Liebe Nuggetfreunde,

bei meiner Kiste Bj 2003, bemerke ich aktuell ein lauteres Fahrgeräusch als sonst, weiterhin wird er dann jedoch bei ~130kmh wieder etwas leider, außerdem merke ich bei Rechtskurven ein wieder abnehmendes Fahrgeräusch.
Klingt ja nach verschlissenen Radlagern, was meint ihr? Zuletzt noch gut über den TÜV gekommen, der hat auch durch ruckeln beim angehobenen Fahrzeug "grob" geschaut und hat nichts beanstandet. Auch nach ungleichmäßig abgefahrenem Profil habe ich geschaut, alle Reifen waren aber tiptop gleichmäßig abgefahren.

Da wir jeden Sommer ca 5tsd kom Strecke fahren wollte mich mich mal darum kümmern.
Habt ihr noch Ideen wie ich das Problem näher identifizieren kann?

Grüße,

Lars

Da denke ich auch an Rad Lager. Wenn es erst angefangen hat etwas rauh zu laufen, dann wird der TÜV Mann es nicht bemerken.
Nugget Rad für Rad anheben und die einzelnen Räder mal von Hand drehen, dann solltest Du es lokalisieren können.
Bei mir war vorne Links fällig, wegen starker Einrostung hat der Mech lange dran Arbeiten müssen und am Ende einiges mehr abbauen müssen als ursprünglich vorgesehen. Die Rechnung war dadurch leider auch kein Pappenstil.

Danke, werde mich mal dran machen nach zu schauen..
Was hat dich denn der Spaß gekostet.. Die Lager gibt's ja schon das paar ab 50€

Hallo,
es ist sicher ein Radlager. Den gleichen Effekt hatte ich jetzt auch. Auf der Rückreise von Portugal. 300 Kilometer vor der Ankunft hatte ich noch nichts gehört. nach der letzten Autobahnetappe, dann, als ich langsamer gefahren bin, ein deutliches Geräusch.
Nach aufbocken der Reifen eindeutiges Spiel rechts vorne und bein drehen Laufgeräusche.
Zum Preis kann ich leider nichts sagen, ich habe es mit einem Schrauber meines Vertrauens gewechselt. Leider mus man gut ausgerüstet sein (15 Tonnen Presse) und auch hier mussten wir teilweise rohe Gewalt anwenden, da ziemlich angerostet.

Viele Grüße, Tom

Danke für die vielen Antworten!
Ich habe jetzt mal alle Räder angehoben und hinten links ein leises knarzendes Geräusch festgestellt..
Würde ja passen wenn in einer Rechtskurve die rechte Seite entlastet wird dass das Geräusch dann geringer wird oder?
Hätte n leider vor 2 Jahren den Fall dass meine Frau die Handbremse leicht angezogen hatte und die Dinger richtig zu qualmen haben.. Dabei tritt ja manchmal auch Fett aus den lagern und die laufen langsam trocken..

Mein Mann fährt auch immer wieder mal mit angezogener Bremse an. Ich muss ihm gleich mal von deinem Fall erzählen. Er meinte nämlich ,das mache nicht soviel aus“.
Er hat’s halt immer eilig.

bin heute mit meinem Schrauber ne Runde gefahren und er hat dann das linke Vorderrad indentifiriert.. auch bei angehobenen Rad n lauteres Derhgeräusch also rechts..
scheinbar läuft das Lager doch unter Druck in einer Rechtskurve leiser..
Da lag ich mit meiner Einschätzung bzgl des Hinterrades falsch..
Mit nem neuen Lager von SKF mach ich sicher nichts falsch oder??