Hallo Rudi,
was hat der Hauptbremszylinder mit der Kupplung zu tun?

Hallo freddy1001000,

ich würde die Kupplung entlüften und zwar so daß du sicher sein kannst das alle enthaltene Bremsflüssigkeit ausgetauscht wurde. D.h. einmal durchblasen wie sich das dein Spezialist vorstellt, dann mehrfach die Kupplung betätigen und nochmal durchblasen. Ich habe ähnliches an permanent Herstellerwerkstatt gepflegten PKWs und Bussen erlebt. Ich bin mir zu 100% sicher keine der mir bekannten Werkstätten und Marken fassen die Kupplung an beim Wechsel der Bremsflüssigkeit und wenn sie die Bremsflüssigkeit schon 5 mal getauscht haben.
Ansonsten wäre es ganz spannend für deine Spezialisten zu sehen wie die Brühe ausschaut, die da rauskommt Und die Erklärung ist immer ganz spannend warum die Geber und Nehmerzylinder eigentlich nicht verrecken sollten bei der Brühe.

Wenn das nicht dein Problem lösen sollte, hat schon mal jemand nach dem Füllstand des Getriebeöls geschaut? Ist das Ding eigentlich dicht?
vg
Max

Hallo Rüdiger/Max,und..und..und,,
viiiiieeeelen Dank nochmal für eure Vorschläge. Mit denen werde ich in meine Werkstatt gehen - das kann allerdings dauern, mein Meister musste auf unbestimmte Zeit eine Auszeit nehmen, ich warte, bis er wiederkommt, hab keine Eile, es steht keine Reise an.Egal wie lange das dauert, ich werde dann hier berichten, wie's ausging, nachdem die Sache nun schon so lange von euch von vorne bis hinten durchgedacht wurde, eine tolle Sache hier im Forum.
Gruß Freddy

Hallo zusammen,
hab mich länger nicht gemeldet, weil ich abwarten wollte....Hab also nach eurem quasi übereinstimmenden Vorschlag den Geberzylinder austauschen lassen und bin jetzt seither ca 1500 km gefahren, (auf sicheren ebenen deutschen Autobahnen/Strassen, keine Pässe etc),ohne Probleme. Es könnte also, auch nach euren Erfahrungen mit dem Geberzylinder, geklappt haben. Ganz beruhigt bin ich noch nicht, wenn ich daran denke, dass ich bald mal in Kroatien rumkurve,aber ich muss es jetzt einfach drauf ankommen lassen , ist ja alternativlos, im Zweifelsfall gibt es den ADAC.
Nochmals - ein gaaaanz herzliches Danke für eure Hilfe, und wenn es was zu berichten oder Neues zu fragen gibt, meld ich mich. Ich kenne etliche Foren - aber dieses hier ist einsame Klasse.
Frohe Ostern
Freddy

Hallo,
mir hat bei ähnlichen Symptomen (Gänge lassen sich sukzessive schwerer Einlegen - vorallem bei mehrfachem hin- & herschalten (Stop & Go / rangieren)) auch der Tausch des Geberzylinders geholfen. Es gibt dazu noch ein anderes Thema im Forum "Kupplung entlüften oder Zylinder kaputt?".

Nachtrag:
Das Problem wurde leider doch erst durch den Austausch des Nehmerzylinders / Zentralausrückers (inkl. Getriebeaus- & einbau) behoben.