Wieso wird denn das D+ Relais warm? Das sollte doch nur den Booster schalten.

Das habe ich mich auch bereits gefragt. Typgleiche einfache Schaltrelais sind jedoch für bis zu 80°C ausgelegt. Sollte also passen.
Dennoch fand ich die 40°C beachtlich. Ggf werde ich mir das mal noch näher anschauen, im Hinblick auf sommerliche 30°C Umgebungstemperatur. Wobei ich denke Schaltrelais werden im Sommer, bei laufendem Motor unter dem Schutzdeckel unbelüftet auch entsprechend warm/heiß.

Hallo zusammen,
ich habe heute unseren Nugget (mit neuer Boardelektronik/Dometic-Farbdisplay) beim Boschdienst abgegeben. Eingebaut werden 2 LiFePo- Akkus und ein ein Victron 12/12 40 Ladebooster.
Ich lese nun an verschiedenen Stellen Umbaulösungen und bin aber als Totallaie immer noch nicht klar, woran ich die Einbauqualität meines Bosch-Dienstes beurteilen soll.
Klar: alles muss funktionieren…
Konkret: Wo sitzt das Trennrelais? Wie kann ich sehen, ob es deaktiviert wurde?
Müssten Kabel getauscht werden?
Braucht es ein D+Relais?
Worauf muss ich noch achten?
Wäre für Hilfe dankbar!
Viele Grüße,
Bernd

Hallo Bernd, ich lese das jetzt erst, Sry.

Ich vermute es ist ein Votronic 1212-40. DAFÜR würde ich ein Charge-Display anschließen, so kannst Du immer sehen/prüfen ob der Booster einwandfrei lädt.
Sodann konnte ich feststellen, dass Ladung in die LifePo ging (HandyApp), aber der Booster 0,0A lieferte. Da die Ladung ja irgendwo herkommen muss, konnte das in meinem Fall nur das Trennrelais sein. Es stellt sich heraus, der Boschdienst hatte die Deaktivierung meines Trennrelais vergessen.

Als Laie kann man das so am einfachstem Feststellen.

Das D+ Signal braucht es nicht NOTWENDIGERWEISE. Jedoch kann man nur so das Einschalten des Boosters korrekt steuern. Mit Vsense (Spannungserkenung) wenn der Motor läuft (und die Lichtmaschine die Ladespannung bringt), schaltet der Booster ein. ABER das ist eben auch der Fall, wenn Landstrom eingesteckt wird. Auch hier steigt die Spannung, durch das 230V Ladegerät unter dem Gaskocher. Dann schaltet der Booster ein zieht kurz Strom aus der Starterbatterie, die Spannung bricht ein, Booster schaltet aus, Spannung steigt, Booster wieder ein, etc Endlosschleife.

Nachtrag: Booster-Endlosschleife


Die Perspektive trügt ein wenig, wenn man auch die Dipschalterschaut, er steht auf Lifepo:

Den Zellendrift gleich auf dem Dashboard sehen: per Entwickler Code (getestet mit SmartBMS App v2.1.7)

Nach der Installation drücken Sie bitte 5x hintereinander auf die Versions-Nr. (oben rechts im Bildschirm).
Es öffnet sich dann (in der Mitte des Bildschirms) ein kleines Fenster mit der Aufforderung zur Eingabe des Autorisierungs-Code.
Geben Sie dort bitte folgenden Code ein: 201501
Dieses ist auf dem Gerät nur einmalig notwendig.
Anschließend werden Ihnen alle Informationen über die Batterie in der App angezeigt.

@Kontur Ich bin auch am überlegen, ob ich in unseren Nugget eine Lifepo4 Batterie einbauen soll. Die Frage, die sich mir aber stellt ist: Ist die Akkuanzeige auf dem Dometic-Display dann futsch, und man kann nur noch per App den Ladestand ermitteln? Das fände ich nämlich ziemlich schade. Und, dass Westfalia für die anzeige irgendwie Lifepo4-Support nachrüstet ist wahrscheinlich auch vom Tisch, wo doch der neue Nugget schon wieder ein neues System hat..

Akkuanzeige auf dem Dometic-Display zeigt ja nur die Spannung des gesamten Blocks an + der Strom der entnommen wird ermittelt durch den Messshunt an Minus-Pol. Der ist das also ziemlich egal welche Batterietechnologie dahinter hängt und ist damit uneingeschränkt weiter nutzbar.
Alle anderen Werte wie Ladespannung (DC-DC oder Solar), Zellendrift usw die ggf für Litium spezifisch relevant sind dann eben an den Spezialanzeigen oder Apps

Hi Kontur,
ich stolpere über die Maße: Bulltron300AH hat 367mm Länge; die Batteriefachgrösse im Nugget wird im Forum mit 353mm angegeben. Hast du geflext oder gesägt, um den Akku reinzubringen, oder stimmen die Batteriefachmasse nicht?
Noch ne Frage: Wo hast Du den Ladebooster untergebracht?
Danke und Grüße!

Moin,moin,
Ich war nicht angesprochen, aber vieleicht hilft es.

Bei gleichem Fahrzeug, Bj. 21/300AH Bulltron, passt alles, auvh der Ladebooster in das Batteriefach.

Gruss,
KN

Danke KN für die schnelle, hilfreiche Antwort!
Liebe Grüße, Ralf