Hallo Wolle und Kal,

danke für Eure schnellen und hilfreichen Antworten.

Also kann ich dem Händler zwei Lösungswege an die Hand geben, einmal über das Teilegutachten der RC 25 Felge oder über die EG-Übereinstimmungsbescheinigung von Ford zu gehen.
Das der Weg dabei über das Grundfahrzeug Custom geht und im Einzelfall auf den Nugget angewendet werden muss leuchtet ein.

Die RC25 Felge kann als 18 Zoll Felge mit 235/50 R18 Bereifung als Zusatzausstattung für den Custom Euroline und den Custom Business Edition problemlos über den Ford Händler bestellt werden, sie wird in der jeweiligen Preisliste geführt.

Momentan erscheint mir daher der Weg über das Teilegutachten erstmal am sinnvollsten.
Vielleicht kann die Firma Brock als Hersteller der RC25 noch einen hilfreichen Tip geben.

Da ich vom Händler ein Gesamtpaket Nugget samt der Felgen/Reifenkombination haben möchte scheidet der Weg von Kal - machen und TÜV vorführen - erst mal aus, bleibt aber als möglicher Plan B im Hinterkopf.

KAL, musstest Du Lenkeinschlagbegrenzer einbauen?

Gruß Gernot

Hi,
Dass es die Felgen in 18" über Ford gibt ist ja cool, das war vor einem Jahr noch nicht der Fall ( zumindest konnte mir das keiner anbieten).
Meine Reifen/Felgen-Kombi passt einfach so auf den Nugget. Keine weiteren Anpassungen nötig.
Grüsn

Hallo Kal,

ja, allerdings wird die 18" Felge RC 25 von Sortimo auf den Custom gesetzt, Euroline und Business Edition sind wie unsere Nuggets Gemeinschaftsprojekte, in diesem Fall mit Sortimo statt Westfalia.

Es wird allerdings auch eine kleine Kotflügelverbreiterung angebaut.
Glücklicherweise nicht so aufdringliche Teile wie beim neuen 17" original Ford Alurad für den Tourneo, da muss irgendwas schief gelaufen sein.

An Deiner Reifen/Felgen Kombi gefällt mir einfach gut, dass alles bleibt wie es ist, auch keine Lenkeinschlagbegrenzer.
Top!!!

Beste Grüße Gernot

@KAL:
Kannst du einen (erneuten) Erfahrungsbericht über deine Rad-Reifen-Kombination geben?

Ich finde die Option von 235/60 R16 anstelle 215/65 sehr interessant - möglicherweise geht das sogar mit der originalen Alufelge, die ja außer der ET die selben Dimensionen hat wie die RC25T.

Außerdem gefällt mir der Gedanke des 90%-Straße-10%-Offroad-Reifens für einen Bus, der doch öfter mal die berühmte nasse Wiese sieht - wie sind denn deine Erfahrungen mit dem Reifen? Hast du den Reifen jetzt ganzjährig im Einsatz?

Danke und Gruß
Holger

Hui war ich schon lange nicht mehr hier im Forum

Also, nach ca. 35tkm mit dem Nugget über Stock und Stein und nach recht viel Ärger mit Ford und Westfalia...bin ich heilfroh, dass die Garantiezeit nun vorbei ist und ich einfach wieder über meinen Nugget freuen kann...ohne dass es mir irgendwelche Fordwerkstätten versauen.

Zu meinen Reifen:
Würde ich mir sofort wieder holen.
Sie sind ungefähr so laut wie gängige Winterreifen, was aber nur auf guten, glatten Asphalt (am Besten mit Nässe) zu hören ist...aber man hört es.
Zum Grip: Zu meinen neuen Winterreifen vorher der totale Wahnsinn. Die nasse Wiese war mit den Standardreifen schon fast nicht mehr zu bewälltigen. Mit den Latitute Cross bin ich Nachts im Wald aus versehen in ein Schlammloch gefahren...und wieder rausgekommen. Das merkt man brutal. Auch im Schnee machen Sie eine gute Figur.
Und nicht zu vernachlässigen: Die Teile schauen einfach super aus

Ich werde mir wohl jetzt noch die Goldschmittfedern bzw. Pneumatikdämpfer holen...hätte gerne noch ein bisschen mehr Bodenfreiheit (und auch gleich noch eine bessere Straßenlage)...bin mir aber noch unsicher...der Sparfuchs in mir macht wieder Zicken.
ALSO: Kauft euch die Reifen nicht!! Sonst sehen ja bald noch mehr Nuggets so gut aus wie meiner

Hoffe das hilft ein bisschen weiter!


ach und ja, wie man sich aufgrund der Schneebemerkung schon denken kann. Ich nutze die Reifen das ganze Jahr. Winterreifen habe ich verkauft.
Viele Grüße!

KAL

Vielen Dank für deine Rückmeldung
Sofern mir nächste Woche endlich mal ein Bus zuläuft (sieht aktuell ganz gut aus...), werde ich dann den TÜV-Prüfer drauf festnageln, ob man diese Reifengröße auch auf der Ford-16"-Serienfelge fahren kann. Muss ja nicht jeder die (zugegeben unglaublich gut zum Nugget passende) RC25T fahren

KAL schrieb: Die nasse Wiese war mit den Standardreifen schon fast nicht mehr zu bewälltigen.

Meinst du damit, eine nasse Wiese mit "Standard-Winterreifen" befahren? Das wäre tatsächlich eine Ansage! Vom T3 kenne ich das so: aus Wiesen und matschigen Feldwegen, auf denen man mit den Sommerreifen kleben bleibt, kommt man mit Winterreifen entspannt wieder raus. (Bis man Schneeketten braucht, vergeht doch einige Zeit )

Gruß
Holger

Holger,
Ich hatte ja den Nugget mit Winterreifen bekommen und bin damit tatsächlich nur schwer von einer Herbstwiese, leicht bergauf, wieder runtergekommen. Ich bilde mir ein, dass das mit den Cross deutlich besser ist.
Ich will Bilder sehen, wenn es bei Dir soweit ist!
Gruß, KAL

Hallo Holger,

hat das mit den 235/60 R16 auf den originalen Ford 16er Felgen geklappt?
Überlege auch auf 235 /60 oder 65 R16 umzurüsten.

Wie ist das mit der Tachoangleichung? ist diese bei dieser Dimension unbedingt notwendig. Da ich im Winter ev. erstmals noch die 215 auf meinen anderen Felgensatz drauf lassen möchte?

VG, Markus

Hallo Markus,

mit DEM Bus hat es nicht geklappt, weshalb ich nie in den Genuss dieses Experiments gekommen bin. Letztlich habe ich einen der letzten 2018er Tourneo Custom-Modelle als Tageszulassung gekauft. Und wenn dort zur Auslieferung 17"er bestellt wurden, steht im COC auch nur 17"-Bereifung zur Auswahl. Ich fahre daher ganzjährig 235/55R17XL auf einer 7Jx17"-Felge.
Und da ich außerdem mit neuem Job auch ein ganz anderes Streckenprofil bekommen habe (75 km je Weg mit 65 km Autobahn), fahre ich zuerst die Straßenbereifung fertig, bis ich über die Cross wieder nachdenke. Für meinen Bulli gibt es die leider nicht, das wäre erste Wahl.

Gruß
Holger