stifter schrieb: ... Seitdem höre ich genauer hin und vernehme zwar kein "Singen" doch ein eher blechernes Prasseln. Es ist im Laufe der Zeit \ km deutlicher geworden und abhängig von Last und Drehzahl vom 1. bis 3. Gang feststellbar.

Hallo,

das "singende Getriebe" blende ich mal aus und nehme weiterhin an, dass das 'blecherne Prasseln' nicht von einem Hitzeschutzschild aus dem Auspuffbereich kommt (wäre schon möglich, ist aber relativ leicht zu prüfen).

Über die Jahre kann der Motor durchaus etwas knurrig-rasselnde Geräusche entwickeln. Mehrere Forumsteilnehmer haben in diesem Zusammenhang die 'Piloteinspritzung' zurückgesetzt, d.h. die von der Motorsteuerung angenommenen 'Lernwerte' wurden auf 0 gesetzt, hier (click) teilt Keinhorst seine Erfahrungen unter #156, dann Dolomiti und zuletzt Erich148 hier (click) unter #172.
Alle waren über die Geräuschentwicklung positiv überrascht. Ich würde den Meister beim fFH bitten, zunächst die Lernwerte der Piloteinspritzung zurückzusetzen. Das sollte bei einem gut geschulten Mechatroniker nicht länger als 1/2 Stunde dauern (und kosten) .

Gruß,
Rüdiger

Devin schrieb: Baujahr 2011 sollte ein 6-Gang sein.

Hallo,

das 6-Ganggetriebe ist ein "3-Wellengetriebe" (kurze Bauart) und hat keinen "direkten Gang) .



FORD schrieb: "Das Frontgetriebe MMT 6 * ist ein 6-Gang-Getriebe, konzipiert für den großen Focus Diesel, den Focus C MAX, den Mondeo und für Volvo, ein kurzbauendes, kompaktes Drei wellengetriebe im Bereich bis 450 Nm und nach den verschärften Getrag-Ford-Testbestimmungen ausgelegt für mindestens 240.000 km."

* fast Baugleich mit dem VMT 6. Der Hersteller GETRAK (click) läßt einen Blick in die Produktionsabläufe zu (aus 2009) .

Eine schematische Animation des Kraftflusses kann man hier (click) sehen

Gruß,

Rüdiger