Ich glaub, ein bisschen habt Ihr mich falsch verstanden. Ich bin sehr dafür, wenn sich Sicherheitsaspekte verbessern. NUR: Inzwischen muss man Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, Auffahrkontrollsysteme und was noch für welche Unterstützung eingebaut haben, um dann - ich sage es etwas provokativ - mit gutem Gewissen während der Fahrt auf seinem iPhone herum zu daddeln.

Mal wieder wird Eigenverantwortung auf technische Assistenten verlagert. Die neue Zeit mag gute Errungenschafften haben, was wir daraus machen ist eine andere Frage.

Es war vorallem nicht böse gemeint vorhin! Nur provokativ.
Cargo_65

Servus Cargo,

hat Dir auch niemand böse genommen - alles gut - jeder darf seine eigene Meinung haben.

all@
zum Thema - ich habe nun meinem Blauen ein Reifendruckkontroll-System gespendet - auch weil ich etwas bequem (man könnte auch sagen - faul) bin und mit der Systemunterstützung das jeweilige Druckmessen überflüssig ist.

Dieses System habe ich geordert:
www.real.de/product/320046586/

Ich hatte ja das Fordradio rausgeworfen und mir ein A-Sure mit Android eingebaut. Dieses hat einen USB Anschluss hinten, der mit einem Verlängerungskabel ins Handschuhfach gelegt ist. An diesen Anschluss konnte ich das Empfangsteil anschließen.

Links die Sensoren Rechts in der Kiste das Empfangsteil welches via USB angeschlossen wird.

Dann einfach die TPMS APP aufs Android-Gerät laden und die Drucksensoren auf die Ventile schrauben.
In kurzer Zeit wird der jeweilige Reifendruck und die Temperatur sowie Batteriekapazität der einzelnen Sensoren angezeigt. In der App lässt sich einstellen, ab welchen Bereichen (zu hoch oder zu niedrig) eine Warnung geliefert werden soll. Dabei ist es nicht erforderlich, dass die App in Front läuft - die Druckwarnung wird unabhängig davon geliefert.

Gleich vor weg, wegen der aufgeschraubten Ventilsensoren habe ich keine Bedenken - eine bauartgleiche Druckkontrolle hatte ich auch schon auf einem Motorrad und da waren weit höhere Beschleunigungskräfte am Werk. Dies Bauart hat für mich den wesentlichen Vorteil, dass ich das System einfach von den Winterreifen auf die Sommerausrüstung mitnehmen kann. Darüber hinaus brauch ich keinen sep. Monitor, da alles über das Android-Gerät läuft.

Erst mal hoffe ich, dass ich nie eine WARNUNG sehen werde - auch mal schauen, wie zuverässig das ganz arbeitet.

Heute habe ich den ersten Praxis-Test gefahren.

Ich hatte die obere Warnschwelle bewusst knapp eingestellt und auf einer Tour zur Arbeit kam dann eine kleine Warnung. Laut Betriebsanleitung überwacht das System regelmässig die Druckänderungen - bei schleichendem Druckverlust sollte der Prüfzykluss in kürzeren Abständen kommen und deutlicher Warnen.

Die Warnlautstärke lässt sich in der App einstellen und kommt über die Audiolautsprecher..Sehr deutlich und nervig.
Im Radiodisplay lief die Navisoftware und Radio SWR3 kam aus den Lautsprechern - die App arbeitet also im Hintergrund.
In der APP-Ansicht wird im Warnfall das betroffene Rad in Rot angezeigt.

Hier eine Normalansicht der Anzeige im Android-Radio:

Die Werte stimmen bis auf 0,1 mit einem Digitalen Luftdruckprüfer überein.

Nachtrag:

Wir waren übers Wochenende mit dem Blauen unterwegs und als wir unseren Standplatz erreicht hatten,
so beim Kaffeetrinken im Camper ein wenig Radio gehört (man will ja wissen, was in der Welt los ist) und nach ca. 30 Minuten kam ein Alarm aus dem Radio und im Display zeigte sich die Reifendruck APP.
Reifendrücke waren alle ok aber alle vier Reifen wurden Rot angezeigt !! Offenbar hat dem System nicht gefallen, dass wir standen ! So ganz hat sich mir der Sinn dieser Warnung nicht nicht erschlossen! Da wir übers Wochendende mehrfach Radio hören wollten, hab ich den akustischen Alarm erst mal stumm gestellt.

Servus Rüdiger,

Deinen Beitrag musst Du mir etwas genauer erklären!
Entweder interessiert mich ein Thema überhaupt nicht - dann lese ich diese Beiträge nicht und füge auch keine nichtssagend Anmerkungen ein.
Oder ein Thema ist interessant - ich habe aber nicht dazu beizutragen - dann schreibe ich auch nichts dazu.
Oder ein Thema ist interessant und ich kann etwas dazu beitragen und schreibe es auch.

Deinen Beitrag zum Thema habe ich leider nicht verstanden - ich Bitte um Aufklärung - Danke.

Danke Cargo_65!

dein provokanter erster Post sei mal dahin gestellt. Recht hast du allerdings.

Fahrerassistenzsysteme (FAS) sind sehr wichtig und retten Leben! Aber das Problem ist, was ich schon seit Jahren berufsbedingt sehe ist: Fehlende Eigenverantwortung durch falsches Vertrauen in die FAS!

Mich hat unter anderem eine Werbung von VW ziemlich nachdenklich gemacht:



Was bringt diese Werbung rüber? -> Jeder Dumm-depp der in seinem Leben nichts gelernt hat durch begangene Fehler kann jetzt dank der FAS von VW ein Auto fahren! In dieser einen Fahrt hat er dank des toten Winkel Warners den LKW in letzter Sekunde gesehen und die Frau fast umgemäht! Wer so jemandem einen Führerschein ausstellt, der beim Spurwechsel keinen Schulterblick macht, gehört definitiv gesteinigt! Gut, die Frau kann man übersehen, das ist definitiv eine Situation in der JEDEM ein FAS helfen würde. Natürlich rechnet man mit einem Ballspielenden Kind nicht, aber wenn es dann trotzdem unmittelbar vor dir auf der Straße steht, hat man gewissen körperliche Verzögerungen, die ein FAS nicht hat.



Sei es drum -> wenn man nachdenkt ist RDKS sicherlich sinnvoll aber Kosten/Nutzen ist für mich nicht einschätzbar.

Servus Rüdiger,

hab es korrekt v e r b u c h t. und Deinen Beitrag verstanden.