Ich lebe auf den kanarischen Inseln.
Aktuell wird ein Nugget mit Benzinmotor 57 kw / 78 PS, Baujahr 1988, angeblich nur 46.000 km angeboten.
Kann das stimmen, Verbrauch 12 l ? Hat er einen Kat? Muß man Bleiersatz tanken?
Was gibt es zu beachten?
Preis wohl für deutsche Verhältnisse stolze 7.500 Euro.
Danke!

Danke für die schnelle Antwort!

Was die km angeht, kann 46.000 natürlich stimmen. Können Aber auch 146.000sein oder noch mehr.

Da bei den alten Modellen der Km zähler nur 5stellig ist, kann man das nur schwer sagen.

Ich kann mir nicht vorstellen, das 1988 zumindest in Westeuropa noch ein neuer Benzinmotor verbleites Benzin gebraucht hat. Aber da lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

Transit mit Benziner ist für mich persönlich keine Alternative.

Danke, interessant!
Anbei ein Foto der Sitze.
Was spricht für Dich gegen den Benziner?
Verbrauch? Fahrgefühl: zu wenig Drehmoment, zu schwach, zu hochtourig?
Danke!

Hier weitere Fotos.
Spricht wohl eher für 146.000 km, oder?
Die Dellen.
Ich habe das Fahrzeug selber noch nicht gesehen, ich wohne leider auf einer anderen Insel.
Muß man mit 146.000 km auch schon mit baldigen Motorproblemen/Ableben rechnen?
Ist eine kleine Maschine (PS und Hubraum) für ein schweres Auto, die Berge ...
Danke für Eure Unterstützung.

Die sitze sehen ja auf dem bild zumindest vernünftig aus. Müssen aber auch nicht die originalen sein.

Dieses Beige der Türen und am Dach sieht irgendwie so DRK oder DLRG mässig aus.. ist das ein echter Nugget?

Ich bin mit älteren transit relativ vertraut, aber nicht mit nuggets aus der zeit. Was die innenausstattung angeht, kann dir jemand anders sicher weiter helfen, besonders wenn du noch ein paar bessere Fotos einwirfst... Und hier natürlich höflich bist

Ps was Benziner angeht: In erster Linie ist mir der Verbrauch zu hoch, aber hab Diesel auch im Blut, hinzu kommt zum Schluss das ganze Gedöns mit Zündung einstellen, Kabel, Verteiler und Kerzen, das geht mir auch alles auf den Docht. Muss aber jeder für sich entschieden.

Hinzu kommt, das du damals schon einen, wenn auch recht lauten, Direkteinspritzer Diesel unter der Haube hast, der sehr sparsam ist und meiner Meinung nach ausreichende Fahrleistungen ermöglicht. Und ja, der sound gefällt mir auch..

Am Ende ist es sicher auch eine Frage wo, wie und wie oft man das Fahrzeug nutzen will. Für mich wie gesagt spielt der Benziner keine Rolle, gerade wegen des Durstes.

während ich noch den Text zu dem Bild von den Sitzen geschrieben habe, hast du ja schon paar Bilder nachgeschossen. Mich wundert aber, warum der Nugget innen andersfarbige Türen hat. Normal sollte doch der Rahmen innen die gleiche Farbe wie aussen haben? Kann sein das die Tür gewechselt wurde, aber die Struktur dahinter, wo der Gurt angeschlagen ist, hat die gleiche Farbe.

Vielleicht sieht es auch nur so aus auf dem Bild? Da muss aber auf jeden Fall Mal jemand was sagen, der einen MK3 Nugget hat.

Zum Benzinmotor kann ich, ausser das ich ihn im Transit deplaziert finde, nichts sagen. Habe selber keine Erfahrungen damit, und Bekannte die Benziner(Transit) fahren, haben einen MK1, der einen völlig anderen Motor hat.

Danke und liebe Grüße von Frank
Ich kann keine Farbunterschiede bei der Tür erkennen.
Hat jemand eine Idee, wie teuer dieser Nugget in Deutschland wäre?
Sind Benziner besonders unattraktiv?
Ich hatte schon einmal bei mobile.de geschaut.

Hallo Frank,

Kann sein das ich mich mit den Farben auch getäuscht habe. An der B Säule ist ja eine Verkleidung, daran habe ich nicht gedacht, die hat anscheinend eine hellere Farbe.

Bin auch zur Zeit unterwegs, und auf dem fon sind die Bilder sowohl sehr klein als auch vielleicht farblich nicht 100 prozent richtig dargestellt.

Wie gesagt, weder zu Ur Nuggets noch dem Benziner kann ich viel beitragen, da musst du mal schauen ob sich noch jemand anders findet, der sich mit den älteren Modellen auskennt.

Gruss

Marius

Vielleicht auch nur Farbtonunterschiede wegen der "Tiefenstaffelung"/Lichtbrechung.
Vielleicht findet sich kein anderer Ratgeber mehr, weil ich zu unhöflich bin - zu sachlich war
Auf jeden Fall vielen Dank, Marius.