...da steht m.E. beides Rüdiger, Empfänger Funkfernbedienung und Empfänger Funkfernbedienung (mit Hohes Dach). Und tatsächlich liegt der ja bei einigen (oder allen?) alten Nuggets im Dachhimmel vorne.

madmax schrieb:

...stellen sich nach wie vor die Fragen von Maddin und H.-D: Alle Sicherungen gecheckt? Dein neues Radio läuft? Dein Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach ist 2-stöckig! Sicherungen unter dem Fahrersitz alle o.k.? Sicherungen im Motorraum alle o.k.?

Bei unserem 2013er ging die Fernbedienung nach mehreren Wochen Standzeit regelmäßig nicht mehr und zwar solange bis man das erste Mal wieder an der Fahrertür manuell aufgesperrt hat. Das war ungeachtet welchen der beiden Funkschlüssel man verwendet hat und auch ungeachtet der immer vollen Schlüssel- als auch Aufbaubatterie. Irgendwas kann da also abschalten oder abgeschalten werden.

Servus und ein gutes Neues in die Runde!

Alle Sicherungen sind intakt, Radio läuft, sonst keinerlei Elektronikprobleme.
Den weiter unten beschriebenen Transport Modus habe ich nicht im Display...es dennoch darüber erfolglos versucht.
Im Bereich der Innenraumleuchte herrscht gähnende leere bei mir; denke der Empfänger sitzt dann woanders.

Ich denke, ich werde zunächst den Schlüsselakku rauslöten und einen neuen Akku einlöten lassen. Mal sehen was das gibt.

VG
G@briel

Servus Gabriel,

im Eingangsthread hast Du auch erwähnt, dass ein Autoradio eingebaut wurde - hast Du es selber gemacht und über die original Steckverbindung oder hat das eine Werkstatt gemacht?
Nicht dass dabei irgendwas am Zündschloss gewerkelt wurde - die Akkus im Funkschlüssel werden nämlich über das Zündschloss geladen.

Bin gespannt, ob es am Ende wirklich die Batterien im Funkschlüssel waren.

Servus in die Runde.

hier ein Zwischenstand:

habe eine neue (originale) Akkubatterie in den Schlüssel einlöten lassen, Motor startet, FB am Schlüssel sendet, aber die ZV reagiert nicht.
habe einen weiteren Schlüssel beim Schlüsseldienst anlernen lassen, FB am Schlüssel sendet, aber die ZV reagiert nicht.

nunmehr denke ich, es muss ein fahrzeugseitiges Problem, also am Empfänger vorliegen. Möglicherweise/ wahrscheinlich liegt dort keine Spannung an.
Liegen euch Erfahrungen und/oder Ideen vor wie am besten vorzugehen ist? hat jemand aus dem Forum einen Plan wo die Antenne / der Empfänger der ZV sitzt? Ich hatte die Fahrertürverkleidung freigelegt (vgl. Bilder) , kann aber keinen Empfänger/ oder ein loses Kabel entdecken.

GGfs liegt das Problem mit der FB auch am zeitlich im Zusammenhang stehenden Ersatzverbau eines 230/12V Boilers (vorher war nur ein 230v Boiler drin).
Da wäre es Interessant welches stromführende Kabel für die versorgung der ZV Fernbedieung ggfs eine Rolle spielt. Vielleicht habe ich da etwas verhuddelt.

In nähe der Versorgerbatterie hatte ich, auf dem Boden liegend, das Bauteil im Bild 1440 entdeckt. Es gehört wohl in den Metallwinkel und habe es auch dort befeseigt. Die Rolle ist mir jedoch nicht ganz klar.





Bin für jedweden Tipp dankbar.

Hallo,
das Teil am Boden gehört tatsächlich in den Blechwinkel und stellt den Temperatursensor für das Bordladegerät dar. Anhand dessen Temperaturempfinden wird deine Gelbatterie in der Küche mit der jeweiligen Spannung geladen.

Einen weiteren Schlüssel beim Schlüsseldienst anlernen lassen hört sich einfach an, ist aber m.E. nichtssagend, da der Schlüssel sicher nicht am Auto angelernt wurde und somit keine Funktion zeigen kann.

Zum richtigen Anlernen werden auch alle Schlüssel benötigt. Ich habe auch einen Schlüssel, der mir mal mit dem ganzen Schlüsselbund runtergefallen ist. Danach war die Ladeeinheit im Schlüssel defekt, weil er nicht mehr im Zündschloss geladen wurde. Mit einem neunen eingelöteten Akku hat er solange funktioniert, bis die Spannung nicht mehr gereicht hat.

Ich hab dann einen neunen in der Bucht gekauft und richtig anlernen lassen. Den Bart kann man umstecken.

Viel Erfolg
Eddy

Guten Morgen,
es standen alle alten 2 und der neue 3. Schlüssel/ Sender zur Verfügung.
Der Schlüsseldienst hat im Fahrzeug angelernt.

Habe zwischenzeitlich einen 2. Schlüsseldienst aufgesucht. Auch er hat durchgemessen und den Befund - Fahrzeugseitiges problem - gestellt.

Daher schwenke ich nun um und suche am im um den Nugget herum . Das fällt mir zunächst der Empfänger / die Stromversorgung ein, jedoch ohne Wissen wie ich es anpacken könnte.
VG

Hier mal der Link zum englischsprachigen Ford Transit Forum. Mal durcharbeiten. Eventuell findest du hier was passendes.

Ford Transit Mk7 remote key not working

Eddy

Hallo Leute,

Gabriel hat mich per PN gefragt, ob ich weiß wo sich der Empfänger befindet.
Hierzu gab es mal ein Thema von mir, wo ich den Empfänger der ZV per Zufall gefunden habe.
Könnt ihr hier mal nachlesen:
www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...m-dachhimmel?start=0

Viele Grüße Michael

!Vorläufig gelöst! wie?...keine Ahnung!

Hier ein Update.


Für Mitte April hatte ich beim Ford Händler einen Termin ausgemacht. Im Vorgespräch hatte mir der Techniker gesagt, dass ggfs. die Zentralelektronik hinter dem Handschuhfach die Ursache sein könnte.

Gestern, unmittelbar nach dem Abstellen des Nuggets kam mir nichts dir nichts die Idee auf, alles an vom Fahrersitz erreichbaren Verbrauchern ( Licht, Blinker, Scheibenwischer, Radio, Scheibenheizung....) schnell ein- und auszuschalten und es mit der Fernbedienung zu probieren.

Die Fernbedienung ( der Empfänger im Fahrzeug ) funktioniert wieder .... ich bin fassungslos / ratlos.

Auch der "neue" Schlüssel vom Schlüsseldienst arbeitet einwandfrei.


So long
Beste Grüße
G@briel