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Elektronik kaputt?
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07 Jul 2020 21:02 #21
von Dolomiti
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Dolomiti antwortete auf Elektronik kaputt?
So wie es aussieht bist du über das gröbste weg.
Der Kühlschrank zieht schon etwas Strom.
Dann bricht die Spannung etwas ein.
Wenn du ihn abschaltest kann es schon sein, weil die Spannungsquelle dann unbelastet ist, dass sie wieder etwas ansteigt.
Alles gut 😊
LG, Maddin
Der Kühlschrank zieht schon etwas Strom.
Dann bricht die Spannung etwas ein.
Wenn du ihn abschaltest kann es schon sein, weil die Spannungsquelle dann unbelastet ist, dass sie wieder etwas ansteigt.
Alles gut 😊
LG, Maddin
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
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07 Jul 2020 22:03 - 07 Jul 2020 22:16 #22
von Drei_im_Weggla
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ 
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Drei_im_Weggla antwortete auf Elektronik kaputt?
Hallo Christian,
ein eindeutiger Fehler wurde jetzt nicht gefunden. An der 3A Wasserpumpensicherung kann es nach meiner Sicht nicht liegen. Es könnte das externe Laden geholfen haben, oder du hast die Kabel beim Tauschen wieder richtig festgezogen.
Meine Empfehlung: Prüfe die Kabel an der Batterie auf Festigkeit und ziehe alle Schrauben gut an.
Beobachte weiterhin die Spannungsanzeige.
Beim Laden sollte die Spannung bis max. 14,4Volt ansteigen. Das kann aber 48Stunden dauern
Wenn der Kühlschrank läuft, dann sinkt die Spannung relativ schnell ab. Der Kühlschrank läuft aber nicht dauernd. Wenn der Kompressor nicht mehr brummt steigt die Batteriespannung wieder an. Hast du einen Kompressorkühlschrank?
Ohne Ladung und ohne Belastung kann man den Ruhestrom ablesen. Daran erkennt man ca. den Füllstand der Batterie
Spannung über 12,8 Volt ist meistens kurz nach dem Laden, sinkt aber schnell auf folgende Werte ab.
12,5 - 12,8 Volt = gut voll
12.2 - 12,4 Volt = so mittel
11,8 - 12.1 Volt = leer und bald nachladen
alle Wert unter 12 Volt sollten kurzfristig nachgeladen werden. Wenn nicht geht die Batterie kaputt.
Alle Werte ohne Last!
Die Batterie sollte den Kühlschrank mindestens 2 Tage ohne Ladung versorgen können.
Wenn die Batterie früher leer wird, dann brauchst du eine Neue.
Also Spannung beobachten und darauf achten ob dabei Strom entnommen wird oder nicht.
Gut ist erstmal, dass deine Geräte wieder funktionieren, also keine Elektronik kaputt!
PS: Wo ließt du die Spannung ab. Vergleiche auch mal Meßgerät und Spannungsanzeig im Nugget und eine Stelle nach dem Komma reicht, aber die ist wichtig.
ein eindeutiger Fehler wurde jetzt nicht gefunden. An der 3A Wasserpumpensicherung kann es nach meiner Sicht nicht liegen. Es könnte das externe Laden geholfen haben, oder du hast die Kabel beim Tauschen wieder richtig festgezogen.
Meine Empfehlung: Prüfe die Kabel an der Batterie auf Festigkeit und ziehe alle Schrauben gut an.
Beobachte weiterhin die Spannungsanzeige.
Beim Laden sollte die Spannung bis max. 14,4Volt ansteigen. Das kann aber 48Stunden dauern
Wenn der Kühlschrank läuft, dann sinkt die Spannung relativ schnell ab. Der Kühlschrank läuft aber nicht dauernd. Wenn der Kompressor nicht mehr brummt steigt die Batteriespannung wieder an. Hast du einen Kompressorkühlschrank?
Ohne Ladung und ohne Belastung kann man den Ruhestrom ablesen. Daran erkennt man ca. den Füllstand der Batterie
Spannung über 12,8 Volt ist meistens kurz nach dem Laden, sinkt aber schnell auf folgende Werte ab.
12,5 - 12,8 Volt = gut voll
12.2 - 12,4 Volt = so mittel
11,8 - 12.1 Volt = leer und bald nachladen
alle Wert unter 12 Volt sollten kurzfristig nachgeladen werden. Wenn nicht geht die Batterie kaputt.
Alle Werte ohne Last!
Die Batterie sollte den Kühlschrank mindestens 2 Tage ohne Ladung versorgen können.
Wenn die Batterie früher leer wird, dann brauchst du eine Neue.
Also Spannung beobachten und darauf achten ob dabei Strom entnommen wird oder nicht.
Gut ist erstmal, dass deine Geräte wieder funktionieren, also keine Elektronik kaputt!
PS: Wo ließt du die Spannung ab. Vergleiche auch mal Meßgerät und Spannungsanzeig im Nugget und eine Stelle nach dem Komma reicht, aber die ist wichtig.
Viele Grüße Klaus
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Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Letzte Änderung: 07 Jul 2020 22:16 von Drei_im_Weggla.
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07 Jul 2020 22:35 #23
von Scarpafico
Ford Nugget 98
Scarpafico antwortete auf Elektronik kaputt?
Nabend,
das Fehlerbild irritiert mich auch immer noch etwas.
Die Kabel habe ich nicht nachgezogen. Im Moment sind die Batterieanschlüsse aus Faulheit sogar nur aufgesteckt, weil ich ja ständig ein- und ausgebaut habe ; )
Das externe Laden scheint der Batterie nun aber erstmal geholfen zu haben, da bin ich deiner Meinung 😊 Jedoch ist dies auch merkwürdig, weil wir ja den Nugget mit dem Fehler mehr als zwei Tage am Landstrom hatten. Wie dem auch sei, nach über einer Stunde aktivem Kühlschrank ist die Anzeige noch auf 13V. Ich werde den Kühlschrank nun einfach mal angeschaltet laufen lassen und beobachten wie sich die Batterie verhält...Als die Anzeige wieder funktionierte, habe ich die Spannungsanzeige mit der Messgerätanzeige direkt an der Wohnraumbatterie verglichen. Sieht gut aus, quasi nur ein Unterschied durch die gerundete Nachkommastelle 😊
In dem Sinne, gute Nacht und ich melde mich wieder, wenn ich die Stabilität der Lage beurteilen kann.
Vielen Dank nochmal an alle Rückmeldungen…
Christian
das Fehlerbild irritiert mich auch immer noch etwas.
Es scheint, dass die defekte Sicherung (oder die Ursache eben dafür) zu einer blinkenden Batterie in der Westfalia-Anzeige, ohne Volt-Angabe, geführt hat. Dies hat schon mal zu einer Grundverwirrung geführt.ein eindeutiger Fehler wurde jetzt nicht gefunden. An der 3A Wasserpumpensicherung kann es nach meiner Sicht nicht liegen. Es könnte das externe Laden geholfen haben, oder du hast die Kabel beim Tauschen wieder richtig festgezogen.
Die Kabel habe ich nicht nachgezogen. Im Moment sind die Batterieanschlüsse aus Faulheit sogar nur aufgesteckt, weil ich ja ständig ein- und ausgebaut habe ; )
Das externe Laden scheint der Batterie nun aber erstmal geholfen zu haben, da bin ich deiner Meinung 😊 Jedoch ist dies auch merkwürdig, weil wir ja den Nugget mit dem Fehler mehr als zwei Tage am Landstrom hatten. Wie dem auch sei, nach über einer Stunde aktivem Kühlschrank ist die Anzeige noch auf 13V. Ich werde den Kühlschrank nun einfach mal angeschaltet laufen lassen und beobachten wie sich die Batterie verhält...
Da bin ich auch sehr froh. Habe mich schon am Wochenende unterm Camper auf Kabelsuche gesehen…Gut ist erstmal, dass deine Geräte wieder funktionieren, also keine Elektronik kaputt!
PS: Wo ließt du die Spannung ab. Vergleiche auch mal Meßgerät und Spannungsanzeig im Nugget und eine Stelle nach dem Komma reicht, aber die ist wichtig.In dem Sinne, gute Nacht und ich melde mich wieder, wenn ich die Stabilität der Lage beurteilen kann.
Vielen Dank nochmal an alle Rückmeldungen…
Christian
Ford Nugget 98
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08 Jul 2020 12:55 #24
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Elektronik kaputt?
Hallo,
Nach dem Start des Motors geht die Voltanzeige im Display hoch d.h. über 13,6 Volt.
Um sicher zu sein, dass diese Spannung auch an der Aufbaubatterie anliegt, müsstest Du mit dem separaten Voltmeter die Spannung zeitgleich direkt dort messen.
Da die beiden Batterien durch "Zündung an" über das Trennrelais verbunden sind (sein sollen), wäre ein Unterschied in der Voltzahl ein Hinweis auf eine Leitungsunterbrechung.
Dabei ist das Trennrelais meist OK, aber in der Leitung sind noch 1-2 Sicherungen, die defekt sein können
Gruß,
Rüdiger
Nach dem Start des Motors geht die Voltanzeige im Display hoch d.h. über 13,6 Volt.
Um sicher zu sein, dass diese Spannung auch an der Aufbaubatterie anliegt, müsstest Du mit dem separaten Voltmeter die Spannung zeitgleich direkt dort messen.
Da die beiden Batterien durch "Zündung an" über das Trennrelais verbunden sind (sein sollen), wäre ein Unterschied in der Voltzahl ein Hinweis auf eine Leitungsunterbrechung.
Dabei ist das Trennrelais meist OK, aber in der Leitung sind noch 1-2 Sicherungen, die defekt sein können
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
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05 Nov 2020 18:51 #25
von RoadRunner-with-a-Nugget
Ford Nugget Euroline HD Bj. 2013
RoadRunner-with-a-Nugget antwortete auf Elektronik kaputt?
Welche Sicherungen könnten das konkret sein? Merci!
Ford Nugget Euroline HD Bj. 2013
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06 Nov 2020 17:44 #26
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Elektronik kaputt?
Hallo,
Wie schon andernorts beschrieben, handelt es sich um "Fliegende Sicherungen" die direkt im Verbindungskabel sitzen.
Eine davon ist an der Starterbatterie unter dem Fahrersitz und die andere in der Nähe des Pluspols der Aufbaubatterie.
Gruß,
Rüdiger
Wie schon andernorts beschrieben, handelt es sich um "Fliegende Sicherungen" die direkt im Verbindungskabel sitzen.
Eine davon ist an der Starterbatterie unter dem Fahrersitz und die andere in der Nähe des Pluspols der Aufbaubatterie.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
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