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Wasserhahn und Frost
- nogger
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Wie schon erwähnt, habe den Tipp von einem altgedienten 6,5 meter WOMO-Kastenfahrer mit Badezimmer etc., der jedes Jahr das komplette Leitungssystem mit 6 Flaschen Wodka flutet und angeblich noch nie Probleme mit Frostschäden hatte....
Das habe ich alles auch (Bad, etc). Wenn ich nen leeren Tank habe, benötige ich etwa 15 Liter Wasser, bis aus allen Hähnen Warm und Kalt kommt - ist eben auch ein 10-Liter Boiler dazwischen.
Dann werde ich jetzt mal zum Großeinkaufen gehen. Die Penner vor dem Aldi werden bestimmt hinter mir herlaufen bis ich am Wagen bin.
Oder doch leerpusten - da gibt´s nen alten Trick: Nen Luftballon aufblasen, einige Zentimeter vom Ende zusammenklemmen, das Ende über den Hahn stülpen (bisschen Gleitcreme hilft ungemein) und dann den Luftballon loslassen - er bläst die ganze Rohrleitung leer - außer Ihr habe ein Rückschlagventil (so wie ich
Gruß Nogger
2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
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Grüße vom Homo Transitus
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- nogger
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Die Alternative ist auch ein Peleusball
Nogger
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- galli
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(sollte aber keiner Rauchen im Auto währenddessen....)
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- FuBK
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galli schrieb: (Meine Jungs, die Scherzkekse meinten noch, sie wollten dann gelegentlich ein Feuerzeug an den Strahl halten...
)
Und...? Hast Du sie schon aufgeklärt, dass 38er nicht brennt, oder lässt du sie es ausprobieren...
HD, EZ 2012, 103 kW, Midnightskygrey, Bearlock
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- matze1
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Ist das wirklich ein Thema?
Seit bald 7 Jahren öffne ich jeden Herbst beide Tankentleerungen, lasse diese dann auch offen und öffne den Wasserhahn, bis nichts mehr kommt. Dann schließe ich den Hahn wieder und fertig.
Das Auto steht im Alpenvorland immer draussen. -15°C nachts sind keine Seltenheit. Es gab noch keinen Defekt.
Ich denke, Ihr übertreibt.
Gruß,
M.
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- galli
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Dann hast du all die Jahre wirklich Glück gehabt! (hatte ich auch mal einen Winter lang)
... etliche Nugget- Hähne sind aber bei genau dieser Vorhehensweise kaputtgefroren.
Zum frostsicheren restlosen entleeren muss eben (beim 2010er) die Sicherung gezogen werden.
Ventil aufmachen bei 'Pumpe aus' geht nur über einen 2. Schalter (entweder Sicherung oder extern eingebauter) denn der Hahn schaltet stets beides parallel, Pumpe und Ventil.
Restwasser aus der Leitung läuft anschl. in die Pumpe gegen das geschlossene Ventil zurück und gefährdet diese. Allein der Hahn am höchsten Leitungsende wäre bei Lufteinschlüssen damit einigermaßen geschützt.
(viell. ist dieses Pumpen-Ventil bei dir undicht?)
edit: lasse mich korrigieren: Kein Rückschlagventil !
Ein weiterer Aspekt ist hygienischer Art.
Wasserreste, die ein Winterhalbjahr in dem Gartenschlauch stehen bleiben neigen zur Algenbildung, auch dann wenn der Tank selbst sauber und trocken bleibt. Hiergegen könnte i.d. Tat der Alkohol in der Leitung eine günstige und lebensmittelechte Lösung sein.
Gruß Til
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- Nugget HH
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willst Du damit
sagen, das Ventil wird elektrisch betätigt?galli schrieb: denn der Hahn schaltet stets beides parallel, Pumpe und Ventil.
Den Eindruck hatte ich bislang nicht.
Besten Gruß, Nugget HH
Ehemals: HD, EZ 2013, Bj 2012, 140 PS, Ahk, Trittstufe, orig. Markise, 100W Solar, Stop & Go Marderabwehr 7 Plus-Minus
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- diemo
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Die Pumpe hat kein elektrisches Ventil.
Gruß
diemo
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- galli
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Der Hahn hat einen el. Schalter für die Pumpenversorgung, die Pumpe jedoch kein Rückschlagventil.
...aber es kommt praktisch aufs selbe raus.
ohne 2. Schalter für die Pumpe, keine sichere Entwässerung der Leitung, denn…
Luft via Pumpe in die Leitung einsaugen kann zwar gut gehen, muss es aber nicht, da die Pumpe (wenn sie leerläuft), nicht zuverlässig Luft pumpen kann, dafür aber abfließendes Wasser wieder nach oben in die Leitung zurückdrückt. Somitbleibt stets ein Großteil Wasser in der Leitung gefangen,
Hahn offen → Pumpe läuft und drückt abfließendes Wasser zurück
Hahn zu → Wassersäule steht und kann nicht abfließen obwohl unten offen
Sorry für die Verwirrung oben
Til
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