Servus miteinander,

ich bin seit ein paar Wochen mit unserem HD 2004 in Italien unterwegs. Nun haben wir eine ausgedehnte Schlechtwetterperiode, einerseits Zeit, das eine oder andere am Bus zu richten, andererseits brauchen wir aktuell die Standheizung. Und da ist unser Problem bzw. beobachte ich zwei Phänomene: Stelle ich die Heizung auf 19 Grad ein, fährt sich hoch, drosselt dann die Leistung und geht aus, ohne selbstständig wieder an zu springen, in der Folge wird es im Auto unangenehm kalt. Stelle ich sie auf 22 Grad, fährt sie hoch und feuert im Dauerbetrieb, es wird im Auto viel zu warm. In beiden Fällen muss ich manuell an der Zentraleinheit schalten. Geht, ist besser als frieren, aber befriedigend ist es nicht. Den Stecker des Sensors am Hochschrank habe mal ausgesteckt, woraufhin ich ne Fehlermeldung 70 im Display bekommen habe. Hab nur das IPhone dabei, da ist die Suche im Forum irgendwie schwierig. Gibt es Lösungen oder Beschreibungen im WiKi, kann mir jemand helfen, auch wenn ich den Fehler vermutlich erst nach dem Urlaub beheben kann.

Danke vorab und viele Grüße aus Sizilien sendet Ove

Kommt mir bekannt vor. Manchmal wird nach der Temperatur gesucht, bei der die Heizung schonend weiterbrennt. Ist die eingestellte Temperatur gleich der Temperatur, die der Sensor im Display anzeigt, wenn die Thermometertaste oben links oben dem Batteriesymbol gedrückt wird? Die Steuerung über den Sensor ist nicht sehr genau und misst nicht die Temperatur am Sitz.

Hm, ich dachte immer die Tempanzeige oben links ist die Außentemperaturanzeige?!

Servus Ove,
die Temperatur oben rechts ist für innen. Pfeil Taste gedrückt halten und dann sollte ein realistischer Temperaturwert der in der Nähe des Kleiderschranks herrscht kommen.

Taste 11 ist oben taste 15.

Jap Danke, das ist mir geläufig, Innenanzeige oben rechts 26, Wunschtemperatur eingestellt 20 Grad Mir geht es eher darum, ob der Temperaturfühler am Kleiderschrank defekt sein könnte oder etwas anderes. Irgendwo muß doch der Fehler sein, früher hat die Standheizung sich wunderbar reguliert. Hab vor 2 Jahren auch schon ne komplette Revision der Brennkammer gemacht, d.h. Unter dem Auto sollte alles gut sein. Es sollte irgendetwas in der Ansteuerung sein, aber was. Und wenn es der Fühler ist oder sein könnte, wo bekomme ich das Teil her…

...die rechte Inneraumtemperaturtaste geht auf diesen Fühler am Kleiderschrank wie auch die Heizung selbst auf diesen reagiert. Wenn das Display realistische Werte anzeigt sollte der Innenfühler passen. Läuft das Gebläse noch auf Sparflamme weiter oder schaltet sich die Heizung komplett ab? Wenn ich mich richtig erinnere bleibt das Gebläse auf Minimaldrehzahl an bis zur nächsten Heizrunde.

Wie schaut denn die Batteriespannung aus wenn die Heizung eine Weile läuft?
...das wäre einer der alten Threads der ggf. in die Richtung geht Standheizung fährt nicht bis auf...

Sie können testen, ob der Sensor noch funktioniert, indem Sie ihn kurz mit einem Fön anpusten. Wenn Sie die Taste 11 drücken, sollte eine hohe Temperaturanzeige angezeigt werden.

Wir hängen derzeit am Strom, weiterhin habe ich ein Solarpaneel aufm Dach, an der Spannung sollte es nicht liegen, aktuell 13,9 V…
Das mit dem Fön ist eine gute Idee, werde ich ausprobieren. In der Schlussfolgerung sollte ja dann, wenn die Temperatur am Display steigt, es nicht am Fühler liegen. Dann muss der Fehler an der Zentraleinheit in der Kommunikation mit der Standheizung sein, oder die SH selbst. Ich habe hier einige Male gelesen, das unter dem Beifahrersitz ein Fühler steckt…., ist aber für mich noch nebulös.
Fehlersuche beim Nugget ist und bleibt spannend, Dank Euch bis hierher 😉

Update: der Föntest hat funktioniert, die Innenraumtemp ist mit Fön auf 60 Grad hochgeschnellt, danach ist die Temperatur wieder runter gegangen. Am Fühler liegt es somit nicht, dennoch unverändert, die SH pumpt und pumpt Wärme und regelt sich nicht