Vielen Dank für die Tipps.
Bei Umscheiden habe ich angerufen, die haben mir den Ford Händler R+S in Köln Fühlingen vorgeschlagen, da sie keine Autos mehr nehmen, die schon in mehreren Werkstätten waren und auch sagen, dass Ford da eventuell auch über ein Softwareupdate etc. Abhilfe schaffen kann.
Er würde aber auch erstmal nicht die Injektoren prüfen, dafür hätte der Nugget zu wenige KM runter, die sollten noch in Ordnung sein nach seiner Einschätzung.

Bin mal gespannt, ob ich einen Termin bekomme. Hab nicht gedacht, dass das so ein langwieriges und teures Thema wird. Bisher hatten wir noch nie ein Problem mit unserem Nugget.

@Max. Werde auf jeden Fall auf dem Weg zum nächsten Werkstatt Termin den Nugget wie von dir beschrieben hochtourig und länger als 20 Min fahren.


Sonnigen Start ins WE euch!

Hallo zusammen,

Der Fehler ist gefunden. Nach dem ich nun bei Ford RS in Köln Fühlingen war und diese das Auto eingehend untersucht haben, steht folgendes fest:
Die erste Werkstatt hat die Verdampferdüse am DPF gewechselt. Es war aber auch die Sicherung dieser Düse durchgebrannt. Dadurch konnte der DPF nicht regenerieren und der Fehler kam erneut. RS hat mit getauschter Sicherung nun auch manuell die Regeneration starten können.
Das ganze hat mich nun leider nochmal 500 € gekostet, ich bin aber froh, diesmal zu Ford gegangen zu sein. Bei so speziellen Themen scheinen sie sich besser auszukennen als der Bosch Service.

Also an alle die ähnliche Probleme in der Zukunft haben: Sicherung checken, das spart eine Menge Frust und Geld

Vielen Dank für euren Support, das hat mich sehr gut durch die Zeit getragen.
Jetzt kann der Urlaub kommen.

Euch allen eine schöne Zeit und nochmals vielen Dank!

Hallo dies_das,

ich kann dir dieses Thema mal noch empfehlen: www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...082-fehlercode-p269d

Auch wenn du es schon gelöst hast, interessant ist es vielleicht trotzdem.

Gruß Michael

madmax schrieb:

... ist m.E. die Einspritzdüse am Auspuff verkokelt oder ohne Strom...