Hallo. Ich habe am Freitag meinen Nuggi wieder aus dem Winterschlaf geholt. Soweit alles super. Lief gleich rund und fuhr wie immer.
Dann habe ich die Standheizung angeworfen. Die lief dann ca. 10 Minuten einwandfrei wenig bis kein Rauch aus dem Abgasschlauch. Dann ist die plötzlich innerhalb von einer Sekunde ausgegangen und das Heizsymbol im Display blinkte. Als die Heizung versuchte wieder zu starten (alleine) kam dann Rauch aus dem vorderen Warmluftschlauch (!). Meine einzige logische Diagnose: Wärmetauscher durchgebrannt? Anders kann ja eigentlich kein Rauch in den Heizluftkreis gelangen. Die Heizung ist noch original von 2004.
Meine Frage nun: Hat jemand die Heizung schon einmal selber repariert? Den Typ weiß ich noch nicht (D3 oder D4). Der Preisunterschied des Wärmetauschers ist aber beträchtlich. Ca. 190 zu 450€. Geschicklichkeits- und Ausstattungsmäßig traue ich mir das durchaus zu. Die Frage ist nur, ob sich das preislich lohnt da 5-700€ reinzustecken (WT, Brennkammer, Glühstift, Dichtungen...)

LG, Dr. Hasenbein

Ja, das mit dem Tausch nach 10 Jahren scheint ja höchst individuell gehandhabt zu werden. Beim Letzten TÜV nach 12 Jahren hat das niemanden interessiert... Naja, hab ich 3 Jahre Laufzeit geschenkt bekommen.
Auf meine Anfrage bei Westfalia, welchen Typ SH ich den eingebaut habe (Mit Westfalia Typnummern) war die Antwort: " Das müsste eine Airtronic D sein"! Soviel dazu Naja, ich muss die ja eh ausbauen.

Dr.Hasenbein schrieb: Ja, das mit dem Tausch nach 10 Jahren scheint ja höchst individuell gehandhabt zu werden. Beim Letzten TÜV nach 12 Jahren hat das niemanden interessiert...

Ist bei mir auch der Fall. Meines Wissens ist die Austauschpflicht aber auch 2001 entfallen, was allerdings nicht jedem TÜV-Prüfer bekannt zu sein scheint. Bei mir hat sich die letzten Jahre auch niemand dafür interessiert, allerdings ist das auch in Österreich, da weiß ohnehin keiner so richtig, wie's sein muss, bzw. jeder weiß was anderes.

Moin Rüdiger,

starte heute doch nochmal die Heizung, vielleicht ...

Ansonsten würde ich die Heizung ausbauen, zum reparieren oder tauschen muß sie ja sowieso raus, und Schritt für Schritt zerlegen. Dann wird die Fehlerdiagnose schon präziser.

Ein Probelauf auf der Werkbank ist auch kein Hexenwerk, oder alternativ versuchen beim nächsten Boschdienst den Werkstattdummy (Pumpe, Kanister, Strom) dafür ausleihen zu können.

Servus

Ja, ich denke so mach ich das. Alternativ überlege ich, eine neue D2 einzubauen. Die kostet ca. 500€ und würde mir als Saisoncamper wahrscheinlich reichen. Mal sehen...
Starten würde ich nur, wenn die Warmluftschläuche ab sind. von den paar Sekunden Rauch stinkt der Innenraum immer noch.

Hallo Dr Hasenbein,
Zum Glück ist eurer Familie das nicht Nachts in der Tiefschlafphase passiert......
....sehr anschauliche Schilderung warum nach 10Jahren ein WT Tausch vielleicht doch Sinn macht.

Gruß galli

P.S. oder einfach nur eine sorgfältig gewartete SH .... wenn ich richtig verstanden habe ist das beim Probelauf nach Winterschlaf passiert

Schau mal nach ob das Auspuffrohr frei von Insektenkokoons ist.
Das hatte eine ähnliche Wirkung bei einer Kombitherme in meinem früheren Leben...

galli schrieb: Hallo Dr Hasenbein,
Zum Glück ist eurer Familie das nicht Nachts in der Tiefschlafphase passiert......

Jaaaa, das stimmt. War halt nur ein Probelauf. Wir haben allerdings auch nen CO Warner an Bord.

@xxl TOM: Ich kontrolliere das auf jeden Fall. Allerdings würde die Heizung doch dann wohl nur ausgehen aufgrund zu hohen Abgasgegendruckes. Rauch aus dem Warmluftschlauch kann ja eigentlich nur durch ein Loch im Wärmetauscher kommen. Oder im Heizluftkreis ist jemand eingezogen Ich wollte die Luftschläuche eh mal neu machen...