würde es gerne ähnlich machen damit es im Dometic Panel angezeigt wird, jedoch finde ich das Blaue Kabel nicht.

Verfügt die Batterie auch über einen Batteriesensor IBS mit blauer und roter Leitung, können Sie den Linbus von der blauen Leitung abzweigen und an die Votronic anschließen.

Frank

Da ich auch das Dometic Panel habe, und es mir die Spannung anzeigt gehe ich mal davon aus. Aber an meinem Minus pool hängt auch sowas, das Blaue Kabel dann mit einem Stromdieb abgreifen? Und an die Votronic legen? Und im Display dann PV auf Ein machen richtig?

Zweimal ja. Ich erwarte, dass es so klappt, aber versprechen kann ich es natürlich nicht.

Frank

Im Grundsatz richtig.
Kucke nur vorher, wo die blaue Litze lang geht. Vielleicht findet sich doch noch eine andere gute Abzweigmöglichkeit für den LIN-Bus.
Diese Stromdiebe mag ich selbst nicht, das ist mir zu amateurhaft und sie verletzen die Litze.

Unsere Dometic-Ladegeräte sind zum Beispiel auch an den LIN-Bus angeschlossen.
Das Ladegerät hat dafür zwei LIN-Flachsteck-Anschlüsse, die augenscheinlich intern durchkontaktiert sind.
Dort könnte man auch wunderbar den LIN-Bus weiterführen.

Danke dir,
aktuell habe ich eher das Problem das ich nicht mehr ins Menü komme ( T Wischen ).
Scheint an der Temp. zu liegen.

Wie genau ist das Dometic Panel eigentlich angeschlossen? Ist das Panel das Gehirn? Oder gibt es noch irgendwo im Fahrzeug einen Hauptrechner der alles der Line Technik steuert?

Mache mir etwas gedanken was mal ist wenn das Panel ausfallen sollte, habe aktuell eine Lifepo4 Batterie 100Ah nachgerüstet.
Spannund und was verbraucht wird zeigt das Panel ganz normal an, jedoch zeigt es seit tagen auch immer 100 Prozenz an.
( Denke das muss sich wohl erst noch Kalibrieren bis es mal auf 90 Prozent etc. geht ).

Viel Technik....

Das Panel ist auch "nur" per LIN angeschlossen.
Eine Zentrale für alles gibt es so nicht.
Das Licht z.B. hat sein eigenes Lichtsteuergerät und hängt ebenfalls am LIN-Bus.
Das Steuergerät für vieles andere und der "LIN Bus Master" - von mir aus gerne "Zentrale" genannt - sitzt hinter der Seitenwand, wo Hauptschalter und Sicherungen sind (Bilder davon gibt's im "neue Hardware im Detail"-Thread.
An dieser Zentrale sind z.B. auch die Füllstandssensoren angeschlossen.

Stefano2023 schrieb:

...habe aktuell eine Lifepo4 Batterie 100Ah nachgerüstet.
Spannund und was verbraucht wird zeigt das Panel ganz normal an, jedoch zeigt es seit tagen auch immer 100 Prozenz an.

Die 100% werden bleiben.
Das liegt daran, dass die AGM einen gewissen Spannungsverlauf je nach Ladezustand haben (Google...).
Die LIFePo4 hingegen haben eine im Vergleich dauerhaft hohe Spannung bis zum Schluss.
Das Panel kennt keine LiFePo4 Einstellung. Da "denkt" das Panel also dementsprechend anhand der Spannung, dass die vermeintliche AGM immer noch voll ist.

Vielen Dank für die super Infos!
Also habe ich das richtig verstanden!? Mein Panel wird nicht mehr 80 oder 90 Prozent auf dem Batteriebild anzeigen?
" Ab welchem Volt Level wäre dann quasi ungefähr 20 Prozent? Aktuell zeigt es 13.3 V bei mir an."

In meinem Big Nugget ist beim Hauptschalter nicht viel Technik, nur ein paar Sicherungen und der Batterieshunt.
"Der Rest ist so wie es ausschaut unter der Sitzbank."

Mit der Batterieanzeige ist natürlich irgendwie doof.. konnte man Autark sich zumindest ein wenig dran Orientieren, wenn der jetzt immer 100 Prozent anzeigt naja dann muss ich wohl eine andere Lösung suchen( Evtl Batterie Computer ).

Antworten auf sowas findest du auch hier immer mal wieder:
www.gidf.at/


Ansonsten:

Danke dir Aber z.b 80 Prozent Batterie würde er dann trotzdem z.b bei 12.7 V anzeigen ? Oder steht da 100 Prozent auch wenn die Lifepoe4 leer ist ?