Hallo ihr Lieben,

ich besitzte seit ca. 13 Jahren einen Nugget aus dem Jahr 90, 2,5D. Der Nugget ist seit ca. 2 Jahren abgemeldet, da ich mir irgendwann einen PKW gekauft habe. In der Zeit wo ich den Nugget aktiv gefahren bin, habe ich sehr viele Reperaturen durchgeführt und mich immer gekümmert. Nun stehe ich aber vor dem Dilemma, was ich mit dem Nugget mache ? Daher wollte ich euch eine kurze Beschreibung geben und euch um Rat bitten: Verkaufen ? Schlachten ? Selber wieder fertig machen (dazu habe ich nur leider eigtl. keine Zeit mehr) ?

Das Fahrzeug ist generell in einem ordentlichen Zustand. Dellen, Macken und Kratzer gehören bei diesem Baujahr natürlich dazu. Auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) sind beide Radläufe in Ordnung. Der Radlauf hinten rechts müsste neu geschweißt werden, und der Radlauf vorne rechts, beziehungsweise der Kotflügel müsste getauscht werden. Auch die Heckklappe hat hinten unter dem Fenster Rost und hat eine größere Delle. Für die Heckklappe habe ich bereits ein großes Reparaturblech (neu), den Kotflügel vorne rechts habe ich auch in neu, also eigtl. wäre das schonmal alles da

Technisch kann ich noch folgendes sagen:

- Das Dachfenster im Klappdach habe ich vor ein paar Jahren von einer Firma nachbauen lassen, es ist quasi ein Originalgetreuer Nachbau und neuwertig

- Die Einspritzpumpe habe ich kurz vor dem Abmelden von einem Boschdienst neu abdichten lassen, allein das hat mich damals 600 € gekostet. hier müsste lediglich der Förderbeginn nachgestellt werden. Mir ist damals aufgefallen, dass er bei Volllast etwas zu dolle qualmt hinten.

- Die Reifen habe ich vor ein paar Jahren getauscht, sind keine Neureifen, aber haben genug Profil

- Kurz vor dem abmelden habe ich die Kupplung und das Ausrücklager neu gemacht, ist also quasi neuwertig

- Auspuffanlage erneuert

- Radlager hinten links und rechts wurden auch von mir neu gemacht

- Querlenker, Traggelenk, und Spur Einstellung wurde auch circa ein Jahr vor Abmeldung gemacht

- Zahnriemen und Wasserpumpe kurz vorm Abmelden neu

An den Schwellen kann man vielleicht auch hier und da mal was schweißen, aber es sind keine großen Durchrostungen vorhanden. Der Unterboden an sich und alle Traversen und Querträger sind okay.

Mit etwas Liebe, Zeit und Schrauberei bildet der Bus eine sehr gute Grundlage zum wieder aufrichten, und das wäre das, was mir natürlich am Liebsten ist, wenn er in gute Hände kommen würde.

Was meint ihr, ist die beste Entscheidung ? Im Netz hab ich gesehen, dass die Nuggis aus diesen Baujahren für mehrere tausend Euro gehandelt werden, was doch aber völlig überzogen ist ? Eine Mischung aus "Corona" und "Mittlerweile seltenes Auto" oder ? Was denkt ihr könnte ich für den Nuggi aus diesem Baujahr und diesem Zustand verlangen ?

Viele Grüße aus Hamburg

500,- vll an Bastler,

mit TÜV 2000,- max

Das Problem ist, dass die Inneneinrichtung immer viel besser aussieht, als die Karosse.

Moinsen,
wieviele km ist der Gute gelaufen?
Mit TÜV und reparierten/ getauschten Kotflügel und Heckklappe würde ich den Nugget für 5000€ einstellen. Sofern in der Küche alles funktioniert und der Innenraum trocken ist/war.

5000€ für ein paar kleine Reperaturen ? Hmmm .... Aber wer zahlt bitte 5000€ für einen 30 Jahre alten Nuggi ? Auch wenn ich ihn über alles liebe und definitiv der Überzeugung bin, dass er auch mit wenig Aufwand TÜV bekommt, aber 5000€ ist doch etwas zu hoch oder ?
Kilometer hat er so um die 250 TKM denk ich, weiss man ja leider nicht so genau bei den guten Tachos

LG

Er meinte: mit TÜV 5000€. Also, reisestartklar.
Die Preise sind gerade hoch.
Aber dafür muss ja erst mal investiert werden, damit der Wagen überhaupt durch den TÜV kommt und auch halbwegs anständig aussieht.
Aber ohne vorherige Sanierung wird´s schwierig mit dem Verkaufen. Solche Baustellen kaufen nur wenige...die meisten wollen sofort durchstarten, gerade jetzt, wo so viele das Camping für sich entdecken wollen...

Ja klar, das hab ich auch schon so verstanden Deswegen sagt ich, viel Arbeit trennt den Nuggi eigtl. nicht vom TÜV, aber eigtl. hatte ich mir das schon aus dem Kopf geschlagen .... Aber sollte das wirklich so sein, wäre es villt. ein Ansporn.

Servus h4ck,
kannst du uns die Adresse der Firma verraten die das Heck Dach nachgebaut hat und was die so aufgerufen habe. Könnte für den einen oder anderen von Nutzen sein.
Warum machst du das Goldstück nicht wieder für dich flott ...
Gruß Heiko

Ja, die Preise sind wirkllich verrückt. Zum Schlachten finde ich ihn zu schade. 1000€ reistecken und für 5000 einstellen

@Mk3Di

Klaro, die Infos habe ich hier schonmal gepostet und sind in folgendem Thread zu finden:

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...putt?start=30#137027

Ich meine mcih grob zu erinnern, dass mir einer der Forumsmitglieder danach erzählt hat, dass die später deutlich mehr aufgerufen haben, sobald sie mitbekommen haben, für was die Fenster sind und warum so viel Interesse daran ist. Ich kann mich leider nicht mehr erinnern, was mich das gekostet hat, war aber unter 100€, villt. steht ja in dem alten Thread was.

Warum ich den nicht wieder flott mache ? Das habe ich vorgehabt. ABER, nun steht er schon 3 Jahre, und jedes Jahr sag ich mir: "Diesen Sommer machst du es" und dann mach ich es doch nicht. Und jetzt ist für mich ein Punkt erreicht, wo ich langsam aktzeptiere, dass ich es wirklich nicht mehr mache und das er in andere Hände sollte, um ein besseres Leben zu haben

Grüße

Also ich mag die alten Kisten.
WIr haben unseren vor 4 Jahren mit neuen TÜV und ein paar Nebenkosten für ca. 2500€ erstanden. Zustand gut und ein reines Sommerfahrzeug.
Jetzt sind natürlich andere Zeiten und alles 30-50% teurer.
Zu deinem Bus:
So wie ich das sehe, ist es nicht mit 1000,-€ getan den wieder fit zu machen, wenn man nicht selbst schweißen kann. Vor allem die Hohlräume würden mir bei so nem Bus sorgen bereiten. 40h Eigen-Arbeit sind da schnell drinn. Ein Lackierbetrieb kann das bestimmt schneller aber auch zu anderen Stundensätzen. Und wenige Bastler sind scharf auf Rostarbeiten...

Für einen Bastler wären max 1000,-€ vertretbar mit dem was man auf den Bildern sieht. Der Schrottwert liegt beim Schlachten bei ca 500-1000€, was aber sehr schade wäre.

Ich überlege gerade noch, ob ich ein neues Projekt brauche....jetzt wo meine KFZ wieder alle fit sind