was genau heisst "je nach Ladezustand" ?
es fließt also auch mal mehr Strom?

da kann sich viel kleinkram aufsummieren
Kabelquerschnit natürlich
Kontaktwiderstände an den 2 Sicherungen
sonstige kabelschuhkontakte
...
welche spannung macht die lima denn überhaupt noch , also nur mit der alten vollen batterie gemessen?
evtl den regler säubern oder tauschen

mal testweise mit nem Starthilfekabel ne gute minus und plus leitung schaffen

Arno007 schrieb: Hallo zusammen!

Wie wäre es mit einem (passenden) Ladebooster?

Ich habe das immer so verstanden, dass es den Ladebooster erst ab BJ ~2013 braucht, um zu verhindern, dass die Aufbaubatterie erst unter 80% SoC geladen wird. Irr ich mich da?

Dolomiti schrieb: Ich als dilettantischer Elektriker würde da jetzt einfach mal mein Multimeter an B+ am Generator anstöpseln und an dem Pluspol der Batterie.
Dann Motor laufen lassen und schauen welcher Spannungsabfall hier auftritt.

LG, Maddin

Genau so werde ich das machen. Dann weiss ich, ob die LiMa (aus welchem Grund auch immer) nicht liefert oder irgendwo 'was "verpufft" 🙃

Hallo MMAME!

Der Ladebooster kann den Regler der Lichtmaschine “überzeugen”, dass deine Batterien leer sind und so wird dann mehr Leistung produziert …

Habe in meinem Nugget, Baujahr 2011, auch einen verbaut und meine Batterien laden jetzt u.a. schneller wieder auf. Es handelt sich um das Vorgängermodell dieses Geräts: www.votronic.de/index.php/de/produkte2/b.../vcc-1212-45-iuou-li

MFG Arno

Der Ladebooster kann nur bei BMS-Systemen was erwirken.
Ohne BMS funktioniert auch kein Ladebooster.
Dazu gehört, dass der LIN-Generator vom BMS angesteuert wird.

Natürlich funktioniert die Ableitung von meinem Messvorschlag auch.
Starterkabel, B+ zur Batterie und B- zur Batterie.
Aber meine Starterkabel wären dafür zu kurz, daran habe ich gedacht.
Und dann weiß man auch immer noch nicht wo der Hund begraben ist.

Mit hoher Wahrscheinlichkeit könnte der Mess-Shunt in Frage kommen.
Das lässt sich auch sehr gut herausmessen.
Masse Karosserie und Ausgang Mess-Shunt.
Setzen wir voraus, dass der Übergang Generator > Karosserie gut ist.

Aber deswegen habe ich ja den Messvorschlag gemacht, damit kann man das lokalisieren.

LG, Maddin