Hallo zusammen,
nach langer langer Zeit wieder mal hier, weil mein Nugget einfach super gelaufen ist - bis gestern: Ich steh sozusagen am Abgrund und bekomme einfach den Rückwärtsgang nicht mehr rein. Nach gefühlt dreißig Versuchen gings dann.
Anschließend gehts heimwärts. An einer Ampel will ich anfahren - kein Gang geht mehr rein. Nach wieder gefühlt dreißig Versuchen und 1000 Flüchen von Autofahrern kann ich schließlich starten . Und irgendwann kann ich vom zweiten Gang nicht mehr hochschalten, halte wieder stressig den Verkehr auf, und nach wieder gefühlt dreißig Versuchen gehts dann wieder.Und dann fahre ich störungsfrei 100 km nach Hause, mache hier mehrere Probefahrten, schalte viel mit und ohne Motor etc. , alles okay. - Alles okay? Ich hab Bauchschmerzen.
War in meiner Werkstatt, Kunde seit dreißig Jahren, er ist ein echter Kenner - aber er hat keine Idee, ich solle halt weiterfahren. Aber ich habe in zehn Tagen eine längere Frankreichtour vor mir - kann ich das riskieren? Und wenn das Problem - was nicht klar ist, was es ist - wiederkommt ? Kann echt g3fährlich werden. Oder ist die Sache vorbei, nach soviel gefahrernen Kilometern ohne Probleme? Hat jemand eine Idee, mit der ich zu meiner Werkstatt gehen könnte?

Hallo freddy1000,
um dir Helfen zu können ,brauchen wir Infos über dein Fahrzeug. Baujahr, Motorisierung ,Kilometerleistung usw .
Was du da so beschreibst ,könnte der Kupplungs Geber oder auch das Zentrallager der Kupplung sein. Schau mal dein Bremsflüssigkeitsbehälter nach wie voll/leer der ist.
Das ist nur eine Vermutung kann auch was anderes sein.
Gruß Heiko

sorry...

hier die Angaben:

Transit/Euroline
Diesel
Baujahr 2004
Hubraum: 1998
km: 125 000
Nennleistung KW/Nenndrehzahl: 92/3800[/b]



Gruß freddy1000

Servus,

ich tippe auf die Kupplung. Wenn die nicht ordentlich trennt, bekommst den Gang nicht mehr rein.

- Kupplungspedal kann ganz durch getreten werden und wird nicht durch z.B. die Fußmatte blockiert?
- Ausrücklager macht Geräusche? (hört man bei laufendem Motor und getretener Kupplung)
- Du "verlierst" Bremsflüssigkeit? (Kupplung ist hydraulisch d.h. wenn etwas undicht ist, fehlt Bremsflüssigkeit)
- Es rupft und ruckelt wenn Du ganz langsam einkuppelst?

Wenn Punkt 2, 3 oder 4 zutrifft, Kupplung checken lassen. Bei meinem Mondeo hat es vom ersten Symptom bis zum auseinander fliegen des Kupplungsnehmerzylinders 2 Tage gebraucht.

Grüße, Achim

Meistens gehen die Kupplungsgeber Zylinder Kaputt ,dann kommt Luft ins System ...So kann die Kupplung nicht mehr richtig Funktionieren.
Ersatzteil bekommst du ab etwas 40 Euros,plus Einbau und Entlüften. Denk wenn es voll der Wucher ist bist du mit 250 Teuros dabei.
Geberzylinder hatten wir öfters bei unseren Firmenwägen ,nie Zentral Ausdrücklager oder Kupplungen bei deiner Kilometer Leistung. Und da waren Räuber auf den Fahrzeugen unterwegs.
LG Heiko

Servus,
herzlichen Dank. Melde mich morgen, wenn ich auch mal bei Ford nachgefragt habe.
Gruß
Freddy

Moin,

ich habe in den letzten Jahren zwei mal Probleme mit der Kupplung. Nach dem Entfernen des Getriebes konnte die Leitung offensichtlich nicht sauber entlüftet werden.

Eine defekte Leitung und die damit zusammenhängende Luft in der Leitung führt dazu, dass das Kupplungspedal beim Treten in Richtung Bodenblech durchfällt und schlapp da unten verweilt. Um wieder Kuppeln zu können kann das Pedal mit dem Fuß wieder zurückgezogen werden und funktioniert dann erstmal wieder.

Ich gehe eigentlich davon aus, dass ein solches Phänomen von freddi1000 erkannt worden wäre, da das Pedal nach dem Eintreten des Defekts nur noch einen ganz kurzen Weg hat.

Wird das Pedal aber durch die Kupplungsspannung wieder in die oberer Position gebracht, sollte die Kupplungshydraulik richtig funktionieren. Eine eigene Feder unterstützt das Pedal nicht.

Ich würde eher die Bautenzüge der Schaltung oder die Befestigung an der äußeren Seilzugaufnahme als Fehlerquelle vermuten.

Grüße Uwe

Hallo Achim,Rüdiger, Uwe,
dank für eure Hinweise, kaum zu glauben, was ihr euch Gedanken für meine Probleme macht.

es gab null Probleme beim Durchtreten des Kupplungspedals - alles wie immer.Ich frag mich halt nur, ob die Tatsache, dass ich mittlerweile ca 150 km gefahren bin, ausreichen könnte, um zu sagen: jetzt ist es wieder gut , hat sich von selbst eingerenkt. Das scheint die Meinung meiner Werkstatt zu sein.
Aber mal sehn, was morgen die Ford-Werkstatt zu sagen hat. Ich berichte.
Gruß Freddy