buekar schrieb:

... allerdings muss man da schon kräftig saugen ...

Die Fotodoku wird sicher interessant!
Wir machen hier alles mit!!!

Danke!
Cargo_65

Hallo Zusammen,

hier schon mal wie versprochen ein paar Bilder von den Möglichkeiten das AGR zu testen.

Mit der Unterdruckpumpe oder den Mund wird bei laufenden Motor Unterdruck erzeugt, so dass sich das AGR öffnet. Der Motor sollte langsamer werden oder ausgehen. Macht er das nicht funktioniert das Ventil nicht.

Die Bilder zum Aus- und Einbau des Ventils kommen innerhalb der nächsten 4 Wochen. Ich komme im Moment nicht dazu.

Gruss Karsten

Hi buekar,
Jetzt fehlen nur noch die Bilder von der letzten Sprit Blindverkostung. :-o

Hallo zusammen,
am we habe ich meinen dicken endlich in eine Werkstatt meines Vertrauens bringen können. Derzeit geht man davon aus, dass es an den injektoren liegen könnte. Die werden nun ausgebaut und vom Spezialisten geprüft.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Hallo Zusammen,

ich hatte ja versprochen mal eine Anleitung zum Ausbau bzw. Austausch des Abgasrückführventils zu erstellen.
Ich hoffe das mit dem PDF klappt.

Gruss Karsten

Hi und guten Abend.
Mein treuer Freund BJ 2002 hatte die gleiche Symptome. Also nicht lang gefackelt und ab in die Werkstatt. Dort finstere Minen. Am Ende wars dann wohl der abgerostete Kraftstofftemperatur Sensor ( 60,- €) und das Kraftstoffdosierventil (311,- €) , macht mit Arbeitslohn 700,- Euronen. Bin seither nicht viel gefahren und hoffe das der Fehler behoben ist. ----Die Hoffnung stirbt zuletzt.

---

MfG
Norbert

Hallo zusammen,
bei mir hat die Odyssee auch endlich ein (hoffentlich) erfolgreiches Ende gefunden. Nachdem es bei mir leider nicht das Kraftstoffdosierventil war und dies somit nicht kostenlos aber umsonst gewechselt wurde, habe ich die Werkstatt gewechselt.

Diese haben trotz des unauffälligen Rücklauftests sofort auf die Injektoren getippt und diese zum Testen eingeschickt. Ergebnis: Alle vier mussten überholt werden.

Nun läuft mein dicker aber wie eine eins. Über 1000 km über Berg und Tal haben wir zusammen schon bestritten und es kam kein Fehler mehr.

Günstig war es insgesamt nicht, aber ich hoffe, dass solche Reparaturen nicht allzuoft vorkommen

Grüße
Stan243

n'abend zusammen,
nun hatte ich ja eine Anleitung erstellt zum AGR Tausch und was soll ich sagen, dass Problem ist nicht gelöst, auch wenn es erst so aussah.
Hat sich denn eigentlich hier in der Runde mal jemand an die Einspritzdüsen bzw. Hochdruckpumpe persönlich herangewagt?

Gruss Karsten