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Elektronik kaputt?
04 Jul 2020 00:22 - 04 Jul 2020 00:23 #2
von Drei_im_Weggla
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ 
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Drei_im_Weggla antwortete auf Elektronik kaputt?
12 Volt ist recht wenig. Wenn die Batterie geladen wird, dann muss die Spannung über 14V steigen. Wenn die Batterie geladen wurde, muss die Spannung erstmal ca. 12,8Volt und dann langsam - je nach Verbraucher - nach unten gehen. Nach einem Tag sollten 12,5 V noch da sein. Achtung ohne Verbraucher! Also mal alles abschalten und ca. 30 Minuten warten und dann Spannung ablesen.
Wenn die Spannung innerhalb kurzer Zeit (1-2 Stunden) schon Richtung 12V geht, dann ist die Batterie nicht mehr i.O.
Einfach mal berichten, wie sich die Batteriespannung zeigt.
Wenn die Spannung innerhalb kurzer Zeit (1-2 Stunden) schon Richtung 12V geht, dann ist die Batterie nicht mehr i.O.
Einfach mal berichten, wie sich die Batteriespannung zeigt.
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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05 Jul 2020 18:26 - 05 Jul 2020 20:41 #7
von Scarpafico
Ford Nugget 98
Scarpafico antwortete auf Elektronik kaputt?
So, das alternative Anklemmen einer neueren Starterbatterie hat leider keinen Erfolg gebracht. Auch hier blinkt die Batterieanzeige und die Verbraucher starten nicht.
Die Boardbatterie zeigt ausgebaut auch 12,56V an. Sollte also okay sein, weil der Nugget ja schon ein paar Tage ohne Landstrom rumsteht.
Die Batterie würde ich nun als Fehlerquelle ausschließen.
Nebenbei habe ich mal alle Sicherungen durchgemessen und bemerkt, dass die 3A-Sicherung (vermutlich für die Wasserpumpe) durchgebrannt ist.
Die Sicherung werde ich morgen mal austauschen, aber ansonsten bin ich ratlos.
Wenn von euch noch jemand eine Idee hat, was ich testen sollte oder wo der Fehler liegen könnte, gerne melden
Die Boardbatterie zeigt ausgebaut auch 12,56V an. Sollte also okay sein, weil der Nugget ja schon ein paar Tage ohne Landstrom rumsteht.
Die Batterie würde ich nun als Fehlerquelle ausschließen.
Nebenbei habe ich mal alle Sicherungen durchgemessen und bemerkt, dass die 3A-Sicherung (vermutlich für die Wasserpumpe) durchgebrannt ist.
Die Sicherung werde ich morgen mal austauschen, aber ansonsten bin ich ratlos.
Wenn von euch noch jemand eine Idee hat, was ich testen sollte oder wo der Fehler liegen könnte, gerne melden
Ford Nugget 98
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06 Jul 2020 00:03 - 06 Jul 2020 00:22 #9
von Drei_im_Weggla
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: +
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
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Drei_im_Weggla antwortete auf Elektronik kaputt?
Hallo liebe Nuggetiere auf der Suche nach dem verlorenen Strom.
Da man Strom nicht sieht, schmeckt oder riecht und das Fühlen meist mit Aua verbunden ist, ist die Fehlersuche nicht einfach. Noch schwieriger ist die Fernwirkfehlersuche mit unzureichender Beschreibung.
Deshalb hilft nur Schritt für Schritt testen und beschreiben. Logisch vorgehen und den Stromkreis verstehen.
Man sollte Werkzeug haben und sich damit auch ein bißchen auskennen. z.B. eine Prüflampe oder ein Multimeter.
Hallo Christian,
bei der Fehlerbeschreibung sind auch Details wichtig.
"Abgeklemmt zeigt die Batterie etwas über 12,x V an. Dachte beim messen die Nachkommastelle ist nicht so entscheidend und habe sie mir nicht gemerkt."
Ob die Batterie 12,8V oder nur 12,0V hat ist für den Kühlschrank schon wichtig.
"So, das alternative Anklemmen einer neueren Starterbatterie hat leider keinen Erfolg gebracht. Auch hier blinkt die Batterieanzeige und die Verbraucher starten nicht."
Was hat die Starterbatterie mit den Verbrauchern im Wohnraum zu tun? Warum hast du die Starterbatterie getauscht?
Schritt 1: Hast du ein Multimeter?
Schritt 2: Kannst du die Wohnraumbatterie unter Belastung testen und prüfen wie sich die Spannung dabei verhält?
Schritt 3: Lade die Wohnraumbatterie 24 Stunden und notiere die Spannung beim Laden nach 24 Stunden
Schritt 4: Beende das Laden und klemme alle Verbraucher ab und warte ca. 30 Minuten und notieren die Spannung = Ruhestrom
Schritt 5: folgt wenn du deine Ergebnisse hier einstellst.
Hallo Tim,
sich in ein anderes Thema einzuklinken ist nicht unbedingt zielführend. Was sollen wir den zuerst fragen oder beantworten. Mach doch einfach ein eigenes Thema auf. Danke.
Da man Strom nicht sieht, schmeckt oder riecht und das Fühlen meist mit Aua verbunden ist, ist die Fehlersuche nicht einfach. Noch schwieriger ist die Fernwirkfehlersuche mit unzureichender Beschreibung.
Deshalb hilft nur Schritt für Schritt testen und beschreiben. Logisch vorgehen und den Stromkreis verstehen.
Man sollte Werkzeug haben und sich damit auch ein bißchen auskennen. z.B. eine Prüflampe oder ein Multimeter.
Hallo Christian,
bei der Fehlerbeschreibung sind auch Details wichtig.
"Abgeklemmt zeigt die Batterie etwas über 12,x V an. Dachte beim messen die Nachkommastelle ist nicht so entscheidend und habe sie mir nicht gemerkt."
Ob die Batterie 12,8V oder nur 12,0V hat ist für den Kühlschrank schon wichtig.
"So, das alternative Anklemmen einer neueren Starterbatterie hat leider keinen Erfolg gebracht. Auch hier blinkt die Batterieanzeige und die Verbraucher starten nicht."
Was hat die Starterbatterie mit den Verbrauchern im Wohnraum zu tun? Warum hast du die Starterbatterie getauscht?
Schritt 1: Hast du ein Multimeter?
Schritt 2: Kannst du die Wohnraumbatterie unter Belastung testen und prüfen wie sich die Spannung dabei verhält?
Schritt 3: Lade die Wohnraumbatterie 24 Stunden und notiere die Spannung beim Laden nach 24 Stunden
Schritt 4: Beende das Laden und klemme alle Verbraucher ab und warte ca. 30 Minuten und notieren die Spannung = Ruhestrom
Schritt 5: folgt wenn du deine Ergebnisse hier einstellst.
Hallo Tim,
sich in ein anderes Thema einzuklinken ist nicht unbedingt zielführend. Was sollen wir den zuerst fragen oder beantworten. Mach doch einfach ein eigenes Thema auf. Danke.
Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung:
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
