Obwohl ich ein 2014 Nugget habe ist diese Umbau für alle Modelle geeignet.
Diese Umbau ist aber nicht für alle Benutzer geeignet, ein Solaranlage ist persönlich!
Wir haben vorher immer eine kleine bis große Anlage gehabt.....aber...
Drei Tage ohne Landstrom ist kein Problem. Beim länger stehen am Campingplatz ist meistens Strom in die Nähe. (Preis inklusive, teuer oder, bestens: pro kW)
Platz in die Sonne ist nicht immer vorhanden oder, wenn es warm ist, nicht gewünscht.
Zu Hause ist unter der Carport Strom vorhanden.
Also brauchen wir eine Solaranlage? Nein.
Leider bleibt das Gefühl autark zu sein und irgendwo in eine schöne, ruhige Ecke ohne Strom zu können stehen.
Solarkoffer? Nein, schwer und nehmt viel Platz.
Ich habe mich ein flexibles Panel gekauft!
Und wenn ich die nicht brauche dann liegt er unter der Fußende Matratze.
Ein paar Fotos:








Der Minus vom Laderegler direkt am Chassis.



Der Plus mittels ein kurzes Draht am Dauerplus des Kühlbox.






Das philosophieren hat mehr Zeit gebraucht als der Umbau.
Und wenn ich Solar Strom brauche: Platte von unter Bett, Heckklappe hoch Zwei Stecker anschließen und Platte am besten Platz stellen. (Heckklappe schließen....oder nicht)

Grüße,

Peter

Hallo Peter,

hast Du bitte noch einige Informationen zu dem Panel und der Elektronik? Hersteller / Bezeichnung / eventuell Bezugsquelle?

Danke.

Hallo kruti,

enjoy-solar.com/semi-flexibel/100-240-wa...v-0731275922499.html

Ist auch in schwarz zu bekommen!



www.steca.com/index.php?Steca-Solsum-F-de

Alles deutsche Qualität.....(wird gesagt )

Laut SolarXXL:
"Das vollflächige Aufkleben des Moduls wird von uns nicht empfohlen, da es unter Umständen bei den Modulen zu Problemen mit Hitzeentwicklung kommen kann."

Grüße,

Peter

Mein Nugget steht gerade zum Aufladen vor dem Carport

Scheinen optisch dieselben Komponenten wie meine Anlage zu sein, die ich mit Bitumenband fest verklebt habe, nur dass meine nur 75W hat.

Die Idee mit dem KS finde ich super, denn genau da muss der Strom im Autark- Einsatz ja oftmals hin!

Fest oder flexibel, beides hat alle Vorteile, so wie wie du sie beschreibst ist es eigtl auchbei uns. Wir brauchen das nicht, es ist aber schön das zu haben!
Die einzigen 3 Tage wo wir im ersten Urlaub mit Solar an einem Ort standen, war das feste Panel im Schatten! (trotzdem lädt er etwas, aber sehr wenig....) kann also auf Dauer nicht gegen die Kühlbox die Batterieladung erhalten.

Der Vorteil der festen Anlage liegt dagegen bei Fahrten mit wenig km, aber vielen Unterbrechungen.(sightseeing)....dort lädt das Modul sofort weiter, wenn der Motor steht.
Ein Tagesausflug mit wenig km aber viel Zeit wird für den Akku so zu einem einzigen großen Ladezyklus vergleichbar mit einer langen Fahrstrecke. Das hat man beim flexiblen Moduleinsatz so nicht. Man baut ihn nur dann auf wenn man ihn länger braucht.
Egal also wie das Modul eingesetzt wird, man kann so oder so den Nugget getrost ein paar Tage in den Schatten stellen!

Hallo Galli,

---

Die Idee mit dem KS finde ich super, denn genau da muss der Strom im Autark- Einsatz ja oftmals hin!

---

Stimmt ja! Aber dass war für mich nur das zweite Vorteil. (Der Strom braucht kein Umweg- mit Verlust- zu machen)
Erste Vorteil war das von KS schon ein abgesicherten ausreichend dicken Kabel zum Wohnraumbatterien vorhanden ist!

Grüße,

Peter

Hallo Peter.

Ist ja eine tolle Anlage, wie sieht es allerdings mit den Kosten für diese Anlage aus ??

Gruß
Detlef

Hallo Detlef
So 150-200 für das Modul und nochmal 60-80 für den Regler.

Da Kühlbox und Akku bei unserem Modell noch nahe beieinander liegen ist der direkte Anschluss an die Batterie hier wohl die bessere Wahl, zumindest wenn man den Regler verdeckt unter der Spüle einbauen möchte. Man muss da ja nicht ständig draufgucken...., eine Ladekontrolle hat man ohnehin vorne im Zentraldisplay, weil das beim Laden auf 13,3-14,5 steht. Ein kurzes Kabel zw. Regler-Akku ist von Vorteil für die Ladeeffizienz.
Bei Peter ist der Akku ja vorne unterm Sitz, da ist die vorhandene Verkabelung des KS zu nutzen in der Tat eine geniale Strategie.... Alles incl. Sicherung ist schon vorhanden! Und die Eigene Verkabelung wäre in der Tat aufwändig!




oder als link:

Den Regler ist billiger zu bekommen:
www.conrad.de/de/solar-laderegler-12-v-2...sum-66-f-110678.html

Man braucht für diese einfache und kleine Anlage keine MPPT Regler. Aber.......

Grüße,

Peter

Ich liebe ja solche Threads als Inspirationsquellen

Zwei Fragen habe ich dann doch noch:
1. Was meint ihr mit "KS"? Kühlschrank?
2. Läd das auch die Fahrzeug/Basisbatterie?

Wahrscheinlich lautet die zweite Antwort Nein. Das müsste man dann wohl mit einem Regler der zwei Ausgänge hat machen und zusätzlich Kabel zum Fahrersitz verlegen?

Antwort auf deine zwei plus eine Frage :
1: ja
2: nein
3: ja

Grüße,

Peter