Ich habe bei meinem Renault Trafic bei dieser Firma: www.injektorenrausziehen.de/ einen Injektor wechseln lassen, nach dem meine Nutzfahrzeugwerkstatt das Ding nicht im Stück rausbekam. Ich habe dafür inkl. Injektor 600 € bezahlt und das Auto fährt heute noch.

denen habe ich witziger weise auch schon geschrieben. Habe aber bis heute keine Antwort bekommen.
Mein Kumpel war heute nochmal in der Werkstatt und wollte nachfragen auch wegen Kostenvoranschlag.
Meister war keiner da aber man hat ihm gesagt, dass man keine einzelne Injektoren tauscht sondern wenn nur alle 4.

Hallo Dafrange,

ich bin nach wie vor bei Rüdiger, Injektoren heilen und verrecken nicht über Nacht. Die Euro 5er Fehlerspeicher bzw. Motorsteuerungen sagen schon sehr, sehr viel aus. Interessant wäre daher erstmal was steht im Fehlerspeicher vor allem dann wenn er vermeintlich nicht richtig zieht.

Injektoren in's Blaue zu tauschen ist zu diesem Zeitpunkt m.E. der zweitteuerste Reparaturversuch nach einem kpl. Austauschmotor, das kann hier bei dem Stand der Informationen bisher sicher niemand ernsthaft empfehlen. Injektoren für den 2.2l Euro5 gibt's im Tausch für 80-100.- das Stück, wenn du deine Alten zu diesel-technik-biberach.de schickst wirst du auch um 100,- das Stück liegen und im Regelfall zufrieden sein.

Den Fehlerspeicher Inhalt, sofern Einträge da sind brauchen wir. Das "Dreizylindern" ist spürbar in Form eines unrunden Motorlaufs oder hört es sich nur so an? Wie ist die Wartung allgemein die vergangenen Jahre von deinem Nugget, insbesonders was Filter und Flüssigkeiten anbelangt? Wie ist der Ölverbrauch? Wurde von der Werkstatt der Ansaugtrakt, speziell die Druckseite nach dem Turbolader genau untersucht?

Bei meinem Caddy ist auf der Rückfahrt von Norwegen ein Injektor in Dänemark ausgefallen. Der Motor ging in den Notlauf. Der Abschlepper hatte ein OBD Dongel mit und tippte auf einen Injektor. Dei Skoda konnten sie den Kaputten schnell tauschen 600€. Also wenn deinen wieder normal anspringt glaube ich auch nicht an die Injektoren. Ist aber schnell verdientes Geld für die Werkstatt.
viel Erfolg

Also bei unserem wurden trotz gegenteiliger Absprache alle Injektoren gewechselt, im Endeffekt war es ein defekter Kabelbaum an der Einspritzpumpe, der das Steuergerät der Pumpe zerstört hat. Daraufhin ging der Nugget mitten im Stau in den Notlauf, das heißt nageln, qualmen und wenig Leistung.
Aktuell schnurrt er wieder, mal sehen, womit er uns demnächst überrascht...

Viele Grüße Volker

Meiner hat nur 38000 km durchgehalten. 1600 Euro habe inkl allen Teilen bei Ford bezahlt. Laut Angabe der Werkstatt wurde minderwertige Injektionen verbaut. Sehr ärgerlich, bringt auch kein Spaß...ein Schönreden füllte das Portemonnaie auch nicht. Drei Wochen vorher wurde der Zahnriemen für 1600 Euro gewechselt. Ford wohl nicht mehr wieder!

RudiRadlos schrieb:

Hallo,

ein gut qualifizierter Kfz.-Meister (auch Elektriker) nannte mir diese Firma als kompetent und zuverlässig, was Überholung von Einspritzdüsen anbelangt.

Gruß,

Rüdige

Die haben aber keine Transit Injekotren?. Ich habe immer noch nichts von der Werkstatt gehört... Mein Kumpel versucht jetzt morgen früh mal vorbeizugehen und nochmal nachzuhaken.